1.   从DC的分工来看，起配运核心作用的是FDC。

2.   货物选择何种流向，考虑的主要因素为配送时效和整体物流成本。

3.   RDC的功能为临时囤货，以避免在销售旺季或交通不便时可及时向销售终端供货。

4.   配送中心的选址最好靠近交通枢纽。

5.   单一配送中心向多客户配送及单一配送中心向单一客户配送采用重心法模型。

6.   成本法是通过将运输费用、配送费用、物流设施设备费用模型化，根据约束条件及目标函数来建立数学模型，通过计算选取费用最小的策略。

7.   由于大多数制造业，都采用集中生产后通路分销的模式，物流需要负责将货品从生产工厂输送到消费市场的终端，所依靠的实体系统即为物流网络系统。

8.   从物流通路看，常见的模式只有工厂→RDC→销售终端(卖场)。

9.   RDC即为Regional Distrihution Center意为前进物流中心。

10.   对于全国性(中国大陆区)的生产和分销企业，考虑到配送时效和经济性，一般RDC以5～9个居多，常见的可分为东北区、华北区、西北区、华东区、华中区、华南区、西南区等。

11.   对于特定的企业而言，需要设置多少个DC，每个DC的位置选择，以及货物选择何种流向最为合理，这是个复杂的规划问题。

12.   规划考虑的主要因素为配送时效和整体物流成本。可用的模型主要为区位规划模型，计算过程很简单。

13.   物流网络选址是一个简单的过程，要考虑到市场因素，当地的交通条件、气候情况等。

14.   配送中心的成本中，土地成本占有很大的比重，所以地价的高低将直接影响配送中心的选址及网点布局。

15.   配送中心选址是配送系统规划中的关键问题之一。

16.   交通运输的不便直接影响配送中心的日常运营，因此，配送中心的选址最好靠近交通枢纽，如交通主干道枢纽，铁路编组站或者机场，方便两种以上运输方式的联接。

17.   配送中心是少量商品的集结地，需要储存少量的堆码很高的货物，不会对地面造成很大的压力。

18.   如果配送中心下面是松软的淤泥层、松土层等不良地质条件，受压地段在重压之下会产生沉陷等现象。

19.   配送中心的地形条件、气候条件以及水文条件等自然因素需要考虑。

20.   配送中心建设时还要考虑到今后配送中心的可扩展性，所以，规划配送中心时，还要考虑在规划区域内能否获得足够的土地面积。

21.   随着配送中心功能的不断延伸，对人力资源的需求也越来越少。

22.   在规划配送中心时，要考虑规划所在区域的人力资源成本。

23.   在现代物流中，能否实现准时运送是配送中心服务水平高低的重要指标。

24.   在物流网络选址时，要充分考虑到能否快速有效地为客户提供高质量的配送服务。

25.   配送中心的所在地，除了道路通畅之外，还要考虑当地的供水、供电、燃气等是否配套，是否有废水处理能力等基本条件。

26.   配送中心的选址决策通常要经过多层次的筛选，是一个逐步扩大范围的过程。

27.   资料的收集与物流网络选址的方法有关系，在物流网络选址中，一般采用成本法，即通过将运输费用、配送费用、物流设施设备费用模型化，根据约束条件及目标函数来建立数学模型，通过计算选取费用最小的策略。

28.   在进行数据分析时，分析的数据都是现有及过去的，能够真实反映未来的业务水平。

29.   由于运输费和配送费会随着业务量和运送距离的变化而变动，所以必须对每一吨千米的费用进行分析，费用包括变动费用和固定费用。

30.   用缩尺图表示顾客的位置、现有设施的配置方位及工厂的位置，并整理各候选地址的配送路线及距离等资料，对必备车辆数、作业人员数、装卸方式、装卸机械费用，不需要与成本分析结合起来考虑。

31.   在对配送中心位置进行筛选时，要根据影响因素进行初步筛选，通过层层筛选的方式确定几个或更多的配送中心的位置。

32.   在筛选备选位置时，可以有很多的备选位置，这样不会给后续的定量分析工作带来巨大的工作量。

33.   定量分析是通过数学模型计算分析最优的配送位置，配送中心的选址会因为选址范围和选址数量不同，计算的数学模型也不同。

34.   多配送中心向多客户配送选用重心法模型，单一配送中心向多客户配送及单一配送中心向单一客户配送采用鲍摩—瓦尔夫模型。

35.   通过计算得出配送中心位置后，要对结果进行评价分析，结合影响因素对配送中心进行实用性分析。

36.   配送中心的选址决策中收集整理资料的内容包括工厂到配送中心之间的运输量、向顾客配送的货物数量、配送中心的保管数量、各配送路线上的业务量。

37.   配送中心的选址决策中收集整理资料的内容相关费用收集内容有工厂至配送中心之间的运输费，配送中心到顾客之间的配送费，与设施、土地有关的费用及人工费，业务费等。

38.   根据物流中心的规划原则和目标，可以将选址比较法定为物流中心选址的方法。

39.   配送中心选址过程中应考虑的每一因素，在交通运输方面，距火车站和高速公路出口越近，得分越低，反之则越低。

40.   配送中心选址过程中应考虑的每一因素，在地域方面，应考虑企业密度和住宅区，可以选择住宅区附近。

41.   配送中心选址过程中应考虑的每一因素，在候选地形状方面中，面积不宜过小，面积大者得分越低。