D

[解析] 邻里是一种在地缘关系的基础上，结合了友好交往和亲缘关系而形成的共同生活的典型的初级社会群体，其和社区的一个最大的区别就在于有没有形成社会互动。

B

[解析] 群落的特点如下：(1)群落内的各种生物不是偶然散布的、孤立的，相互之间存在物质循环和能量转移的复杂联系，群落具有一定的组成和营养结构。(2)在随时间变化的过程中，生物群落经常改变其外貌，并具有一定的顺序状态，即具有发展和演变的动态特征。(3)群落的特征不是其组成物种的特征的简单总和。(4)群落是生态学研究对象中的一个高级层次。它是一个新的整体，是一个新的复合体，具有个体和种群层次所不能包括的特征和规律。(5)在一个群落中，物种是多样的，生物个体的数量是大量的。

A

[解析] 一般决策者往往在环境影响评估之前先进行技术和财政能力方面的研究，而不把环境影响评估作为整个计划设计的一部分来加以考虑，只是在计划定案以后，再作环境影响评估分析。由此造成了环境影响评估在决策时的滞后性，极大地影响着最佳方案的选择。因此，要预防或减少建设项目对环境的影响，应强调将建设项目的技术-财政-环境影响评价同步进行。

D

[解析] 从环境的特点及其保护要求考虑，主要采取的保护途径有四个方面：保护、恢复、补偿和建设。建设项目环境保护措施中，补偿是一种重建生态系统以补偿因开发建设活动损失的环境功能的措施。

C

[解析] 建筑功能决定建筑的基本体型，只有充分考虑场地条件，才能产生出与环境相融合的建筑群体。

A

[解析] 明沟排水多用于建筑物、构筑物比较分散的场地，断面尺寸按汇水面积大小而定，明沟排水坡度为0.3%～0.5%，特殊困难地段可为0.1%。

C

[解析] 按材料在建筑物中的功能如下：(1)建筑结构材料，在建筑中承受各种荷载，起骨架作用。(2)围护和隔绝材料，在建筑物中起围护和隔绝作用，以便形成建筑空间，防止风雨的侵袭。(3)装饰材料，用于建筑物室内外的装潢和修饰，其作用在于满足房屋建筑的使用功能和美观要求，同时保护主体结构在室内外各种环境因素的作用下的稳定性和耐久性。(4)其他功能材料，包括耐高温、抗强腐蚀、太阳能转换等特种功能材料。它们将被用于特种工业厂房和民用建筑。

A

[解析] 建筑砖混结构纵向承重体系的特点具体包括：(1)纵墙是主要承重墙，横墙的设置主要为了满足房屋空间刚度和整体性的要求，它的间距可以比较长。这种承重体系房间的空间较大，有利于使用上的灵活布置。(2)由于纵墙承受的荷载较大，因此纵墙上开门、开窗的大小和位置都要受到一定限制。(3)这种承重体系，相对于横向承重体系，楼盖的材料用量较多，墙体的材料用量较少。

A

[解析] 人和车辆在城市道路上通行要占有定的通行断面，称为净空。小汽车的净高要求为1.6m，公共汽车为3.0m，大货车(载货)为4.0m。小汽车的净宽要求为2.0m，公共汽车为2.6m，大货车为3.0m。

C

[解析] 道路分隔带兼作公共汽车停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，一般为4.5～6m。

B

[解析] 钢筋混凝土框架结构在多层建筑和工业建筑中应用非常广泛。框架结构能形成较大的室内空间，房间分隔灵活，便于使用；工艺布置灵活性大，便于设备布置，抗震性能优越。具有较好的结构延性等优点。

C

[解析] 车辆停发方式具体有以下几种：(1)前进停车、后退发车。停车迅速，发车费时，不易迅速疏散，常用于斜向停车和要求尽快停车就位的停车场。(2)后退停车、前进发车。停车较慢，发车迅速，是最常见的停发方式，平均占地面积较少，常用于垂直停车和要求尽快发车的停车场。(3)前进停车、前进发车。车辆停发均能方便迅速，但占地面积较大，常用于公共汽车和大型货车停车场。

D

[解析] 停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算。露天地面停车场为25～30m²/停车位，路边停车带为16～20m²/停车位，室内停车库为30～35m²/停车位。

C

[解析] 建筑材料是指在建筑工程中所应用的各种材料的总称，其费用通常占建筑总造价的50%左右。

D

[解析] 建筑材料的组成包括化学组成及矿物组成，其不仅影响材料的化学性质，也是决定材料物理、力学性质的重要因素。

A

[解析] 建筑材料宏观结构的内容，主要包括孔隙率、孔隙特征、层理、纹理等。

B

[解析] 玻璃体的特点是各向同性、导热性较低、无固定熔点，其化学活性较高。

A

[解析] 供热管网可根据不同原理进行分类。根据热源与管网之间的关系，热网可分为区域式和统一式两类。根据输送介质的不同，热网可分为蒸汽管网、热水管网和混合式管网三种。按平面布置类型，热网可分为枝状管网和环状管网。根据用户对介质的使用情况，热网可分为开式和闭式两种。

C

[解析] 城市供热管网竖向布置原则具体如下：(1)一般地沟管线敷设深度最好浅一些，以减少土方工程量。(2)热力管道埋设在绿化地带时，埋深应大于0.3m。(3)热力管道与其他地下设备相交时，应在不同的水平面上互相通过。(4)在地上热力管道与街道或铁路交叉时，管道与地面之间应保留足够的距离，此距离根据通行不同交通工具所需高度来确定。(5)地下敷设必须注意地下水位，沟底的标高应高于近30年来最高地下水位0.2m，在没有准确地下水位资料时，应高于已知最高地下水位0.5m以上；否则地沟要进行防水处理。(6)热力管道和电缆之间的最小净距为0.5m。电缆地带的土壤受热的附加温度在任何季节都不大于100℃，如果热力管道有专门的保温层，则可减少净距。

C

[解析] 热力管道土建结构顶面与公路路面基础的最小净距离为0.7m。

B

[解析] 半通行地沟的断面尺寸是依据运行人员能弯腰走路，能进行一般的维修工作的要求定出的。一般半通行地沟的净高为1.4m，通道宽为0.5～0.7m。

D

[解析] 根据建设部[2003]84号文件《建筑工程设计文件编制深度的规定》，大中城市建筑设计为三个阶段，即方案阶段、初步设计阶段和施工图阶段；小型和技术简单的城市建筑，可以方案设计阶段代替初步设计阶段；对技术复杂而又缺乏经验的项目，需增加技术设计阶段。

A

[解析] 热力站根据功能的不同，可分为换热站与热力分配站；根据热网介质的不同，可分为水水换热的热力站和汽水换热的热力站；根据服务对象的不同，可分为工业热力站和民用热力站；根据热力站的位置与服务范围，分为用户热力站、集中热力站和区域性热力站。

A

[解析] 架空电话线路不应与电力线路、广播明线线路合杆架设。如果必须与1～10kV电力线舍杆时，电力线与电信电缆之间的距离不应小于2.5m；与1kV电力线合杆时，电力线与电信电缆之间的距离不应小于1.5m。

B

[解析] 微波天线塔的位置和高度，必须满足线路设计参数对天线位置和高度的要求。在传输方向的近场区内，天线口面边的锥体张角20°，前方净空距离为天线口面直径的10倍范围内，应无树木、房屋和其他障碍物。

C

[解析] 一般情况下，直埋电缆、光缆的埋深应为0.7～0.9m。直埋电缆、光缆应有覆盖物保护，并设标志。直埋电缆、光缆穿过电车轨道或铁路轨道时，应设于水泥管或钢管等保护管内，其埋深不宜低于管道埋深的要求。

B

[解析] 移动电话网根据其覆盖范围，采用大区、中区或小区制式。介于大区制和小区制之间的一种系统，称为中区制移动通信系统，即每个无线基站覆盖半径为15～30km，容量为1000～10000用户。

B

[解析] 环道车行道可根据交通流的情况布置为机动车与非机动车混合行驶或分道行驶，分道行驶时分隔带宽度应大于等于1m。

C

[解析] 中心岛上一般不宜布置人行道，避免过街行人穿越环道。环道外侧布置人行道，宽度宜大于交汇道路中最宽的人行道。环道最外侧路缘石不宜设计成反向曲线(环道特别大时，不受此限制)。环道纵坡不宜大于2%，横坡宜采用两面坡，避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距。

A

[解析] 匝道是指连接相交两条道路，为转弯行驶的车流而设置的交换车道。

C

[解析] 立体交叉设置的人行道每侧3～5m宽，地下人行过街通道宽4～6m，净高2.3～2.6m。

D

[解析] 立体交叉各种车道的纵坡要求见下表：

部位

跨线桥、引道

匝道

回头弯道 内侧边缘

行车 方式

机动 车道

自行 车道

混行

机动 车道

自行 车道

混行

机动 车道

混行

最小纵 坡(%)

0.2

最大纵 坡(%)

3.5

2.5

2.5

4.0

2.5

2.5

2.5

2.5

C

[解析] 平行式即变速车道与主线车道平行，容易识别，但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时。

B

[解析] 现代城镇化在短短的几十年里出现了纷繁复杂的情况和规模宏大的局面，除了依据时间背景划分之外，以大城市为中心来考察城镇化现象，即会发现存在着向心和离心两种类型的城镇化。

D

[解析] 城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。

A

[解析] 污染源的强度是指污染物的排放速率。

C

[解析] 城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关。一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。

C

[解析] 当自行车和行人流量特别大时，可安装定时的行人过街信号。当主、次干路车流量在高峰时段特别集中，间隙特别小时，则应考虑安装感应式自动控制信号，以便在交通最高峰时段能自动调整红绿灯间隙。

D

[解析] 城市用水量有平均日用水量、最高日用水量、年用水量三种表达形式。城市供水工程规划中，城市供水设施应该按最高日用水量配置。因此，无论采用哪种方法预测城市用水量，最终都要明确城市的最高日用水量。

D

[解析] 社会环境按所包含的要素性质划分的类型，主要包括：(1)物理社会环境；(2)生物社会环境；(3)心理社会环境。

ABCD

[解析] 交叉口交通组织方式有如下四种：(1)无交通管制，适用于交通量很小的次要道路交叉口。(2)采用渠化交通，即在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛，用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶，互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂的异形交叉口和城市边缘地区的道路交叉口。(3)实施交通指挥，常用于一般平面十字交叉口。(4)设置立体交叉，适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

ACDE

[解析] 计算机网络的组成基本上包括：计算机、网络操作系统、传输介质(可以是有形的，也可以是无形的，如无线网络的传输介质就是电波)以及相应的应用软件四部分。

BCDE

[解析] 从地理范围上，可以把各种网络类型划分为局域网、城域网、广域网和互联网四种。

ACDE

[解析] 地理信息系统简称GIS，是一种以计算机为基础、处理地理空间信息的综合技术，它的应用已深入到和地理空间有关的各个领域。从技术角度，GIS由信息获取与数据输入、数据储存与管理、数据查询与分析、成果表达与输出等四部分组成。

ACD

[解析] 年综合最大负荷利用小时数，可由平均日负荷率、月不平衡负荷率和季不平衡负荷率三者的连乘积再乘以8760求得。也可将每月的典型日负荷曲线相加，求出年均日负荷率，再乘以8760求得。

BCDE

[解析] 规范规定的用电指标包括：人均综合用电量指标、人均居民生活用电量指标、单位建设用电负荷指标和单位建筑面积负荷指标四部分。

ABE

[解析] 电缆敷设方式应根据电压等级、最终数量、施工条件及初期投资等因素确定。

ABE

[解析] 城市燃气工程总体规划中的主要内容包括：(1)确定城市气化率，预测城市燃气负荷；(2)选择城市气源种类，确定气源结构和供气规模；(3)确定城市气源厂和储配站的数量、位置与用地；(4)确定输配系统的供气方式、管线压力级制、调峰方式；(5)布局城市输气干管和城市输配系统。

ABCE

[解析] 在现实生活中，以GIS为核心、多种技术相结合的实用信息景统也常被称为GIS，这类以GIS为基础的应用系统均有明确的应用对象，由硬件、软件、数据、人员、管理五个要素组成。

ABCE

[解析] 数据的质量问题或数据的误差主要有如下五种：(1)位置精度；(2)属性精度；(3)逻辑上的一致性；(4)完整性；(5)人为因素。