[解析] 具体信息题。
题源揭示:本文源于2017年3月的
The Cuardian(《卫报》)。原文标题为
New roads fail to ease traffic or lift economies, say researchers(《研究人员说新道路不能缓解交通压力或提升经济》)。
文章大意:本文讨论了英国道路建设及其带来的影响。英格兰乡村保护运动组织通过调查研究发现,英国修建的道路在很大程度上既没有缓解道路拥堵,也没有促进当地经济的发展。但是支持建设道路网络的英格兰公路公司则表示战略道路网对英国经济的成功至关重要,必须改善道路建设以确保道路能继续安全、高效、有效地运营。
篇章结构:

题目问的是根据第一段的内容,参与运动的人士指出______。第一段开门见山提出全文主题:根据一项对已完成的道路建设方案进行的,英格兰乡村保护运动人士声称为迄今为止最大规模的独立检查结果,英国修建的道路在很大程度上既没有缓解道路拥堵,也没有促进当地经济的发展。因此选项C“对英国已完成的道路建设方案的检查是独立进行的最大规模的检查”符合原文描述。
选项A“英国建设的道路为其经济赢得了独立和繁荣”,不符合第一段内容。选项B“英国建设的高速公路没有改善英格兰的交通状况”,与第一句中的failed either to relieve congestion有相关性,但是这不是参与运动的人士直接指出的,而是调查揭示的结果。选项D“英国公路的建设对交通和经济都没有好处”,歪曲了第一句话中的failed either to relieve congestion or boost local economies。原文的意思是,既没有缓解道路拥堵,也没有促进当地经济的发展,并不是对交通和经济都没有好处,而且这个内容不是参与运动的人士指出的,而是调查结果表明的。
[参考译文] 根据一项对已完成的道路建设方案进行的,英格兰乡村保护运动人士声称为迄今为止最大规模的独立检查结果,英格兰修建的道路在很大程度上既没有缓解道路拥堵,也没有促进当地经济的发展。
一项由英格兰乡村保护运动组织委派的,对86条道路建设方案的研究发现,大多数道路在破坏乡村的同时增加了交通压力。这项研究利用政府公布的对已完成道路方案的评估结果,在英格兰公路公司开始就修建新公路的资金进行磋商之际发表了其研究结果。
根据2014年公布的道路投资战略,到这个十年结束,筑路的预算将增加两倍,达到每年30亿英镑。政府表示,其战略将鼓励经济增长,并支持一分钟一英里行车时间的“畅通核心网络”。但英格兰乡村保护运动组织表示,研究表明过去二十年的道路建设未能实现类似的目标。研究人员发现,在有新建道路的地区,交通流量增加的速度更快,给毗邻的道路增加了压力,而行车时间上的减少却可以忽略。如果要证明道路建设能带来什么好处,只能说仅有五分之一的道路建设方案促进了当地经济发展。与此同时,研究中所分析的大多数道路建设方案都损害了受保护的景观,保护稀有动物和植物的努力也并不总是成功。
英格兰乡村保护运动组织首席执行官肖恩·施皮尔表示,自20世纪70年代宣布最大的筑路计划以来,政府已经“抛弃了证据……雅座酒吧决策赢得了胜利”。英格兰乡村保护运动组织基础设施和法律事务主管拉尔夫·史密斯称:“这一项目如果不改善,将会永远失败,产生一个令人沮丧的、永不休止的怪圈,这个怪圈是由越来越多的、对经济几乎没有什么作用却对乡村不利的道路带来的。这一具有里程碑意义的研究表明,道路建设带来的任何好处都比想象的要小得多,而危害却更大。政府必须投资一种将生活质量置于汽车之前的有前瞻性的交通战略,而不是着眼于过去(已经实施的道路建设方案)。”
英格兰公路公司表示:“战略道路网络对英国经济的成功至关重要;不通过道路来运送人员、材料和货物到各处,我们(的经济)就无法运转。道路建设的改进……将确保我们的道路能继续安全、高效、有效地运营,能够可持续地满足人们对这些道路的要求。我们的项目也致力于升级现有的道路网络。”