各国的做法对我国治理交通拥堵带来的启示如下：
   第一，重视优先发展城市公共交通，主要是地铁、公交车和轻轨交通等，最大限度地提高公共交通使用率。
   第二，限制停车设施供应量和征收高额停车费，同时通过配备专业人员治理乱停车现象，以控制中心城区小汽车交通量。
   第三，加强城市规划，特别要完善社区功能，降低市民在市区的出行频率，达到治本的效果。
   第四，开辟自行车专用道和无噪声区，向市民免费提供自行车，鼓励近距离出行者步行或骑自行车。
   第五，利用尖端信息通讯技术和智能交通信号系统等高科技手段治理交通，在各大路段设立及时更新的电子提示牌，向司机提供准确的道路信息。
   第六，严格控制公务用车数量，接受公众监督。

生命是安全之本，违章是事故之源。创建一个文明、有序、畅通的交通环境是所有驾驶员的共同责任。市机关事务管理局为积极响应市委宣传部开展的“文明交通在行动”系列活动，倡导大家努力争做“文明驾驶员”。在此，郑重向全市机关事业单位驾驶员发出倡议：
   一、认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》，积极参加培训，提高驾驶水平，依法行使交通权利，履行交通义务，珍惜自己和他人生命。
   二、服从指挥，文明行驶。行驶中不闯红灯，不违法变道，不争道抢行，不超速行驶，不乱停乱放，不酒后驾驶，开车不拨打、接听电话。
   三、和谐为本，礼让为先。持照文明驾驶，保持平和的驾驶心态。有经验不开英雄车，技术好不开危险车，路况佳不开侥幸车，行人少不开麻痹车，无交警不开自由车。
   驾驶员朋友们，法规在心中，安全在手中。让我们携手打造一个舒适、文明、安全、和谐的出行环境。

随着汽车数量的增长，我国已经进入汽车社会，但相应的汽车文明还没有建立起来。这不但导致汽车社会的负面作用被放大，也影响了人民的生活质量和社会道德风尚。
   汽车文明的缺失主要有以下原因：首先，汽车数量的增长超越了国家发展水平；其次，支撑汽车文明的社会道德观、价值观还没有建立；再次，宣传教育不够，民众安全理念缺失；最后，执法不严，公交设施不完善，政府职能有待提升。
   建设汽车文明任重道远，必须从完善公共设施、增强民众意识、提升政府职能等方面综合推进。

[例文]
   构建汽车文明需刚柔并济
   构建汽车文明，是每个公民便利出行的基本保证，是一个国家综合国力的重要体现。更是一个民族文明程度的重要表现。然而，我国在进入汽车社会之后，并没有随之建立汽车文明，导致交通拥堵、事故频发，严重影响了人民群众的出行以及生命安全。而单纯依靠重罚无法奏效，真正实现汽车文明，还需刚柔并济。
   毋庸置疑。对于当前交通不文明行为。采取重罚不失为有效的解决手段。一方面重罚可以大大降低由于闯黄灯而造成的交通事故；另一方面也可以通过警示作用，提醒司机加强安全意识。不过，仅仅依靠重罚，对于构建汽车文明只是杯水车薪。重罚不仅缺少对非机动车以及行人的约束力，而且缺乏相关的设施，以致处罚流于形式。故此，在重罚之外，还需从提升民众意识、完善交通设施、加强政府管理三方面落实，以实现刚柔并济，构建汽车文明。
   构建汽车文明需完善交通设施。交通设施是保障城市正常运行的基础，也可以说是城市运行的血管，血管健康才能血脉畅通。保证城市交通基础设施的正常运行，可以最大程度减少交通方面的不文明行为，进而减少交通事故的发生；反之，如若交通基础设施支离破碎，则必然导致交通的无序，并且让重罚变成一纸空文。故此，当务之急必须完善交通设施。政府需加大对交通基础设施的投入力度，保障设施的正常运行，并且对其进行人性化设计，从而夯实汽车文明的根基。
   构建汽车文明需提升政府管理水平。解决交通拥堵，是政府义不容辞的责任，政府的管理也应顺应潮流，与时俱进。如杭州通过自主研发，建立数字勤务室，极大提升了政府的管理水平，并且使得管理效能大幅提升。可见，提升政府管理水平对构建汽车文明的重要意义。故此，各地方人民政府，需学习借鉴杭州的成功经验，下大气力通过创新，提升政府管理水平，并且落实政府责任，对于重点地段，加大人员的投入，进行疏导，并且通过警车专项整治，亲身垂范。
   构建汽车文明需提升安全意识。当前交通问题突出，占用应急车道、肇事逃逸、酒驾、疲劳驾驶，这些违法违规行为，是交通事故频发的原因。究其根源，都是由于驾驶员缺乏必要的安全意识而造成的。另外，重罚对于非机动车与行人约束力不足。要想解决这些问题，为今之计唯有提升全体市民的安全意识。政府可以通过招募志愿者进行安全宣传，并在全市范围内开展“交通文明在行动”活动，提升全体市民的安全意识，从而正本清源。
   保障交通通畅是政府的应尽之责，让人民顺畅出行是党的庄严承诺。这就需要在重罚的同时，提升政府管理水平，完善交通设施，提升居民安全意识。如此，才能真正实现刚柔并济，才能让汽车社会与汽车文明比翼双飞。