需要调整和增加的规划设计：
   (1)小区内现有的两所小学宜合并成一所。
   (2)托儿所位置不好，周边为公共建筑干扰较大，且位于居住用地边缘不便于使用，应予以调整。
   (3)钢丝厂和食品厂对小区有干扰，宜迁出。
   (4)应增加小区公共绿地。
   (5)用地内现状道路系统比较凌乱，应重新进行道路系统的布局。
   (6)应按有关规定增加小区配套的其他公共设施。

1．机关幼儿园(8班)：选择A03地块。
   8班幼儿园属中型幼儿园，用地面积在3000～4000m²，而且用地位置以邻近主要居住区为宜。A03、A07、A08三地块的面积比较合适，但是A07、A08主要临近行政办公用地，因此仅有A03比较合适。
   2．小学(24班)：选择A05地块。
   24班小学用地应包括建筑用地、运动场地、绿化用地，用地面积在10000～15000m²为宜，A04、A05、A06三地块的面积都可以，但作为小学用地，A05的位置适中，服务半径更加合理。
   3．机关门诊所：选择A08地块。
   机关门诊所的位置，有A07、A08两块邻近行政办公用地的地块可以选择，但是A07位于路口处，环境嘈杂，过往车辆多，与门诊本身的人流、车流容易形成混杂。因此A08比较合适。
   4．社会停车场(300辆车)：选择A10地块。
   社会停车场：一般用小型机动车停车面积来计算，每车面积为25m²左右，题目要求停车量为300辆车，需要8000m²左右，A10比较合适；A12的面积也接近这个数字，但是A12的位置处在城市主干道与城市次干道的交叉口处，进出停车场车辆与干道上行驶的大量车辆互相干扰，因此A12不合适。
   5．广播电视台(10000m²以上)：选择A04地块。
   广播电视台：用地要求10000m²以上，A04、A06两地块都符合要求，但是A06紧邻居住用地，广播电视台中需要设置电子发射装置，要求与居住建筑有一定的距离，因此只有A04比较合适。
   6．政府招待所(10000m²)：选择A06地块。
   10000m²以上地块只有A04、A05和A06。A04和A05分别用于广播电视台和小学，且A06靠近行政办公用地和江水边，非常符合作为政府招待所的条件。

该规划存在下列问题：
   (1)住院楼与停车场靠近且临街，对病人有干扰且交通组织不便。
   (2)经计算，停车位不足。
   (3)车辆出入口距离交叉口20m、60m，不满足规范要求，影响干道交通。
   (4)门诊楼出人口正对交叉口，影响交通安全。
   (5)门诊楼与办公楼的距离5.5m，不符合消防规定。

方案存在问题如下：
   (1)用地性质不符：批准用地性质为办公，申请的方案为餐饮，与用地性质不符。
   (2)建筑高度超高，规划条件中的建筑高度为12m，而方案的建筑高度为13m，超出要求。
   (3)出人口设置不符合国家规范，机动车出入口不应设在两条道路交口处。
   (4)建筑间距按技术规定要求，南北向间距如按图所示，h=13m，其间距应为19.5m，现仅为15m。
   (5)由于该地段位于历史风貌保护区内，应当采取坡屋顶形式，设计屋顶为平屋顶，不符合条件要求。
   (6)容积率为1.55，大于1.4，不符合条件要求。
   (7)建筑密度为46.6%，大于35%，不符合条件要求。

项目规划存在以下问题：
   (1)西河滩地旅游开发项目选址不当，影响排洪和自身的安全。
   (2)北山风景区保护区内不应建设宾馆。
   (3)汽油库选址位置不当，临近风景区对景观影响较大，与居住区、仓库之间没有防护带(隔离带)，存在安全隐患。

1．规划布局方面存在的问题
   (1)石化工业园区布局不合理，其选址应具备良好的对外交通并减少环境污染，而图中选址未靠近港口和铁路，却靠近水源地布置，不符合生态环境保护要求。
   (2)区域物流区布局不合理，物流区离主要对外交通设施太远，对外交通条件差。
   (3)机场选址不合理，机场选址应综合考虑服务范围和运营的经济效益。机场选址位于A城市西侧，不利于A、B两个城市共享，进而造成运营经济效益不佳，其选址应位于A、B两个城市之间，以利于两个城市共享。
   2．道路交通方面存在的问题
   (1)高速公路环的规划不合理。无必要形成环路，规划新增的高速公路环应结合现状国家级高速公路，形成空间骨架，重点加强主要城市A、B之间的交通联系，同时兼顾中小城市的交通需求。
   (2)规划高速公路环未考虑与现状国家级高速公路的关系，规划后A、B两个城市之间没有高速公路联系，而中小城市之间却用高速公路相连，不合理。

1．线路选择
   线路A沿城西侧布置
   (1)临近工业用地，铁路线路对城区用地布局和景观影响较小。
   (2)距离居住用地较远，有利于河两岸居住用地的布置和居住环境的营造。
   (3)不穿越城市道路，建设成本低。
   线路B沿河布置
   (1)影响沿河居住用地的景观。
   (2)铁路将给相邻居住用地带来噪声影响。
   (3)沿河岸建设，用地工程地质条件较差，建设成本较高。
   (4)下穿城市干道，建设成本较高。
   (5)不利于河道东西两侧用地的交通联系，跨越铁路线建设道路，建设成本较高。
   综上原因，选择线路A。
   2．物流园选址
   物流园区选址的基本原则为交通便利，宜靠近工业仓储用地，应远离住宅或有一定的防护绿地，故地块1、4邻近码头、车站和公路，且靠近工业用地，距离住宅有一定距离，适宜作为物流园用地，结合线路A合理布设原则，4号地块比1号地块更加合适，因此推荐为4号地块。
   3．农产品交易中心选址
   农产品交易中心选址的基本原则为交通便利、靠近货物供应地区，方便与产地的交通联系，城区东部三镇为农产品的生产基地，因此，结合车站，既要方便农产品的发销，又要考虑农产品货源的到达和避免对居住生活区的干扰，地块7比地块6更加合适。