各结构层工作的持续时间计算为：
   底基层工作的持续时间=12000/200=60d；基层工作的持续时间=12000/150=80d；
   面层工作的持续时间=12000/160=75d。

由于底基层的速度快于基层，应选择STS(开始到开始)的搭接关系，搭接时距计算结果为：1000/200=5d。

由于面层速度快于基层，应选择FTF(结束到结束)的搭接关系。搭接时距计算应该除以两者中较快的速度，时距=1200/160=7.5d，应该取8d(只入不舍)。考虑到养生至少7d，所以FT=8+7=15d。工程工期=5+80+15=100d。

(1)事件1中所述事故属于三级一般质量事故(或一般质量事故)。
   (2)项目部的处理不妥当。
   理由：应在3天内书面报告质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。该起事故应由省级交通主管部门负责调查处理。

事件2中，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备卸料机和振捣机，肯定不需要调用的两个设备有压路机和石屑撒布机。

合同预算员的责任是：
   (1)参加对外的经济合同的谈判和决策。
   (2)及时反馈和研究工程发生的变更，做好索赔，增加收入。

(1)科学合理地布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件是工程技术人员的成本管理责任。
   (2)要严格执行限额领料制度是材料人员的成本管理责任。
   (3)根据需要安排机械施工，减少机械使用成本是机械人员的成本管理责任。
   (4)控制非生产支出是行政管理人员的成本管理责任。

财务成本人员的成本管理责任是：
   (1)按照成本开支范围、费用开支标准和有关财务制度，严格审核各项成本费用，控制成本支出。
   (2)建立月报财务收支计划制度，根据生产需要，平衡调度资金，通过控制资金使用，达到控制成本的目的。
   (3)建立辅助制度，及时向项目经理和有关管理人员反馈信息，以便对资源消耗进行有效控制。
   (4)开展成本分析，及时向项目经理反映成本情况，以便及时采取针对性措施纠正项目成本的偏差。
   (5)在项目经理的领导下，协助项目经理检查、考核各部门、班组的责任成本执行情况，落实责权利的有关规定。

①→⑩正确的施工顺序：①→②→⑤→⑥→③→④→⑨→⑩→⑦→⑧。理由：隧道施工应先开挖围岩较弱侧(右侧)以及必须及时初衬。正确的施工顺序有：。理由：仰拱应在二次衬砌前施作。

不合理。理由：台阶法开挖适用于土质较好、围岩完整性较好的隧道施工。本隧道围岩软弱，稳定性较差且断面面积大。

隧道防水和排水应按照“排、防、截、堵”相结合的原则进行综合设计。

隧道地质超前预报方法还有地质调查法、物探法等。

“两项达标”包括的内容：施工人员管理达标；施工现场安全防护达标。

[解析] 本案例第1问主要考查隧道施工工序。背景中提到“针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点”，所以要先开挖右侧围岩较弱的一侧，并及时完成初衬支护。另外，仰拱施工应在二次衬砌前进行。
   本案例第2问主要考查台阶法施工的适用情况。台阶法开挖适用于土质较好，围岩完整性较好的隧道施工。本隧道围岩为弱风化硬质页岩，稳定性较差，而且地下水丰富，断面面积大，不宜采用台阶法开挖，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法进行开挖。
   本案例第3问主要考查隧道防排水要求。隧道防水和排水应按照“排、防、截、堵”相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统，并应注意防止水土流失和保护自然环境。隧道内纵坡应大于0.3%。
   本案例第4问主要考查隧道地质超前预报方法。隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、物探法、超前钻探法、超前导洞法、水力联观测、TSP法、TGP法或TRT法。(1)地质调查法适用于各种地质条件隧道超前地质预报，调查内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。(2)物探法适用于长、特长隧道或地质复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。(3)富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法预报、评价前方地质情况。(4)超前导洞法可采用平行超前导洞法和隧道内超前导洞法，两座并行隧道可根据先行开挖的隧道预测后开挖隧道的地质条件。(5)当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建筑(构)物产生重大影响时，应进行水力联观测。
   本案例第5问主要考查公路工程安全生产事故隐患排查的目标及内容。公路工程施工安全生产隐患排查的目标：落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理交通基础设施建设过程中的安全隐患，从而实现“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标。“两项达标”内容：(1)施工人员管理达标。一线人员用工登记、施工安全培训记录、安全技术交底记录、施工意外伤害责任保险等都要符合有关规定。(2)施工现场安全防护达标。施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管理。

(1)事故发生单位上报的方式不正确。
   (2)对于重大质量事故，事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。

发生重大质量事故的现场保护措施如下：
   (1)事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理等单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。
   (2)因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。

质量事故处理实行的“三不放过”原则为：事故原因不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过。

图中“南桥台”与“北桥台”之间的逻辑关系是组织关系，工作之间由于组织安排需要或资源(劳动力、原材料、施工机具等)调配需要而规定的先后顺序关系称为组织关系。
   北桥台最早开始施工时间是：第78天。
   关键线路为：①—②—⑨—⑩—(210天)。

(1)基础工程公司向监理工程师提出索赔要求的做法不妥当。
   理由：基础工程公司是分包单位，应由总承包单位向发包方提出索赔。
   (2)按合理的索赔程序，索赔的工期为：30-10-6=14(天)。

路基土方工程结算价=15×(1+25%)×20+[21-15×(1+25%)]×18=415.50(万元)。

调价后第4个月的价款=145×[0.3+0.35+0.25×(1+20%)+0.1]=152.25(万元)。

路面按路面基层20天、20天2段，路面面层按10天、10天2段，流水步距K=max(20，30，-20)=30(天)，流水工期为30+(10+10)=50(天)，路面可节约工期60-50=10(天)。因延误工期为14天，去除节约工期还延期4天，故按照调整后的路面基层与面层施工组织方法仍不能按原合同工期完成施工，路面基层与面层施工组织方法调整不可行。