银符考试题库B12
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中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务模拟31
一、单项选择题
(每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1. 以满足本企业或本单位运输需要为基本特征的运输生产属于______。
A.营业性运输
B.非营业性运输
C.消费过程运输
D.流通过程运输
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查运输的分类。
[解析] 非营业性运输都是以满足本企业或本单位的运输需要为基本特征。
2. 运输产品的______行为是合二为一的,在空间和时间上是结合在一起的。
A.生产和消费
B.生产和需求
C.供给和消费
D.需求和供给
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查运输生产过程与消费过程的同一性。
[解析] 运输产品的生产和消费这两种行为是合二为一的,在空间和时间上是结合在一起的。
3. 在运输系统的组成中,将固定在特定空间位置的建筑物界定为______。
A.搬运装卸设备
B.运输工具
C.运输基础设施
D.运输组织
A
B
C
D
C
[考点] 本题考查运输系统的组成。
[解析] 在运输系统的组成中,将固定在特定空间位置的建筑物界定为运输基础设施。
4. 按衔接运输方式的多少,运输枢纽可分为单一方式运输枢纽和______。
A.联合运输枢纽
B.运输通道枢纽
C.综合运输枢纽
D.运输网络枢纽
A
B
C
D
C
[考点] 本题考查运输枢纽的分类。
[解析] 运输枢纽按照衔接运输方式的多少可分为两种类型:综合性运输枢纽和单一方式运输枢纽。
5. 决定运送速度的基本条件是______。
A.技术速度
B.营运速度
C.始发终到作业时间
D.途中作业时间
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查技术速度。
[解析] 技术速度是决定运送速度的基本条件,但运送速度一般都低于技术速度。
6. 能实现“门到门”运输服务是______方式的突出优点。
A.铁路运输
B.公路运输
C.水路运输
D.联合运输
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查公路运输的特点。
[解析] 能实现“门到门”运输服务是公路运输方式的突出优点。
7. 运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成是指______。
A.运输联系
B.运输规模
C.运输结构
D.运输市场
A
B
C
D
C
[考点] 本题考查运输结构的含义。
[解析] 运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。
8. 不同的运输网类型有着不同的研究重点,省和县市级交通运输网络主要研究的是______。
A.运输场站
B.运输通道
C.运输枢纽
D.主干道以及与国家网络的接口
A
B
C
D
D
[考点] 本题考查综合运输网层次结构的内容。
[解析] 对于省和县市级的交通运输网络应主要研究其主干道以及与国家网络的接口。
9. 下列属于运输市场供给方的有______。
A.居民
B.国有运输企业
C.厂矿
D.货运代理公司
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查运输市场的参与者。
[解析] 居民、厂矿属于运输市场的需求方,信息咨询公司、货运代理公司属于运输市场的中介方。运输市场的供给方就是各种运输方式的运输供给者。
10. 运输需求可划分为总体运输需求和个别运输需求,这是以______为标准分类的。
A.运输需求主体
B.运输需求范围
C.运输对象
D.运输市场主体
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查运输需求的类型。
[解析] 按运输需求的范围可将运输需求划分为总体运输需求和个别运输需求。
11. 运输需求的______是指一定的时期内运输需求量的时间分布所呈现出来的不均衡状态。
A.派生性
B.经济性
C.波动性
D.替代性
A
B
C
D
C
[考点] 本题考查运输需求的波动性。
[解析] 运输需求的波动性是指一定的时期内运输需求量的时间分布所呈现出来的不均衡状态。
12. 在某一确定的运价水平上,运输消费者愿意购买运输服务的数量,且对应于需求曲线上的一点,称之为______。
A.运输需求
B.运输需求量
C.运输供给
D.运输供给量
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查运输需求量的定义。
[解析] 运输需求量表示在某一确定的运价水平上,消费者愿意购买的运输服务的确切数量,它对应于需求曲线上的一点。
13. 如果运价变动1个百分点,引起运输需求量的变动不足1个百分点.说明该运输需求______。
A.完全无弹性
B.完全有弹性
C.缺乏弹性
D.富有弹性
A
B
C
D
C
[考点] 本题考查运输需求价格弹性。
[解析] 需求量变动率小于运价变动率的情况下,运输需求缺乏弹性。
14. 当运输供给弹性系数______时,说明运输供给是单位弹性的。
A.大于1
B.大于0
C.等于1
D.等于0
A
B
C
D
C
[考点] 本题考查运输供给价格弹性系数。
[解析] 当运输供给弹性系数等于1时说明运输供给是单位弹性的。
15. 下列各项中,不可能导致均衡运量增加的有______。
A.供给不变,需求减少
B.需求不变,供给增加
C.供给不变,需求增加
D.需求增加,供给增加
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查均衡状态变动的情况。
[解析] 在供给不变的前提下,由于需求强度的增加,均衡价格上升,均衡运量也相应增加。在需求不变的前提下,供给强度的增加使均衡价格下降,均衡运量增加。在需求、供给强度均增加的情况下,均衡运量一定增加。
16. 导致运输价格变化的决定因素是______。
A.运输市场的需求变化
B.运输市场的供给变化
C.运输价值的变化
D.运输成本的变化
A
B
C
D
C
[考点] 本题考查运输价格与运输价值的联系。
[解析] 运输价值的变化是导致运输价格变化的决定因素。
17. 集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价,一般有两种形式:一是单独制定的运价,二是以______为基础计算的运价。
A.整车或零担
B.空箱或重箱
C.特种货物
D.普通货物
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查道路运输价格的分类。
[解析] 集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价,一般有两种形式:一是单独制定的运价,二是以整车或零担为基础计算的运价。
18. 悔运输价格分为国家定价、国家指导价和市场调节价的依据是______。
A.运输对象
B.运价管理方式
C.运价适用范围
D.运价计费方式
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查道路运输价格的分类。
[解析] 按运价管理方式不同,运输价格可分为国家定价、国家指导价和市场调节价。
19. 根据均衡价格理论,运输需求价格是由一定数量的运输货物对于货主的______所决定的。
A.均衡效用
B.边际效用
C.边缘效用
D.需求效用
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查均衡价格理论。
[解析] 运输需求价格是由一定数量的运输货物对货主的边际效用所决定的。
20. 在运输供需双方价格竞争的条件下,从价理论的实质是按______来确定运价。
A.运输需求弹性
B.运输成本弹性
C.运输供给弹性
D.运输价值弹性
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查从价理论。
[解析] 从价理论的实质是按需求弹性高低来确定货物运价的一种转化模式。
21. 在旅客运价价目中,基本运价是指在特定运输组织方式及特定运营条件下确定的______。
A.计价比差
B.计价基准
C.运价率
D.运价级差率
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查道路旅客运价价目。
[解析] 在旅客运价价目中,基本运价是指在特定运输组织方式及特定运营条件下确定的计价基准,也是计价的尺度。
22. 在道路货物运输基本运价中,整批货物基本运价是指______普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。
A.一等整批
B.二等整批
C.三等整批
D.平均整批
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查整批货物基本运价的含义。
[解析] 整批货物基本运价是指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。
23. 下列属于运输合同特征的是______。
A.运输合同大都是非标准合同
B.运输合同都是实践性合同
C.运输合同原则上是单务有偿合同
D.运输合同具有强制缔约性
A
B
C
D
D
[考点] 本题考查运输合同的特征。
[解析] 运输合同的特征主要有:(1)运输合同原则上为双务、有偿合同。(2)运输合同既有诺成性合同,也有实践性合同。(3)运输合同的客体为运输行为或运输劳务。(4)运输合同大都是标准合同。(5)运输合同具有强制缔约性。
24. 下列关于道路旅客运输合同的表述错误的是______。
A.旅客中途终止旅途的.不予退票
B.包车客运可使用包车票,也可以使用其他票种
C.用户要求变更使用包车时间.须在使用前办理变更手续
D.旅客托运行李包裹,由站方开具汽车旅客运输行包票
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查道路旅客运输合同。
[解析] 包车在用户包用期间,要服从用户的合理安排,保证车辆正常使用,包车必须使用包车票,不得使用其他票种,所以选项B错误。
25. 苣路货物运输合同的标的是承运人运送货物所提供的______。
A.货物周转量
B.货物运量
C.运输行为
D.运输距离
A
B
C
D
C
[考点] 本题考查道路货物运输合同的特征。
[解析] 道路货物运输合同的标的是承运人运送货物所提供的运输行为。
26. 我国解决运输纠纷的途径一般不包括______。
A.诉讼
B.调解
C.仲裁
D.举报
A
B
C
D
D
[考点] 本题考查我国解决运输纠纷的途径。
[解析] 我国解决运输纠纷一般有四种途径:当事人自行协商解决、调解、仲裁和诉讼。
27. 客运站为旅客和司乘人员提供食、宿、娱乐、购物“一条龙”的服务属于客运站的______。
A.运输组织功能
B.车辆集散功能
C.运输管理功能
D.辅助服务功能
A
B
C
D
D
[考点] 本题考查客运站的主要功能。
[解析] 辅助服务功能是为旅客和司乘人员提供食、宿、娱乐、购物“一条龙”服务,为营运车辆提供停放、加油、检测和维修服务。
28. 专门经营零担货物运输,进行零担货物作业、中转换装、仓储保管的货运汽车站是______。
A.零担货运站
B.整车货运站
C.港湾货运站
D.集装箱货运站
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查零担货运站的概念。
[解析] 专门经营零担货物运输,进行零担货物作业、中转换装、仓储保管的货运汽车站称为零担货运站。
29. 在其他条件不变的情况下,提高车辆出车时间利用系数可有效提高______。
A.车辆营运速度
B.车辆技术速度
C.车辆工作率
D.车辆完好率
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查营运速度。
[解析] 营运速度=技术速度×出车时间利用系数,提高车辆出车时间利用系数可有效提高车辆营运速度。
30. 车辆行程利用率是指车辆的______与总行程之比。
A.载重行程
B.运输周转量
C.空载行程
D.载重行程载重量
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查行程利用率的含义。
[解析] 行程利用率是指总行程中载重行程所占的比重,即行程利用率=载重行程/总行程×100%或行程利用率:(总行程一空驶行程)/总行程×100%。
二、多项选择题
(每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。)
1. 与其他物质生产比较,运输生产的特点主要表现为______。
A.运输生产具有派生性
B.运输生产具有增值性
C.运输生产具有本源性
D.运输产品具有同一性
E.运输产品具有无形性
A
B
C
D
E
ABDE
[考点] 本题考查运输生产的特点。
[解析] 运输生产的特点主要有:(1)运输生产的派生性;(2)运输生产过程与消费过程的同一性;(3)运输生产的开放性;(4)运输生产的增值性;(5)运输产品的无形性;(6)运输产品的同一性。
2. 对运输业性质的认识,我国较为流行的理论有______。
A.运输业的生产特性
B.运输业的产业特性
C.运输业的服务特性
D.运输业的消费特性
E.运输业的基础设施特性
A
B
C
D
E
ACE
[考点] 本题考查运输业的性质。
[解析] 运输业的性质主要表现为生产特性、服务特性和基础设施特性。
3. 影响各种运输方式劳动生产率的因素包括______。
A.运送速度
B.运输的持续性
C.运输工具的利用效率
D.单位运输工具的装载量
E.运输方向均衡度
A
B
C
D
E
ABCD
[考点] 本题考查运输方式的主要技术经济指标。
[解析] 劳动生产率的影响因素主要有:单位运输工具的装载量及运输线路通过能力的大小;运送速度、运输的持续性、运输工具利用效率。
4. 联合运输是一种运输组织方式,其基本特征主要包括______。
A.全程性
B.协同性
C.通用性
D.代理性
E.复杂性
A
B
C
D
E
ABCD
[考点] 本题考查联合运输的基本特征。
[解析] 联合运输是一种运输组织方式,其基本特征主要包括全程性、简便性、代理性、通用性、协同性。
5. 运输买方市场的基本特征有______。
A.运输供给大于运输需求
B.运输需求大于运输供给
C.运输供给方竞争激烈
D.运输需求方得益
E.运输供给方得益
A
B
C
D
E
ACD
[考点] 本题考查运输买方市场的基本特征。
[解析] 运输买方市场:供大于求、供给方竞争激烈、需求方得益。选项B、E为运输卖方市场的基本特征。
6. 影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括______。
A.运输需求的替代性
B.运输需求的派生性
C.运输对象的种类
D.运输需求的时效性
E.运输需求的季节性及市场状态
A
B
C
D
E
ACDE
[考点] 本题考查影响运输需求价格弹性系数的主要因素。
[解析] 影响运输需求价格弹性的因素主要包括:(1)运输需求替代性强弱;(2)货物种类;(3)旅客种类;(4)运输需求的时效性;(5)货物运输需求的季节性以及市场状况等。
7. 按照托运货物批量大小划分的运价,最常见的形式有______。
A.集装箱运价
B.特种货物运价
C.整车货物运价
D.普通货物运价
E.零担货物运价
A
B
C
D
E
ACE
[考点] 本题考查道路运输价格的分类。
[解析] 按照托运货物批量大小划分的运价,最常见的形式有整车货物运价、零担货物运价、集装箱运价。
8. 托运货物站务收费主要包括______。
A.车辆站务费
B.组货劳务费
C.仓储理货费
D.货物装卸费
E.中转换装包干费
A
B
C
D
E
CDE
[考点] 本题考查托运货物站务收费。
[解析] 托运货物站务收费主要包括:仓储理货费、货物装卸费、中转换装包干费。选项A、B属于承运货物站务收费。
9. 苴路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供的______。
A.运输时间
B.运送速度
C.运输价格
D.运输劳务质量
E.运输劳务数量
A
B
C
D
E
CDE
[考点] 本题考查道路货物运输合同的核心内容。
[解析] 道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及其价值的表现形式——运价。
10. 道路客运服务“三优”是指______。
A.优质服务
B.优美环境
C.优良秩序
D.优良管理
E.优秀员工
A
B
C
D
E
ABC
[考点] 本题考查道路客运服务的“三优”。
[解析] 道路客运服务“三优”是指通过精神文明、基础设施建设、经营管理等工作,实现道路客运的优质服务、优美环境和优良秩序。
三、案例分析题
(由单选和多选组成。)
某汽车运输公司2017年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。
1. 该公司2017年的工作车日数为______车日。
A.365
B.457
C.58400
D.72000
A
B
C
D
C
[考点] 本题考查工作车目的计算。
[解析] 工作车目=总车日×车辆工作率。所以工作车日=365×200×80%=58400(车日)。
2. 该公司2017年的车辆总行程为______车千米。
A.73000
B.91400
C.11080000
D.11680000
A
B
C
D
D
[考点] 本题考查总行程的计算。
[解析] 总行程=平均车日行程×工作车目数=200×58400=11680000(车千米)。
3. 该公司2017年的车辆行程利用率为______。
A.40.0%
B.55.0%
C.65.2%
D.70.0%
A
B
C
D
D
[考点] 本题考查行程利用率的计算。
[解析] 行程利用率=(总行程-空驶行程)/总行程×100%=(11680000-3504000)/11680000×100%=70%。
4. 该公司2017年车辆营运速度为______千米/时。
A.40
B.45
C.46
D.55
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查营运速度的计算。
[解析] 营运速度=平均车日行程/平均每日出车时间=200/5=40(千米/时)。
5. 在其他条件不变的情况下,为提高车辆运输生产率,该公司可采取的措施有______。
A.提高车辆营运速度
B.提高车辆工作率
C.提高车辆实载率
D.增加一线管理人员数量
A
B
C
D
AB
[考点] 本题考查车辆运用效率。
[解析] 选项C、D也可以提高车辆运输生产率,但是本材料中没有反映,所以不选。
甲城市至乙城市的高速公路即将贯通,经过市场调查与预测,甲、乙两城市之间的年日均班车客运量将达1680人次,由于两城市经济发展水平相当,往返客运量基本平衡。两城市运输距离为250千米。预期正式运行后车辆当日往返,平均车日行程500千米,运营车辆的单车额定载客量为50人。为了规范旅客运输市场经营秩序,以车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。
6. 甲、乙城市之间直达班车客运所形成的日均旅客周转量为______人千米。
A.294000
B.336000
C.420000
D.480000
A
B
C
D
C
[考点] 本题考查日均旅客周转量。
[解析] 日均旅客周转量=1680×250=420000(人千米)。
7. 若按控制车辆效率指标计算,应投放50座客车______辆才能实现甲、乙两城市之间班车客运运力与运量的基本平衡。
A.17
B.21
C.25
D.30
A
B
C
D
D
[考点] 本题考查车座期产量指标。
[解析] 车座日产量=车辆工作率×平均车日行程×车辆实载率×50=80%×500×70%×50=14000(人千米),车辆数=420000÷14000=30(辆)。
8. 参营客车在甲、乙城市之间往返行驶,这种客车运行组织方式属于______。
A.定线运行方式
B.定线包乘运行方式
C.大循环运行方式
D.小循环运行方式
A
B
C
D
A
[考点] 本题考查客车运行方式。
[解析] 定线运行方式是客车在相对固定的两条营运路线上运行。
9. 正常营业后,参营车辆的车千米产量为______人千米/车千米。
A.28
B.35
C.40
D.43
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查车千米产量指标。
[解析] 车辆的车千米产量=50×70%=35(人千米/车千米)。
10. 在该线路上保持较高车辆实载率的做法有______。
A.选择两地人流集中的客运站发车
B.制定合理的班车时刻表
C.选择技术速度高的客车投入运营
D.制定较高的客运票价
A
B
C
D
AB
[考点] 本题考查实载率。
[解析] 技术速度是在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的千米数,选择技术速度高的客运车投入营运,只能提高运送的效率,但无法保证实载率的提高,所以选项C错误;选项D错误,制定较高的客运票价,票价越高只能越降低实载率。
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
二、多项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
三、案例分析题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
深色:已答题 浅色:未答题
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