A

[解析] 根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，沥青密度与相对密度试验方法适用于使用比重瓶测定沥青材料的密度与相对密度。非特殊要求，沥青密度与相对密度试验方法宜在试验温度25℃及15℃下测定沥青密度与相对密度。若未特别说明，沥青密度试验的标准温度为15℃，沥青相对密度的试验温度为25℃。

B

[解析] 根据贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验，路面测点的回弹弯沉值计算公式为：l_t=(L₁-L₂)×2。式中，l_t为在路面温度t时的回弹弯沉值；L₁为车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数；L₂为汽车驶出弯沉影响半径后百分表的终读数。则可得该测点的弯沉=(60-40)×2=40.00mm。

C

[解析] 沥青的针入度是沥青标号划分的依据，同时也是表征沥青条件黏度的一项指标。但实质上针入度直接测定的是沥青的稠度，与黏度具有正相关性，同时稠度越高，黏度就越高。

C

[解析] 采用布氏黏度计测定的是沥青在45℃以上温度范围的表观黏度，可根据测得的不同温度下的黏温曲线，确定沥青混合料的拌和温度和压实温度。

C

[解析] 路堤应在最佳含水率下压实，每层压实厚度一般不超过0.30m，施工时通常是分层铺筑，分层压实。

A

[解析] 常见的平整度测试设备有3m直尺、连续式平整度仪、颠簸累积仪、激光平整度仪。其中，3m直尺适用于碾压成型后的路基路面各层表面的平整度测试；连续式平整度仪适用于测定路表面的平整度测试；颠簸累积仪适用于在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下连续采集路段平整度数据；激光平整度仪适用于在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害及无积水、积雪、泥浆的正常通车条件下连续采集路段平整度数据。

D

[解析] 沥青混合料质量总量检验方法适用于热拌沥青混凝土路面在施工过程中各层沥青混合料的厚度、矿料级配、油石比及拌和温度的现场监测。通过对拌和厂沥青混合料生产质量的总量检验，计算摊铺层的平均压实层厚度。

A

[解析] 根据《公路工程质量检验评定标准　第一册　土建工程》，沥青贯入式面层实测项目包括平整度、弯沉值、厚度、沥青总用量、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、矿料级配、沥青含量。其中，厚度、矿料级配和沥青含量为关键项目。沥青表面处置面层实测项目包括平整度、弯沉值、厚度、沥青用量、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡。其中，厚度为关键项目。

B

[解析] 规准仪法用于测定大于4.75mm的碎石或卵石中，针、片状颗粒的总含量，用于判断粗集料的工程适用性。

C

[解析] 根据《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》，用负压筛法检验水泥细度时，筛析试验前，应把负压筛放在筛座上，盖上筛盖，接通电源，检查控制系统，调节负压至4000～6000Pa。然后称取试验试样10g，称取试样精确至0.01g。接着将试样置于洁净的负压筛中，盖上筛盖，放在筛座上，开动筛析仪连续筛析120s，在此期间如有试样附着在筛盖上，可轻轻地敲击，使试样落下。筛毕，用天平称量筛余物质量，精确至0.01g。最后计算出水泥细度。

B

[解析] 根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》，无机结合料稳定材料试件(圆柱形)制作过程中，对于细粒土(特别是黏性土)，浸润时的含水量应比最佳含水量小3%；对于中粒土和粗粒土，可按最佳含水量加水；对于水泥稳定类材料，加水量应比最佳含水量小1%～2%。

B

[解析] 粉煤灰烧失量测定试验中，烧失量主要来自于粉煤灰中的碳。故选项A错误。应将粉煤灰样品用四分法缩减至10余克。故选项C错误。反复灼烧至连续两次称量之差小于0.0005g时，即达到恒重。故选项D错误。

A

[解析] 水泥稳定土击实试验时，应按预定含水率制备试样，方法是试料加入计算用水量搅拌均匀后装入密闭容器或塑料口袋内浸湿备用，水泥应在浸润后加入。故说法③错误。试验时，最后一层试样击实后，试样超出筒顶的高度不得大于6mm。故说法④错误。

C

[解析] 根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，采用真空减压毛细管法测定沥青动力黏度时，一次试验的3支黏度计平行试验结果的误差应不大于平均值的7%，否则，应重新试验。符合此要求时，取3支黏度计测定结果的平均值作为沥青动力黏度的测定值。

C

[解析] 根据《公路技术状况评定标准》，车辙应按长度(m)计算，检测结果应用影响宽度(0.4m)换算成损坏面积。损坏程度应按以下标准判断：(1)轻度应为车辙深度在10～15mm之间。(2)重度应为车辙深度大于或等于15mm。

B

[解析] 水泥稳定材料击实试验，最后一层试样击实后，试样超出筒顶的高度不得大于6mm，超出高度过大的试件应该作废。

B

[解析] 粗集料磨光试验所用的标准试块只允许使用一次，不得重复使用。

B

[解析] 水泥混凝土试件成型时，坍落度小于70mm的混凝土宜使用振动台振实；若坍落度大于70mm，则采用人工插捣密实。

A

[解析] 当路基边坡稳定性不足时，应设置必要的支挡结构。支挡结构包括挡土墙、抗滑桩和预应力锚索等。

A

[解析] 单位工程所含各分部工程均合格，且单位工程得分大于或等于90分，质量等级为优良；所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，质量等级为合格；否则为不合格。

B

[解析] 土的含水率测定方法中，酒精燃烧法是快速测定方法中较为精确的一种，且现场测试时，多采用该种方法测试。

B

[解析] 对于某一合同段内的路面工程，应作为一个单位工程进行评定。垫层、底基层、基层、面层路缘石等可作为路面工程的分项工程进行评定。

B

[解析] 挖坑灌砂法测定压实度试验时，测定含水率的材料样品单组取样数量应符合下列规定：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g；对于各种中粒土，不少于500g。用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，不少于1000g；对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的材料全部烘干，且不少于2000g。

B

[解析] 细度模数是评价砂粗细程度的一项指标。细度模数越大，表明砂的颗粒越粗。

B

[解析] 摆式仪测得的摆值应换算为标准温度20℃时的摆值。

A

[解析] 土的抗剪强度是指土体对于外荷载产生的剪应力的极限抵抗能力。黏性土的抗剪强度主要取决于黏聚力。

B

[解析] 土的天然稠度是指土的液限与天然含水率之差和塑性指数之比。

A

[解析] 路面施工过程中，在路面成型后应立即测定路面渗水系数，以检验面层的施工质量。

B

[解析] 水灰比的大小决定了水泥浆的稀稠程度，并不是直接决定水泥混凝土强度的影响因素。水灰比越小，水泥浆稠度越大。

B

[解析] 液限蝶式仪法适用于粒径小于0.5mm以及有机质含量不大于试样总质量5%的土。

ACD

[解析] 根据《公路路基设计规范》，坡面防护按照材料组成和环境效应可分为植物防护、骨架植物防护和工程防护3大类。

ABC

[解析] 测定沥青混合料试件密度的方法有水中重法、表干法、蜡封法、体积法等。

AC

[解析] 细集料的表观密度、空隙率、堆积密度等的含义与粗集料相同，但因为细集料粒径较小，故试验检测时采用的方法也有所区别。故选项A错误。细度模数越大，表示砂的颗粒越粗。故选项D错误。

BC

[解析] 测定水泥凝结时间通常采用标准稠度的水泥净浆，进行水泥安定性试验时通常按标准稠度用水量确定的方法和结果，拌和水泥净浆。故水泥标准稠度用水量不准确时将影响水泥的凝结时间和安定性。

AC

[解析] 路基填土压实后的干密度，可采用环刀法或灌砂法等现场检测获得，而标准最大干密度则是事先在室内通过标准击实试验得到。

ABD

[解析] 根据《公路工程质量检验评定标准　第一册　土建工程》，稳定粒料基层和底基层实测项目包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。其中，压实度、厚度和强度为关键项目。

CD

[解析] 沥青混合料试件空隙率计算公式：VV=(1-γ_b/γ_t)×100。式中，VV为沥青混合料试件空隙率(%)；γ_b为沥青混合料试件的毛体积相对密度；γ_t为沥青混合料试件理论最大相对密度。故计算沥青混合料空隙率时用到的密度有毛体积相对密度和理论最大相对密度。

AB

[解析] 水泥混凝土拌和物凝结时间试验测定时，每个试样作贯入阻力试验次数应不少于6次。故选项C错误。普通混凝土从加水拌和时算起，常温下3h后开始测定。故选项D错误。

ABCD

[解析] 土的密度是土的基本物理性质指标之一，测定土的密度常用的方法有环刀法、蜡封法、灌砂法、灌水法等。

ACD

[解析] 砂的相对密度是表示砂紧密程度的指标，等于砂的最大孔隙比与天然孔隙比之差和最大孔隙比与最小孔隙比之差的比值。