银符考试题库B12
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费用项目 | 计算基数 | 计算公式 | ||||||||||||||||||||||||||||
银行财务费 | 离岸价(FOB) | 离岸价(FOB)×人民币外汇汇率× 银行财务费率 |
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外贸手续费 | 到岸价(CIF) | 到岸价(CIF)×人民币外汇汇率× 外贸手续费率 |
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进口关税 | 到岸价(CIF) | 到岸价(CIF)×人民币外汇汇率× 关税税率 |
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消费税 | 到岸价(CIF)+ 关税+消 费税 |
消费税=[到岸价(CIF)×人民币外 汇汇率+关税]/(1-消费税税 率)×消费税税率 |
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进口环节 增值税 |
到岸价(CIF)+ 关税+消费税 |
[到岸价(CIF)+ 关税+消费税]×增值税税率 |
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进口车辆 购置税 |
到岸价(CIF)+ 关税+消费税 |
[到岸价(CIF)+关税+消费税]× 车辆购置税税率 |
属于投标人相互串通投标 | 视为投标人相互串通投标 | ||||||||||||||||||||||||
(1)投标人之间协商投标 报价等投标文件的实质性 内容。 (2)投标人之间约定中 标人。 (3)投标人之间约定部分 投标人放弃投标或者 中标。 (4)属于同一集团、协会、 商会等组织成员的投标人 按照该组织要求协同 投标。 (5)投标人之间为谋取中 标或者排斥特定投标人而 采取的其他联合行动 |
(1)不同投标人的投标文 件由同一单位或者个人 编制。 (2)不同投标人委托同一 单位或者个人办理投标 事宜。 (3)不同投标人的投标文 件载明的项目管理成员为 同一人。 (4)不同投标人的投标文 件异常一致或者投标报价 呈规律性差异。 (5)不同投标人的投标文 件相互混装。 (6)不同投标人的投标保 证金从同一单位或者个人 的账户转出 |
索赔事件 | 可补偿内容 | ||||||||||||||||||||||||||||
工期 | 费用 | 利润 | |||||||||||||||||||||||||||
迟延提供图纸 | √ | √ | √ | ||||||||||||||||||||||||||
施工中发现文物、古迹 | √ | √ | |||||||||||||||||||||||||||
迟延提供施工场地 | √ | √ | √ | ||||||||||||||||||||||||||
施工中遇到不利物质条件 | √ | √ | |||||||||||||||||||||||||||
提前向承包人提供材料、工程设备 | √ | ||||||||||||||||||||||||||||
发包人提供材料、工程设备不合格或 迟延提供或变更交货地点 |
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承包人依据发包人提供的错误资料导 致测量放线错误 |
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因发包人原因造成承包人人员工伤 事故 |
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因发包人原因造成工期延误 | √ | √ | √ | ||||||||||||||||||||||||||
异常恶劣的气候条件导致工期延误 | √ | ||||||||||||||||||||||||||||
承包人提前竣工 | √ | ||||||||||||||||||||||||||||
发包人暂停施工造成工期延误 | √ | √ | √ | ||||||||||||||||||||||||||
工程暂停后因发包人原因无法按时 复工 |
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因发包人原因导致承包人工程返工 | √ | √ | √ | ||||||||||||||||||||||||||
监理人对已经覆盖的隐蔽工程要求重 新检查且检查结果合格 |
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因发包人提供的材料、工程设备造成 工程不合格 |
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承包人应监理人要求对材料、工程设 备和工程重新检验且检验结果合格 |
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基准日后法律的变化 | √ | ||||||||||||||||||||||||||||
发包人在工程竣工前提前占用工程 | √ | √ | √ | ||||||||||||||||||||||||||
因发包人的原因导致工程试运行失败 | √ | √ | |||||||||||||||||||||||||||
工程移交后因发包人原因出现新的缺 陷或损坏的修复 |
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工程移交后因发包人原因出现的缺陷 修复后的试验和试运行 |
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因不可抗力停工期间应监理人要求照 管、清理、修复工程 |
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因不可抗力造成工期延误 | √ | ||||||||||||||||||||||||||||
因发包人违约导致承包人暂停施工 | √ | √ | √ |
项目名称 | 建筑工程 | 安装工程 | 需安装设备 | 土地征用费 | 建筑设计费 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建设项目竣工决算 | 3000 | 800 | 1200 | 200 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
动力车间工程决算 | 400 | 110 | 240 | — | — |