三、实务操作和案例分析题(每题20分,共80分。)背景资料:
某公司中标一座新建高架桥,桥梁结构为三跨变截面预应力混凝土连续梁,跨径为45m+65m+45.5m,混凝土共1100m3。
项目部拟采用满堂支架法施工上部结构,并编制了模板、支架专项施工方案。方案中规定,对支架地基进行加固处理,并设置钢筋混凝土垫层。监理审批时,发现方案中给出模板、支架(见下图)不合理,退回项目部整改。

模板支架布置立面示意图(图中尺寸单位为mm)
项目部重新修改方案,完成审批后,开始施工。在支架施工前,对支架进行了预压工作,预压结果满足规范要求。在后续施工过程中,发生以下事件:
事件一:支架地基处理过程中,发现地质情况与勘察报告情况不一致。项目部按照相关单位的要求进行了地基处理,共发生费用100万元,工期延误了30d。
事件二:模板支架拆除后,发现混凝土存在多条0.2~0.5mm的裂缝,采用灌浆法对裂缝进行修复。
问题:1. 模板支架专项施工方案应包括哪些内容?
模板支架专项施工方案应包括:(1)工程概况;(2)编制依据;(3)施工计划;(4)施工工艺技术;(5)施工安全保证措施;(6)劳动力计划;(7)计算书及相关图纸。
2. 模板支架图中的构件A是什么构件?图中该构件设置有哪些不符合规范之处?
模板支架示意图构件A为:剪刀撑。
图中构件设置问题有:
(1)垂直剪刀撑在垂直面上和立杆夹角不符合规范要求(45°~60°)。
(2)单榀垂直剪刀撑宽度大于6m(垂直剪刀撑宽度应小于6m)。
(3)同一立面没有满设垂直剪刀撑。
(4)垂直剪刀撑顶部应延伸至支架最顶层水平杆。
3. 施工单位可否就事件一中的费用和工期进行索赔?说明理由。给出索赔的基本流程。
事件一的费用和工期可以索赔,因为属于建设单位原因。
索赔程序如下:施工单位向监理工程师提出索赔意向通知→承包方提交索赔申请报告及相关资料→监理工程师审核索赔申请。
4. 分析混凝土出现裂缝的可能原因。
混凝土产生裂缝的原因:
(1)水泥水化热影响;
(2)内外约束条件的影响;
(3)外界气温变化的影响;
(4)混凝土的收缩变形;
(5)混凝土养护措施不当;
(6)拆模时机不当。
5. 【背景资料】
某公司承建的市政桥梁工程中,桥梁引道与现有城市次干道呈T形平面交叉,次干道路堤采用植草防护;引道位于种植滩地,线位上距离拟建桥台15m现存池塘一处(长15m、宽12m、深1.5m);引道两侧边坡采用挡土墙支护;桥台采用重力式桥台,基础为直径120cm混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面如图1所示,挡土墙横截面如图2所示。
【问题】
图2所示挡土墙属于哪种结构形式(类型),写出图2中构造A的名称,简述其功用。
(1)图2所示挡土墙属于重力式挡土墙。
(2)图2中构造A的名称是反滤层;作用:滤土排水。
[考点] 不同形式挡土墙的结构特点
【背景资料】
某管道铺设工程项目,长1km,工程内容包括燃气、给水、热力等项目,热力管道采用支架铺设。合同工期80d。断面布置如图1所示。
图1 管道工程断面示意图(单位:mm)
开工前,甲施工单位项目部编制了总体施工组织设计,内容包括:
(1)确定了各种管道的施工顺序为:燃气管→给水管→热力管。
(2)确定了各种管道施工工序的工作顺序如下表所示,同时绘制了网络计划进度图如图2所示。
各种管道施工工序工作顺序表 |
紧前工作 | 工作 | 紧后工作 |
— | 燃气管道挖土 | 燃气管道排管、给水管挖土 |
燃气管挖土 | 燃气管排管 | 燃气管道回填、给水管排管 |
燃气管排管 | 燃气管回填 | 给水管回填 |
燃气管挖土 | 给水管挖土 | 给水管排管、热力管基础 |
B、C | 给水管排管 | D、E |
燃气管回填、给水管排管 | 给水管回填 | 热力管排管 |
给水管挖土 | 热力管基础 | 热力管支架 |
热力管基础、给水排管 | 热力管支架 | 热力管排管 |
给水管回填、热力管支架 | 热力管排管 | — |
图2 网络计划进度图
【问题】6. 写出图2中代号A和上表中代号B、C、D、E代表的工作内容。
A——给水管排管;B——燃气管排管;C——给水管挖土;D——给水管回填;E——热力管支架。
[考点] 市政公用工程施工进度管理
7. 列式计算图2的工期,并判断工程施工是否满足合同工期要求,同时给出关键线路。(关键线路用图2中代号“①~⑩及→”表示)
(1)工期:5+10+20+40+5=80d,满足合同工期要求。
(2)关键线路为①→②→③→⑤→⑥→⑧→⑨→⑩。
[考点] 市政公用工程施工进度管理
【背景资料】
某施工单位承建一项城市给水主干管道工程,全长1200m。管材采用橡胶圈密封连接的管道接口的预应力混凝土管道,管道内径为500mm,壁厚为50mm。池槽平均开挖深度为2.5m。底部开挖宽度设计无要求。场地地层为硬塑粉土,土质均匀,地下水位位于槽底设计标高以下,施工期为旱季。施工单位编制的施工方案明确了下列事项。
(1)沟槽开挖采用机械为主,人工为辅的开挖方式。施工单位按表1对沟槽开挖的允许偏差进行控制。
沟槽开挖的允许偏差 |
序号 | 检查项目 | 允许偏差(mm) | 检查数量 | 检查方法 |
范围 | 点数 |
1 | 槽底高程 | ±20 | 两井之间 | 3 | 用A |
2 | 槽底中线每侧宽度 | 不小于规定值 | 两井之间 | 6 | 挂中线用B,每侧计3点 |
3 | 沟槽边坡 | 不小于规定值 | 两井之间 | 6 | 用C,每侧计3点 |
(2)沟槽不设支撑,且预应力混凝土管道直接从工厂预制好进场,并堆放在坡顶(安全范围内),沟槽底部宽度的设置遵循表2、表3相关参数执行。(边坡坡度按最陡情况考虑)
表2 管道一侧的工作面宽度 |
管道外径D0(mm) | 管道一侧工作面b1(mm) |
D0≤500 | 刚性接口 | 400 |
柔性接口 | 300 |
500<D0≤1000 | 刚性接口 | 500 |
柔性接口 | 400 |
表3 深度5m以内的沟槽边坡的最陡坡度 |
土的类别 | 边坡坡度(高:宽) |
坡顶无荷载 | 坡顶有静载 | 坡顶有动载 |
硬塑粉土 | 1:0.67 | 1:0.75 | 1:1.00 |
(3)质量管理体系中,质量控制坚持“D”方针和“E”循环的工作方法。
(4)根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算开挖土方量。(不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响)
(5)由于设计要求,回填土不得采用原有土壤,须外购土方,并且回填后应夯填至原高程。土方回购量根据表4《土方体积换算系数表》估算。回购土方用的土方车辆容量为20m3/(车·次),回购土方单价为380元/(车·次)。(土方车辆装填的土方为虚方,未做压实)
表4 土方体积换算系数表 |
虚方 | 松填 | 天然密实 | 夯填 |
1.00 | 0.83 | 0.77 | 0.67 |
1.20 | 1.00 | 0.92 | 0.80 |
1.30 | 1.09 | 1.00 | 0.87 |
1.50 | 1.25 | 1.15 | 1.00 |
【问题】8. 写出施工方案(1)中检查方法A、B、C的名称。
A的名称:水准仪测量。
B的名称:钢尺量测。
C的名称:坡度尺量测。
注:参见《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268—2008)表4.6.1。
[考点] 城镇管道工程施工质量检查与检验。
9. 写出施工方案(1)中沟槽开挖的施工要点。
沟槽开挖的施工要点如下。
①槽底原状地基土不得扰动,机械开挖时槽底预留200~300mm土层,由人工开挖至设计高程,整平。
②槽壁平顺,边坡坡度符合要求。
③设置供作业人员上下沟槽的安全梯。
[考点] 开槽管道施工技术。
10. 写出施工方案(3)中D、E的内容。
D的内容:质量第一,预防为主。
E的内容:计划、执行、检查、处理(PDCA)。
[考点] 质量计划实施要点。
11. 根据施工方案(2),列式计算沟槽底部开挖宽度。
由背景资料中“管材采用橡胶圈密封连接的管道接口的预应力混凝土管道”可知,该管道为柔性接口的混凝土类管道,并且该管的外径为600mm,因此,根据表中数据,该管道一侧工作面为400mm。除此之外,本工程无支撑要求,且管道为预制品,无须现场浇筑,因此,该沟槽底部开挖宽度=600+2×400=1400(mm)。
[考点] 开槽管道施工技术。
12. 根据施工方案(4)(5),列式计算土方回购的费用。
底宽=1.4(m)。
顶宽=1.4+2.5×0.75×2=5.15(m)。(因坡顶有管道堆载,因此表中须采用坡顸有静载的数据)
须回填的土方量=1200×(1.4+5.15)×2.5/2-π×(0.6/2)2×1200=9485.88(m3)。此回填的土方量为回填并须要夯填后的土方量,而土方车辆回购的土方量为虚方,因此对应的虚方量=9485.88×1.5=14228.82(m3),需要车辆数=14228.82/20=712(辆),土方回购的费用=712×380=270560(元)。
[考点] 开槽管道施工技术。