B

[考点] 本题考查长期(平均)总成本与短期(平均)总成本的关系。
   [解析] 从长期看，运输企业的规模是可以发生变动的，包括投入要素和运输业务量产出。长期(平均)总成本由短期(平均)总成本中最小的值所构成。

C

[考点] 本题考查铁路动车组票价的计算。
   [解析] 学生票应为二等座，在公布票价基础上(优惠区间内)乘以0.75，二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程，将数据代入，该生票价=0.2805×(1+10%)×1059×0.75=245.06≈245(元)。

B

[考点] 本题考查按消费者追求利益细分市场的内容。
   [解析] 按消费者追求利益细分市场，收入较低消费者更关心运价的高低。

D

[考点] 本题考查邮轮舱房的价格体系。
   [解析] 邮轮上不同舱房的价格由低到高分别为内舱房、海景房、阳台房和豪华套房。

D

[考点] 本题考查运输企业评价服务质量比较适宜采用的方法。
   [解析] 运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是层次分析法(AHP)。AHP方法最初在运筹领域被提出来用于解决复杂系统问题，通过将目标问题分解为不同指标并依据指标的相对重要性划分层次进行排序，分析过程将定量与定性相结合，最终综合判断评价层级的排序与权重。利用AHP方法评价运输服务质量需要先确定模型中不同目标层次归属，然后确定不同评价因素的权重并进行标准化处理去除单位，最终依据模型计算结果对于运输服务质量进行综合性评价。

A

[考点] 本题考查根据供需关系制定商品价格的原则。
   [解析] 在制定商品价格时，除了以其价值为主要依据外，还应考虑商品的供求关系。当商品供不应求时，为刺激生产，其价格可适当定得高些，经过市场调节，最终达到供求平衡。货物在空间的位移也是一种商品，同样存在一个供求关系问题。它的供给表现为承运部门的运输能力，需求则表现为特定货物在一定方向上的移动。若运输能力大于运输量，则表明运输供过于求，这时应适当降低运价，吸引货源；若运输能力小于运输量，则表明运输供不应求，这时可适当提高运价，促使剩余的运输量向其他运输部门转移。

C

[考点] 本题考查船舶运营过程中，航速和燃料消耗之间的关系。
   [解析] 船舶运营过程中的燃油消耗量取决于船舶航速。船舶航速降低时，由于受到的阻力减小而导致了燃油消耗降低，根据经验公式和“立方法则”，降低船舶航速，船舶燃油消耗将以三次方的关系下降。

C

[考点] 本题考查铁路运输中，按照实际径路计算运价里程的情形。
   [解析] 下列情况发站应在货物运单内注明，运价里程按实际径路计算：因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时；因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时；属于“五定”班列运输的货物，按班列径路运输时。

B

[考点] 本题考查船舶单位运输成本的变化规律。
   [解析] 船舶的单位运输成本的变动情况是由单位固定成本和单位可变成本决定的。资本成本、经营成本中的部分成本是航运成本中的固定成本，航次成本是可变成本。当船舶吨位在一定规模内增加时，单位固定成本即单位资本成本和单位经营成本迅速下降，单位可变成本即单位航次成本也在下降，因此，单位运输成本下降，船舶实现规模经济。

D

[考点] 本题考查敏感度系数(S_AF)的计算公式。
   [解析] 该指标系指项目评价指标变化率与不确定性因素变化率之比，计算公式为：。式中F/F为不确定性因素F的变化率；ΔA/A为不确定性因素F发生ΔF变化时，评价指标A的相应变化率。

B

[考点] 本题考查交通运输使用外部性。
   [解析] 交通运输使用外部性，包括正效果(如可通达性提高和时间节约，产生新的消费和新的物流组织)和负效果(如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故)。

D

[考点] 本题考查服务质量难以界定的原因。
   [解析] 相对有形产品的质量来说，服务产品质量的界定显得更为困难，因为服务产品不可以从实体上被感知，所以很难制定明确的质量标准来对其进行检测，即使是同一种服务由同一个人提供，不同的接受服务的人可能也会有不同的感受。一个人在不同的时间、场合的服务水准，可能存在很大的差异。同时，顾客对服务质量的评价不仅要考虑服务的结果，还注重服务的提供过程。

C

[考点] 本题考查运输产品互补性的概念。
   [解析] 运输产品间也有互补性，有的运输过程由一种运输方式是无法完成的，而必须是几种运输方式联合协作。联合运输是运输产品互补性的突出体现。

A

[考点] 本题考查交通运输社会成本、私人成本和外部成本之间的关系。
   [解析] 交通运输的负外部性导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本之间的关系可以看作这样一种关系：社会成本=私人成本+外部成本。

C

[考点] 本题考查企业决策岗位的概念。
   [解析] 决策岗位主要是指企业的高级管理层，例如，企业的董事长、总经理、副总经理或分管各个业务的总监等。

B

[考点] 本题考查整体顾客成本的概念。
   [解析] 整体顾客成本包括货币成本、时间成本、体力成本和精神成本。

C

[考点] 本题考查航空运输中，
   [解析] 旅客层次成本的构成。旅客层次的成本主要包括销售代理手续费、计算机订座费、票证印制费、旅客服务费、VIP旅客服务费、燃油消耗费(航油成本)、餐食供应品费、客舱服务费以及后续问题处理(例如行李损害赔偿费等)。

B

[考点] 本题考查防护支出法的概念。
   [解析] 交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，用人们为保护自身不受环境损害的影响所支付的费用来衡量环境物品的价值，它是外部成本货币化评估中采用最广泛的方法。

B

[考点] 本题考查员工个人因素的内容。
   [解析] 员工个人因素，是员工内在的因素，包括员工工作时的态度、拥有的工作技能和与工作相关的知识、能促进工作的人际关系，核心是员工技能，这种技能经过培训和开发是可以提高的。

C

[考点] 本题考查船舶营运方式中光租船经营的概念。
   [解析] 在光租船经营中，船舶所有人仅负担船舶资本成本，经营成本和航次成本由租船人负担。

B

[考点] 本题考查外部经济的概念。
   [解析] 当社会收益大于私人收益时，便产生外部经济；当社会成本大于私人成本时便产生外部不经济。

C

[考点] 本题考查逆向物流形成的主要驱动因素。
   [解析] 逆向物流形成的主要驱动因素包括政府立法、新型分销渠道、供应链中的力量转换和产品生命周期的缩短。

B

[考点] 本题考查货物报关代理的概念。
   [解析] 货物报关代理是指代办货物进出口报关、纳税、结关及相关业务的货运代理。

C

[考点] 本题考查铁路运输中，货物运输的基本运费计算公式。
   [解析] 公式为：运费=运价率×计费重量=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量。

C

[考点] 本题考查债券发行价格的计算。
   [解析] 若票面利率为10%：发行价格=1000×10%×(P/A，10%，2)+1000×(P/F，10%，2)=100×1.736+1000×0.826≈1000(元)。

A

[考点] 本题考查报送财务预算报告的程序。
   [解析] 企业应当按照下列程序，以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告：①设董事会的国有独资公司财务预算报告，应当经董事会审议后与审议决议一并报送。②尚未设董事会的国有独资公司的财务预算报告，应当经总经理办公会审议后与审议决议一并报送。③国有控股公司的财务预算报告，应当经董事会审议并提交股东会批准后抄送。企业财务预算报告应当加盖企业公章，并由企业的主要负责人、总会计师(或分管财务负责人)、财务管理部门负责人签名并盖章。

C

[考点] 本题考查运输市场的供需直接见面特征。
   [解析] 有形产品的生产与消费在空间上和时间上是分离的，供需也是分离的。然而，运输产品的生产和消费是在同一时空上进行的，这就决定了产品的提供方和需求方是直接接触的。供需直接见面决定了运输业的营销活动在很大程度上成为企业的全员营销，每一个人的行为和活动都会对企业产生直接影响。以铁路为例，旅客购票要与售票员接触，候车要与候车厅工作人员接触，上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触……所有这些人都不是铁路的营销人员，但却与营销工作直接关联。

B

[考点] 本题考查运输需求价格弹性的变化规律。
   [解析] 不同运输市场上客货运输需求的价格弹性有很大的差别，这是由于价格弹性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性较小，运价变动尤其是运价提高对需求量的影响不大；而能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性就较大。

B

[考点] 本题考查射频识别技术在运输服务购买行为中的作用。
   [解析] 主要体现为可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。

D

[考点] 本题考查交通运输建设项目经济分析的概念。
   [解析] 交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度，分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的经济合理性。

BCD

[考点] 本题考查按照旅行径路对运输市场的划分。
   [解析] 按旅行径路细分，运输市场可分为支线、干线、区际通道等客运子市场。

ADE

[考点] 本题考查企业定员的原则。
   [解析] 企业定员的原则有：①定员必须以企业生产经营目标为依据。②定员必须以精简、高效、节约为目标。③各类人员的比例关系要协调。④要做到人尽其才，人事相宜。⑤要创造一个贯彻执行定员标准的良好环境。⑥定员标准应适时修订。

ABE

[考点] 本题考查运输产品线延伸策略的含义。
   [解析] 产品线延伸策略是指改变原有产品组合内容，具体可分为向上延伸、向下延伸和双向延伸。

ABE

[考点] 本题考查交通运输业的服务特性。
   [解析] 交通运输业的服务特性是指交通运输业以提供运输劳务作为商品使用价值的提供形式，进而满足人类社会的经济活动需要。其服务特性主要表现在以下三个方面：①交通运输业提供的商品是运输服务。②交通运输业提供的运输服务同其他商品一样，同时包含使用价值和价值。③交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程，商品的生产和消费是同时进行的。

CE

[考点] 本题考查购买者黑箱的含义。
   [解析] 购买者黑箱是指营销刺激及其他刺激引起消费者内在心理活动的过程，看不见、摸不着，像“黑箱”一样是不可捉摸的过程，这一过程包括购买者的特征和购买者的决策过程两个部分，直接影响消费者的最终反应。

BCDE

[考点] 本题考查影响货物运输需求的因素。
   [解析] 影响货物运输需求的因素主要有经济发展速度和水平、货物运价、运输服务质量以及产业结构和产品结构四个方面。

ABE

[考点] 本题考查交通枢纽的类型。
   [解析] 运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路—水路—公路运输枢纽、铁路—公路运输枢纽、水路—公路运输枢纽。

ABDE

[考点] 本题考查与存货有关的成本。
   [解析] 与存货有关的成本主要包括：采购成本、订货成本、储存成本和缺货成本。

ABDE

[考点] 本题考查岗位分析的作用。
   [解析] 岗位分析为人力资源开发与管理活动提供依据，主要作用有：为人力资源规划提供了必要的信息；为人员的招聘录用提供了明确的标准；为人员的培训开发提供了明确的依据；为科学的绩效管理提供了帮助；为制定公平合理的薪酬政策奠定了基础。

BCD

[考点] 本题考查国内航空客运价应遵循的原则。
   [解析] 航空运输国内客运价根据旅客的旅行日期、旅行路线和座位等级的要求按下列原则使用和计算：①票价应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅行之日的适用运价计算。②客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格，不包括机场或机场与市区之间的地面运输费用，也不包括机场建设管理费、燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用。③航空公司公布的票价适用于直达航班运输。如旅客要求经停或转乘其他航班时，应按实际航段分段相加计算票价。④有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后，如票价调整，票款不做变动。⑤病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架，应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价。⑥有特殊需要的旅客(外交信使、银行押运员等)因放置自理行李而多占座位，应按照实际占用座位数计算票价，但每一个座位装载行李物品的重量不得超过75千克。