B

本题的考点是严寒地区住宅的朝向与形式。寒冷地区的住宅朝向应争取南向，充分利用东、西向，尽可能避免北向。  东西向住宅可以采取短内廊式，或在东西向内楼梯的平面组合基础上将辅助房间全部集中在单元的内部，设置小天井，加大建筑进深等方式。
   熟悉严寒地区住宅设计的要求与特点。

D

本题的考点是场地内的排水方式。场地内的排水有三种方式：
   (1) 排入河湖，必须是符合国家规定的污水排放标准的污水，要了解并处理好排放口的坐标和标高，避免河湖水倒灌；
   (2) 排入沟渠，应注意排出口的坐标和标高；
   (3) 排入城市排水管网，需了解其管径、坐标、标高和坡度，并核对允许排入量的要求。
   对于场地的防洪问题，需了解城市的防洪设防标准、洪水多发日期以及持续时间；还应了解所在地区的防洪工程规划与所采取的工程措施等。

A

本题的考点是允许突入道路红线的建筑突出物。在人行道地面上空，2m以上允许突出窗扇、窗罩，其突出宽度不应大于0.4m；2.5m以上允许突出活动遮阳篷，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不大于3m；3.5m以上允许突出阳台、凸形封窗、雨篷、挑檐，突出不应大于1m；5m以上允许突出雨篷、桃檐，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不应大于3m。在无人行道的道路红线内，上空2.5m以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0.4m；5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出宽度不应大于1m。

A

本题的考点是设计任务书的内容。包括：(1)建设目的和依据，设计指导思想；(2)建设项目功能要求；(3)确定建设规模、产品大纲、工艺原则、服务设施大纲；(4)资源、材料、燃料、动力、运输、水文、地质等配合条件；(5)资源综合利用、环境保护、三废治理的要求；(6)建设地点、占用土地面积、场地布置原则、范围；(7)防空、防震要求；(8)设计及建设工期要求；(9)投资控制额；(10)劳动定员控制数；(11)图纸及文件要求。
   熟悉建筑策划的内容。

C

本题的考点是高层建筑的结构特点。其特点如下。
   (1) 高度高。顾名思义，高层建筑的特征在于“高”。对高度大于等于24m的房屋，用传统的砌体结构承重已不适宜，风荷载及地震作用产生的水平力已成为结构设计的重要因素。
   (2) 荷载大。由于高层建筑高度大、层数多，竖向荷载很大。100m左右高的建筑，底部单柱竖向轴力往往达10000～30000kN。
   (3) 技术要求高。高层建筑体形高耸与荷载大带来的问题是多方面的。在结构计算上，除计算理论的复杂之外，构件的轴向变形研究、动力特性研究以及结构延性、
   构造连接等都较之一般建筑结构有特殊要求。

B

本题的考点是建筑材料的基本物理参数。材料由干燥状态变为饱水状态所增加的(所吸入水的)质量与材料干质量之比的百分率，称为材料的吸水率。
   建筑材料的基本物理参数作为历年考试的重点，是考生必须掌握的内容。

A

有关欧洲古典建筑的内容，了解即可。

D

本题的考点是车道宽度的相互调剂与相互搭配。
   确定机动车车行道宽度应注意的问题，考生大致了解即可。

A

本题的考点是交叉口交通组织方式及其适用范围。
   城市道路交又口是城市道路系统的重要组成部分，是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点，也是管理、组织道路各类交通的控制点。因此，考生也不可忽视此知识点。

D

城市道路设计时一般希望将平曲线与竖曲线分开设置。

D

本题的考点是机动车停车设施标准车型及净空尺度要求。
   掌握机动车停车设施设计的要求。

A

本题的考点是车辆停放方式。
   掌握车辆停放方式。很可能出现在今年的考试中。

C

本题的考点是常用的坡道式停车库类型及其特点。
   机动车停车库可分为坡道式停车库和机械停车库两大类。多层车库的进出口应分开设置，并设置有限速、禁停车辆、禁止鸣笛等日夜显示的交通标志和照明、消防以及排除有害气体的设施。

A

本题的考点是预计城市将来某一阶段的可能用水量的依据。城市用水量预测与计算是采用一定的理论和方法，预计城市将来某一阶段的可能用水量。一般以过去的资料为依据，以今后用水趋势、经济条件、人口变化、水资源情况、政策导向等为条件。

C

本题的考点是分流制排水系统。分流制排水系统包括如下两种。
   (1) 完全分流制。该体制卫生条件较好，但仍有初期雨水污染问题，其投资较大。新建的城市和重要工矿企业，一般应采用该形式。工厂的排水系统，一般采用完全分流制，甚至要清浊分流，分质分流。有时，需几种系统来分别排除不同种类的工业废水。
   (2) 不完全分流制。该种体制投资省，主要用于有合适的地形、有比较健全的明渠水系的地方，以便顺利排泄雨水。对于新建城市或发展中地区，为了节省投资，常先采用明渠排除雨水，待有条件后，再改建雨水暗管系统，变成完全分流制系统。对于地势平坦，多雨易造成积水地区，不宜采用不完全分流制。
   分流制排水系统是将生活污水、工业废水和雨水分别在两个或两个以上各自独立的管渠内排除的系统。
   该内容，要求考生熟悉。

A

本题的考点是污水干管布置的原则。污水干管一般沿城市道路布置。不宜设在交通繁忙的快车道下和狭窄的街道下，也不宜设在无道路的空地上，而通常设在污水量较大或地下管线较少一侧的人行道、绿化带或慢车道下。道路宽度超过40m时，可考虑在道路两侧各设一条污水管，以减少连接支管的数目及与其他管道的交叉，有利于施工、检修和维护管理。污水干管最好以排放大量工业废水的工厂为起端，除了能较快发挥效用外，还能保证良好的水力条件。
   教材对污水管道布置的原则有较详细的介绍，考生可结合教材有重点地去复习。

C

本题的考点是污水管道的敷设要求。城市污水管网是城市重要的工程管线设施，其在城市道路上的敷设必须满足一定的要求，通常应考虑以下几方面
   (1) 因污水管道主要是重力流管道，其埋设深度较其他管线大，且有很多支管，所以在管线综合时，应首先考虑污水管道在平面和垂直方面上的位置。
   (2) 由于污水管道渗漏的污水会对其他管线产生影响，所以应考虑管道损坏时，不影响附近建筑物、构筑物的基础或污染生活饮用水。
   (3) 管道的埋设深度指管底内壁到地面的距离。因为管道埋深越大，工程造价就越高，施工难度也越大，所以管道埋深有一个最大限值，称为最大埋深。
   (4) 管道的覆土厚度是管道外壁顶部到地面的距离，尽管管道埋深越小越好，但管道的覆土厚度有一个最小限值，称为最小覆土厚度。
   (5) 在排水区域内对管道系统的埋设深度起控制作用的点称为控制点。
   污水管道的敷设要求可作为考生复习本章的重点。

B

本题的考点是互通式立交的间距。

干道设计车速/(km/h)	80	60	50	40
互通式六交最小净距值/m	1000	900	800	700

   立交间距过大，降低了快速道路使用的方便程度和效率，并相应增大了每座立交的交通负担；立交间距过小则会降低快速道路的通行能力，影响快速路上的车速和安全，并将增加造价。

A

本题的考点是经济指标相关分析法的概念。将用电量的增长视为人口及其他经济部门发展所带来的结果，因此可采用与各个影响因素有关的年平均增长率相关原理对用电量的发展进行预测。
   熟悉经济指标相关分析法在电量预测与计算中的应用。

B

本题的考点是水力发电厂选址要求。其要求包括：
   (1) 水电厂厂址一般选择在便于拦河筑坝的河流狭窄处或水库水流下游处。
   (2) 建厂地段须工程地质条件良好，土地耐力高，非地质断裂带。
   城市电源与变配电设施规划是重要的内容，要求考生熟练掌握。

C

本题的考点是本题的考点是互通式立交的间距。
   互通式立交间距的确定主要依据交通流密度，在城市中主要决定于城市干道网的间距。同时，立交间距还必须满足车辆在内侧车道和外侧车道之间交织一次的要求和及时观察交通标志的要求。

C

本题的考点是气源种类选择原则。包括：
   (1) 应遵照国家能源政策和燃气发展方针，结合各地区燃料资源的情况，选择技术上可靠、经济上合理的气源。
   (2) 应根据城市的地质、水文、气象等自然条件和水、电、热的供给情况，选择合适的气源。
   (3) 应合理利用现有气源，并争取利用各工矿企业的余气。
   (4) 应根据城市的规模和负荷的分布情况，合理确定气源的数量和主次分布，保证供气的可靠性。
   (5) 在城市选择多种气源联合供气时，应考虑各种燃气间的互换性，或确定合理的混配燃气方案。
   (6) 选择气源时，还必须考虑气源厂之间和气源厂与其他工业企业之间的协作关系。气源种类选择与气源规模是很好的命题点，考生应注意掌握。

B

本题的考点是液化石油气气化站与混气站的布置原则。包括：
   (1) 液化石油气气化站与混气，站的站址应靠近负荷区。作为机动气源的混气站可与气源厂、城市煤气储配站合没。
   (2) 站址应与站外建筑物保持规范所规定的防火间距要求。
   (3) 站址应处在地势平坦、开阔、不易积存液化石；由气的地段。  同时应避开地震带、地基沉陷、废气矿井和雷区等地区。
   气源规划的内容是重要内容，考生应着重复习。

A

本题的考点是电力电缆敷设方式。电缆敷设方式应根据电压等级、最终数量、施工条件及初期投资等因素确定，可按不同情况采取以下敷设方式。
   (1) 直埋敷设。适用于市区人行道、公园绿地及公共建筑间的边缘地带，是最简便的敷设方式，应优先采用。
   (2) 沟槽敷设。适用于电缆较哆、不能直接埋入地下且无机动负载的通道，如人行道、变电所内、工厂企业厂区内以及河边等处所。
   (3) 排管敷设。适用于不能直接埋入地下且有机动负载的通道，如城区道路及穿越小型建筑等。
   (4) 隧道敷设。适用于变电所出线端及重要市区街道电缆条数多或多种电压等级电缆平行的地段。
   (5) 架空及桥梁构架安装。应尽量利用已建的架空线杆塔、桥梁结构、公路桥支架或特制的结构休等架设电缆。
   (6) 水下敷设。安装方式须根据具体工程情况特殊设计。
   电力电缆敷设方式及其适用范围都是历年考试常考核的内容，考生应予以关注。

B

C

本题的考点是一级管网系统的适用范围。一级管网系统只有一个压力级制的城市燃气管网系统称为一级管网系统，低压一级管网系统供气安全可靠，节省电能和维护费用，但管道一次投资费用高，燃烧效率低，只适用于供气范围为2～3km的城市和地区。中压一级管网系统管道投资节省．燃烧效率高，但供气安全性差，易发生漏气事故，适用于新城区或安全距离可以保证的地区。
   城市燃气管网按布局方式分，有环状管网和枝状管网系统。环状管网系统可靠性高。按不同的压力级制分类，分为一级管网系统、二级管网系统、三级管网系统和混合管网系统等四类。考生应熟悉各种类型的适用范围。

A

本题的考点是燃气管网形制比较。各种管网系统均有其优缺点，某一系统的优点在一定条件下成立，而在另外一些条件下可能不成立。例如中压一级系统，其基建投资明显低于二、三级系统，但在北方高寒地区输送湿煤气，采用箱式调压器供气时，调压器设在地上须防冻，设在地下须做井。由于调压箱数量大，设井的费用高，且易积水，调压器损坏漏气必然严重。综合这些因素，如果设备质量不佳，安装水平不高，一级系统方案可能不宜采用。
   城市燃气管网形制的选择是很好的命题点，考生应熟练掌握，避免在考试中因此失分。

B

本题的考点是城市燃气管网布置的一般原则。包括：
   (1) 应结合城市总体规划和有关专业规划进行。在调查了解城市各种地下设施的现状和规划基础上，才能布置燃气管网。
   (2) 管网规划布线应贯彻远近结合，以近期为主的方针，应提出分期建设的安排，以便于设计阶段开展工作。
   (3) 应尽量靠近用户，以保证用最短的线路长度，达到同样的供气效果。
   (4) 应减少穿、跨越河流、水域、铁路等工程，以减少投资。
   (5) 为确保供气可靠，一般各级管网应沿路布置。
   (6) 燃气管网应避免与高压电缆平行敷设，否则，由于感应地电场对管道会造成严重腐蚀。
   城市燃气管网的布置的内容是本章的重点，考生应重点复习。

D

本题的考点是采暖通风热负荷。在室外采暖计算温度下，每小时需要补充的热量称为采暖
热负荷，通常以W为单位。在规划中一般采用指标概算法。采暖热负荷等于采暖热指标和采暖建筑面积之积。采暖热指标是各类建筑综合平均值，往往随地域气候状况和建筑结构形式的变化而变化。
   加热新鲜空气所消耗的热量，称为通风热负荷。通风热负荷等于加热系数(一般取0.3～0.5) 与采暖热负荷之积。

A

本题的考点是城市供热管网的分类。供热管网可根据不同原理进行分类。
   (1) 根据热源与管网之间的关系，热网可分为区域式和统一式两类。
   (2) 根据输送介质的不同，热网可分为蒸汽管网、热水管网和混合式管网三种。
   (3) 按平面布置类型，热网可分为枝状管网和环状管网。
   (4) 根据用户对介质的使用情况，热网可分为开式和闭式两种。
   城市供热管网的形制是很重要的内容，经常被考核到。

B

本题的考点是热电厂的出线条件。大型热电厂一般都有十几回输电线路和几条大口径供热干管引出，特别是供热干管所占的用地较宽，一般一条管线要占3～5m的宽度，因此，需留出足够的出线走廊宽度。
   热电厂选址原则可作为考生熟练掌握的内容。

A

本题的考点是修正系数值。
   空调冷负荷一般可采用指标概算法进行估算，空调冷负荷等于冷负荷指标(一般为70～90 W/^m2)与修正系数β、建筑面积之积。

B

本题的考点是邮政通信枢纽选址原则。(1)局址应在火车站一侧，靠近火车站台；(2)有方便接发火车邮件的邮运通；(3)有方便出入枢纽的汽车通道；(4)有方便供电、给水、排水、供热的条件；(5)地形平坦、地质条件良好；(6)周围环境符合邮政通信安全；(7)符合城市规划的要求；(8)在非必要而又有选择余地时，局址不宜面临广场，也不宜同时有两侧以上临主要街道。
   邮政局所选址包括邮政通信枢纽选址和邮政局所选址，注意各自的选址原则。

C

本题的考点是焚烧处理的优点。焚烧处理的优点是：能迅速而大幅度地减少容积，体积可减少85%～95%，质量减少70%～80%；可以有效地消除有害病菌和有害物质；所产生的能量可以供热、发电；另外焚烧法占地面积小，选址灵活。
   熟悉城市固体废物处理和处置技术及各自的特点和适用范围。

C

本题的考点是焚烧法的不足之处。其不足之处是投资和运行管理费用高，管理操作要求高；所产生的废气处理不当，容易造成二次污染；对固体废物有一定的热值要求。城市固体废物处理和处置技术。

A

本题的考点是热解。在放氧的情况下，固体废物的有机物受热分解，转化为液体燃料或气体燃料，并残留少量惰性固体。热解减容量达60%～80%，污染小，并能充分回收资源，适于城市生活垃圾、污泥、工业废物、人畜粪便等。但其处理量小，投资运行费用高，工程应用尚处在起步阶段。热解是一种有前途的固体废物处理方式。
   熟悉固体废物处理和处置的方法。

B

本题的考点是公共厕所的设置标准。
   公共厕所规划的内容也可作为考生复习的重点。

B

本题的考点是废物箱设置要求。废物箱一般设置在城市街道两侧和路口、居住区或人流密
集地区。废物箱应美观、卫生、耐用、防雨、阻燃。废物箱设置间隔规定如下：商业大街设置 25～50m，交通干道50～80m，一般道路80～100m。车站、码头、广场、体育场、影剧院、风景区等公共场所，应根据人流密度合理设置。
   废物箱设置要求、垃圾容器和垃圾容器间设置要求、垃圾转运站设置要求、垃圾码头设置要求和垃圾堆肥、焚烧处理厂设置要求都是很好的命题点。

A

本题的考点是城市总体布局消防安全要求。装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用车站、码头，必须布置在城市或港区的独立安全地段。装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用码头，与其他物品码头之间的距离不应小于最大装运船舶长度的2倍；距主航道的距离不应小于最大装运船舶长度的1倍，并应该在其他码头的下游。
   教材对城市总体布局消防安全要求有较详细的介绍，考生可结合教材复习本知识点。

B

本题的考点是消防站分级。消防站主要按占地和装备状况划分为如下三级。
   (1) 一级消防站：拥有6、7辆车辆，占地3000m²左右。
   (2) 二级消防站：拥有4、5辆车辆，占地2500m²左右。
   (3) 三级消防站：拥有3辆车辆，占地2000m²左右。
   消防站分级、消防站设置要求和消防站布局要求都是比较好的命题素材。考生应重点掌握。

C

A

本题的考点是城市防洪防涝对策。主要防洪对策有以蓄为主和以排为主两种。
   (1) 以蓄为主的防洪措施：①水土保持。修筑谷坊、塘、坡、植树造林以及改造坡地为梯田，在流域面积上控制径流和泥沙，不使其流失，并进入河槽。②水库蓄洪和滞洪。在城市防泛区上游河道适当位置处利用湖泊、洼地或修建水库拦蓄或滞蓄洪水，削减下游的洪峰流量，以减轻或消除洪水对城市的危害。调节枯水期径流，增加枯水期水流量，保证供水、航运及水产养殖等。
   (2) 以排为主的防洪措施：①修筑堤防。筑堤可增加河道两岸高程，提高河槽安全泄洪能力，有时也可起到束水固沙的作用，在平原地区的河流上多采用这种防洪措施。②整治河道。对河道截角取直及加深河床，加大河道的通水能力，使水流通畅，水位降低，从而减少洪水的威胁。
   城市所处的地区不同，其防洪对策也不相同，考生应注意不同情况下的措施选择。

A

本题的考点是城市抗震标准。我国工程建设从地震基本烈度6度开始设防。抗震设防烈度有6、7、8、9、10个等级。6度及6度以下的城市一般为非重点抗震防灾城市，6度地震区内的重要城市与国家重点抗震城市以及位于7度以上(含7度)地区的城市，都必须考虑城市抗震问题，编制城市抗震防灾规划。
   城市抗震设施主要指避震和震时疏散通道及避震疏散场地。

B

本题的考点是城市用地竖向工程设施的技术规定。为了保护城市环境，保证城市台阶式用地的土(石)稳定，要求台地间设置护坡或挡土墙。同时，在高差大于1.5m的挡土墙或护坡顶要加设防护栏。街区与道路交接处用地的防护，应统一规划设计、施工，以避免因实施先后造成安全事故和浪费。
   城市用地竖向规划采用台阶式时，对可能发生的塌方、滑坡常用挡土墙及护坡保护，对洪 (潮)、风沙、泥石流等以防洪(潮、风)堤及拦砂(石、泥石流)坝防护。

C

本题的考点是数据输入。属性数据输入计算机的方法和非GIS的信息系统没有差异，一般是键盘输入，特殊情况下可以扫描输入、语音输入、汉字手写输入等。
   空间信息输入计算机的途径是多种多样的。考生应有所了解。

C

本题的考点是常用遥感图像。常用遥感图像中，热红外图像记录地表物体的热辐射，白天和夜间都可成像，对地物温度的分辨率可达0.1～0.5℃，常用于城市热岛分析。
   获得遥感图像后可以进一步辨认地物的空间分布、有关属性，这就是判读、解译。因此，考生应了解其解译的主要依据。

B

C

本题的考点是城市土地使用模式。考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，霍伊特在同心圆模型基础上发展产生了放射扇形模式。扇形城市是企业及个人决策的产物。企业集中在一起以获得聚集经济的好处，高收入居民选定在最好的放射型通道上，而具体条件的制约促使娱乐设施定位在其他扇形区内。
   土地经济学中通常用地租竞价曲线来分析城市土地使用模式的土地市场作用。该内容，考生了解即可。

D

本题的考点是城市土地的产权关系。土地产权是反映土地制度和政治经济体制的重要内容，是土地关系的基础，对土地的经济意义有深刻的影响。土地的产权制度决定着土地的使用方式和土地收益的分配形式，并影响土地使用的社会经济效益。
   在土地的权属中，最主要的是土地的所有权和使用权。

A

本题的考点是城市公共财政的首要任务。城市公共财政的首要任务是进行城市的建设和维护，城市规划目标的实现，也是城市公共财政的职能所在。此外，促进经济建设、推动城市各项社会事业发展、保障城市居民生活的基本需求和生活质量稳定提高等都是城市财政的重要作用。
   城市公共财政是国家财政的一个组成部分，又是城市经济活动的一个组成部分，涉及与国家财政的垂直关系。考生要注意其重要性。

A

缪尔德尔提出的“循环累积因果原则”是这一理论的代表。美国区域科学家弗里德曼对区域结构变化和社会经济发展过程作了经典的理论概括。迈克尔•波特从要素竞争和增长推动力的历史演变角度，将经济增长划分为四个不同的阶段。罗斯托在他1960年出版的《经济成长的阶段》一书中提出，经济成长的基础是布登布洛克式的动力——人类经济与非经济动机和欲望所造成。
   熟悉经济发展与经济增长方式的转变。

B

中心地理论的内容，考生可简单了解。

C

有关城市地理要素的的内容，应作为考生复习本章的重点。

D

熟悉城市填图方法，另外，考生应对各种方法的优缺点有较全面的理解。

A

本题的考点是城市化的类型。景观型城市化是传统的城市化表现形式，指城市性用地在地域空间上逐步扩大的过程。因为这种城市化直接创造市区，所以也称直接城市化。职能型城市化是当代出现的一种新的城市化表现形式，指的是现代城市功能在地域系列中发挥效用的过程。
   熟悉城市化的类型。正确区分不同类型城市化的特点。

B

本题的考点是社会变迁的含义。所谓社会的变迁，是指在一个社会中，社会结构方面发生的任何社会制度或人们社会角色式变动的过程。
   社会变迁的几种理论也是考生应理解的内容。

D

一般说来，社会实验需要对研究课题中的自变量进行干预，如果我们不能对一个研究课题中的自变量进行干预，那么，这个课题就不适于用实验的方法来研究。因此，当自变量为性别、年龄、婚姻状况、种族背景或者家庭出身这类变量时，我们采取的研究方案就相当于实验。

D

本题的考点是“单位”的含义。“单位”是我国当代社会生活中广泛流行的一个名词，它主要指人们就业于其中的社会组织或机构，如工厂、商店、学校、医院、研究所、文化团体、党政机关等。
   “单位制”是对国家以每个具体“单位”为中介来对人们的社会生活进行全面管理这样一种社会管理体制的简称，它是我国传统的计划经济条件下社会管理体制的核心。

D

本题的考点是城市体制改革对城市基层社区的影响。这些问题包括：(1)城市居民中“单位”外人员增加；(2)“单位制”的改革，使许多原来由单位承担的社会职能逐渐外移；(3)—人口的老龄化；(4)外来流动人口的增加。
   熟悉我国城市体制改革中的城市社区组织与社区建设。

C

本题的考点是社区构成的基本要素。社区的构成要素是多样而复杂的，但构成社区的基本要素有以下五个方面。
   (1) 一定数量的社区人口。这是构成社区的第一要素。
   (2) 一定范围的地域空间。它是社区存在的基本的自然环境条件，它为一个相对独立的地域社会提供了活动的空间和生存的资源。
   (3) 一定类型的社区活动。这是指社区的基本生活与生产活动。
   (4) 一定规模的社区设施。社区的设施是社区成员的生产与生活所必需的物质条件，包括生活设施、生产设施、交通通讯设施、教育设施、医疗保健设施、文化娱乐设施等。
   (5) 一定特征的社区文化。社区文化是一个社区得以存在和发展的内在要素。
   有关城市社区研究的内容，考生可作为熟悉的内容。

C

城市是一个由人与人相互作用而形成的社会。人与人之间的互相交往和作用，会形成一定的群体。

A

本题的考点是城市社会整合。城市社会整合机制一般包括如下内容。
   (1) 制度性整合是指运用国家的各种政策、法规和法律对各种社会关系进行条理化和合法化梳理，使其纳入统一管理和控制的轨道。
   (2) 功能性整合是从统一社会劳动的角度出发，对伴随社会化分工出现的职业异质性加以整合。社会化分工越深入，各专业之间的依赖性就越强，在市场供求关系的调节下，各专业之间将达成一种有机的联系，形成一个有机的整体。
   (3) 认同性整合则是在意识形态领域里进行的思想性整合。它通过社会化的学习过程让人们在社会的互动过程中达到认识上的一致，避免因主流价值观的不同而产生的行为紧张和冲突，达到意识形态领域中的协调一致。
   城市规划的社会学思维的内容，了解即可。

C

A

本题的考点是生物圈。生物圈也叫生态圈，是地球上活的(生物的)有机体存在和与其他有机体以及非生命(非生物的)环境相互作用的部分，位于大气圈、水圈、岩石圈、土壤圈这几个圈层的交接的界面处。生物圈是地球上最大的生态系统，包含着无数小的生态系统。生物圈总处在不断发展变化之中，它的每个发展阶段具有历史形成的相对稳定的物质结构和组成。生物圈现阶段的平衡是生物有机体与其栖居的自然环境经过长期相互作用、协调适应共同形成的。

A

本题的考点是生态系统能量流动的特点。
   (1) 生产者(绿色植物)对太阳能的利用率很低，只有0.14%。
   (2) 能量只能朝单一方向流动，是不可逆的。其流动方向为：太阳能一绿色植物一食草动物一食肉动物一微生物。
   (3) 流动中能量逐渐减少，每经过一个营养级都有能量以热的形式散失掉。
   (4) 各级消费者之间能量的利用率不高，在4.5%～17%之间，平均约10%。
   熟悉生态系统的基本功能和特点。这是很好的考点。

D

本题的考点是城市生态系统的构成。城市生态系统是由城市人类及其生存环境两大部分组成的统一体。其中城市人类是由不同的人口结构、劳力结构和智力结构的城市居民所组成的；而城市人类生存环境是由自然环境(大气、水、土壤等)、生物环境(除人类外的动物、植物、微生物)和经济、社会文化环境以及技术物质环境(建筑物、道路、公共设施等)组成的。
   城市生态系统构成的内容，考生可作简单了解。

A

本题的考点是城市生态系统能量流动的特征。包括如下内容。
   (1) 在能量使用上，能量来源不仅仅局限于生物能源，还包括大量的非生物能源。
   (2) 在传递方式上，城市生态系统的能量流动方式要比自然生态系统多。
   (3) 在能量流运行机制上，自然生产系统能量流动是自发的，而城市生态系统能量流动以人工为主，如一次能源转换成二次能源、有用能源等皆依靠人工。
   (4) 在能量生产和消费活动过程中，除造成热污染外，还有一部分物质伴随着以“三废”形式排入环境，使城市环境遭受污染。
   (5) 能量流动在流动中不断有损耗，不能构成循环，具有明显的单向性。
   (6) 除部分能量是由辐射传输外(热损耗)，其余的能量都是由各类物质携带。
   城市生态系统中原生能源一般皆需从城市外调入，其运输量十分惊人，考生可简单了解其基本过程。

D

A

本题的考点是补偿。补偿有就地补偿和异地补偿两种形式。补偿中最重要的是植被补偿，因为它是整个生态环境功能所依赖的基础。植被补偿可按照物质生产等当量的原理确定具体的补偿量。补偿措施的确定应考虑流域或区域生态环境功能保护的要求和优先次序，考虑建设项目对区域生态环境功能的最大依赖和需求。
   补偿措施体现了社会群体平等使用和保护环境的权利，也体现生态环境保护的特殊性要求。

B

建设项目环境保护措施须从建设项目所处地域的环境特点及其保护要求和开发建设工程项目的特点两个方面考虑。从环境的特点及其保护要求考虑，主要采取保护、恢复、补偿和建设四大途径。

AD

BC

BC

ACD

BC

ABC

BCD

ACD

AD

ACD

BCD

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ABCD

AD

ABC

ABE

ABD

ABC

ACD

CDE

ABD

CDE

ABE

BCDE

BCE

ACDE

BE

AC

ADE

ABD

ACD

CE

BCD