试题一1. 某市中心区的一个拟改造地段,占地41.1公顷,现状基本为工业,其中有少量质量完好有历史保留价值的工业厂房,应保护和合理利用;该地段拟按总体规划确定居住用地要求进行了改造,地段北侧为保留的工业用地,现多为机械工业,有噪声于扰;西侧为地方铁路;南侧为已建设成十年的居住区,配套公建明显不足。(地段现状如图2—10所示)
已给定的规划设计条件是:
1.用地情况、规划性质、边界条件、规划用地面积;
2.建筑限高、建筑后退及间距规定;
3.容积率与建筑密度指标;
4.小区绿地配置要求;
5.市政公用设施及道路的配置要求;
6.地块内应保留的城市设施;
7.遵守事项:规划设计条件的时限、规划方案编制、报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范和规定要求。
在城市规划行政主管部门已给定的该地段规划设计条件的基础上,补充必要的规划设计条件。
1.规划新建的公共配套设施要满足新建社区的需要,同时对老居住区配套不足部分进行补充。
2.出入口方位和处理好与外部的道路交通。
3.明确地段内需要保留的工业建筑。
4.应在北侧留出一定宽度的绿地以隔离噪声干扰。
5.在西侧地方铁路沿线应按规定设置噪声隔离带。
6.注意新建的建筑形式与环境要求。与周边环境相协调。
7.应明确90m2以下户型住宅面积应占住宅建筑总面积的70%以上。
试题二1. 某县级市为发展当地经济,拟出让县政府所在镇中心区的一块规划建设用地的土地使用权,该市规划行政主管部门依据镇中心区的控制性详细规划提出了规划条件,如图2—11所示。
甲房地产开发公司通过土地市场公开交易的方式,取得了该用地的土地使用权,并与土地行政主管部门签订了土地使用权出让合同。出让合同中明确了出让地块的位置、使用性质、容积率、绿地率和需要同步建设的公共服务设施等要求,但未对建筑高度作出明确规定。
甲公司在组织编制修建性详细规划时,为了突出企业形象和便于建筑布局,向规划行政主管部门提出了以下要求:
1.将用地内原规划安排在西北角的消防站调整到用地东北角;
2.在维持其他规划条件不变的前提下,将用地东南角三栋住宅楼的建筑高度由18m增加到30m。
该市规划行政主管部门经委托省规划院进行专题论证,认为甲公司提出的要求不违背镇总体规划,也有利于城市景观和城市功能布局优化。
试问:1.甲公司在通过公开交易的方式取得土地使用权后,是否还可以向市规划行政主管部门提出变更规划条件的申请?为什么?
2.该市规划行政主管部门是否可以依法批准甲公司的以上申请?为什么?依法批准必须履行的程序是什么?
1.根据《中华人民共和国城乡规划法》,确需变更规划条件的,可以提出申请。
2.规划部门依据法律、法规,做出是否批准的决定。
3.变更规划条件必须履行程序:
(1)组织控规修改论证。
(2)征求利害关系人意见。
(3)提出修改控规报告,报原批准机关同意。
(4)修改控规,依照法定程序批准。
(5)报土地主管部门变更的规划条件,进行公示。
试题三1. 我国西南地区某地级市,其南部为丘陵,北部为山区,山区经济以农林为主。受地形条件影响,城镇主要集中在南部和中部地带,市域城镇化水平在35%左右,市域内现有大城市1个,县城6个,其他建制镇34个,规划为求市域内城镇均衡发展,在北部地区新设3个镇,市域交通规模基本符合发展要求。其规划示意图如图2—12所示。
试结合现状和规划示意图,指出该市在城镇等级布局和主要交通线路规划中存在的主要问题,并简要说明理由。
城镇等级规模:县域城镇体系城镇等级应按4级配置,缺少一般镇。
2.布局:城镇空间布局不合理,中心镇过多;县城B距中心城市(地级市)过近,地域直接受中心城市辐射力度大,B无法发挥地域中心作用,应并入中心城区;县城D、E位置靠近(北部山区,所辖城镇少)应合并形成北部副中心城。
3.对外交通:高速公路横向选线不合理,与产业空间布局矛盾,造成基础设施浪费,建议取消;高速公路出入口距中心城市及县城D、E太远,造成区域中心利用率低;铁路穿越县城E,造成城市分隔;公路穿越中心城市,分隔城市。
试题四1. 某拟建项目位于某市风貌建筑保护街区内的城市次干道与城市支路的交口处,总用地面积为2016m
2,用地性质为办公建筑,除按有关规范规定的要求外,还提出以下规划条件,即:建筑限高12m,容积率不大于1.4,建筑密度不大于35%;建筑间距应满足:南北向大于新建建筑高度的1.5倍,东西向大于新建建筑高度的1.2倍;建筑风格要求与周边现有建筑相协调,屋顶须采用坡屋顶形式。图2—13为该建筑规划图。
请你对图示方案进行审核,指出存在的问题。
该规划中存在的问题有:
1.将办公建筑改为经营性建筑,用地性质不符合。
2.机动车出入口不应朝向两道路交叉口。
3.建筑高度超过12m限高。
4.与北侧建筑间距不够,与西侧建筑间距不够。
5.平屋顶不符合规划条件要求。
6.容积率超过规定值(1.55>1.4)。不符合规划条件要求。
7.建筑密度超过规定值(46.6%>35%),不符合规划条件要求。
8.标准层建筑面积超过500m2时,应设两部以上疏散楼梯。
试题五1. 某单位编制了一滨河新城(中等城市规模)总体规划方案(如图2—14所示)报有关部门征求意见,经审查发现,有些问题应当加以改正。试指出方案中存在的问题,并提出修改意见。
存在的问题:
1.油库区不应布置在城市的主导风向的上风侧及河流的上游。
2.城市缺少生活岸线。
3.疏港大道不应设在城市居住区的用地内建设,其紧靠城市住区和公共设施用地对环境有污染。
4.二、三类工业用地紧靠。
5.城市道路网不明确。
6.没有安排市政公用设施用地(包括供水、排水、煤气、电力、消防)。
7.绿地不成系统。
修改意见:
1.油库迁出。
2.调整布局,增加生活岸线。
3.结合码头、工业用地、仓储用地的调整另设疏港大道。
4.在二三类工业与城市区之间留出隔离带,并调整城市用地布局。
5.物流中心与仓储区、铁路货站的布局不协调。
6.桥位少且布置不均匀。
7.丁字路,局部路网密度低,右的路口过桥高架。
8.客运码头没有对应的道路联系。
9.新建铁路的货站不应安排在居住区中。
试题六1. 图2—15为某市市区边缘地段拟建的一所18班小学,请指出该小学在选址和总平面布置中存在的主要问题。
1.小学选址不当,紧靠城市干道,且距铁路线太近;
2.小学教学楼不应超过4层;
3.主出入口不宜开向城市干道;
4.教室长边之间距离不应小于25m;
5.教室的长边与运动场的间距不应小于25m。
试题七1. 开发建设单位申请在某城市中心区进行旧区改造,建设商贸、办公建筑项目。该地段西侧为风貌性建筑,集中成片,并有小游园一处,现已批准公布为“保护近代西式住宅风貌为主的历史街区”的重点保护区。拟改造规划可用地面积约3公顷,为历史街区保护的建设控制地带,其中有几幢可保留的风貌建筑(基地现状如图2—16所示)。经城市规划管理部门研究后,认为该申清建设项目与城市总体规划确定的用地性质相符,但在改造中必须严格有效控制,为此拟出了修建性详规的部分规划设计条件:
(一)用地情况:规划性质、边界条件、规划用地面积。
(二)土地使用强度(规划控制指标):容积率、建筑密度。
(三)建筑后退要求。
(四)市政设施和公建服务设施的配置要求。
(五)人流、车流出入口和停车场地的设置要求。
(六)遵守事项一规划设计条件的时限、规划方案编制、报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范、规定要求。
请你依据住房和城乡建设部关于城市规划强制性内容暂行规定的要求,指出还有哪些规划设计条件需要补充。
需要补充的规划条件是:
1.应具体给出拟改造地段内需要保留和保护的风貌建筑。
2.提出建筑限高要求。
3.提出对新建建筑物、构筑物的控制要求。
4.按规定应提出绿地率、公共绿地面积指标。
5.拟改造地段内道路应与历史街区的道路系统相协调。
试题八1. 某市在市区内拟建一个居住小区。规划方案将该小区确定为集中建设多层住宅。小区内规划公共建筑设施比较齐全,交通方便。小区南北分别为城市主次干道,西侧有110kV的高压走廊,东邻居住用地,北边尚有空地。小区总用地21公顷,规划总建筑面积29.4万平方米。示意图(如图2—17所示)中除居住组团外,尚需要布置的小区公共建筑有:小学一所、托幼两所(其中一所八个班,一所六个班)、工业企业办公楼一栋以及小区变电所。
请你在小区内留有的6块空地(如图2—17所示)中选择合适地块,布置上述5项设施(用文字叙述某地块布置某项目即可)。
布置设施如下:
1#——办公楼;
2#——变电所
3#——绿化或空;
4#——8个班托儿所;
5#——6个班托儿所;
6#——小学。
试题九1. 如图2—18所示为北方某历史文化名城旧城区的一个居住街坊,占地10.4公顷,居住人口约4000人,其东侧紧邻历史文化街区,属于建设控制地带。地段内大部分建筑(除标识层数的以外)为单层合院式建筑,合院建筑为其主要特色,建筑质量较好。地段内还有2处文物保护单位。
为保护历史文化名城特色,改善居民生活质量,需要进行地段整治和适当改造。地段北侧为城市主干路,西侧为城市次干路,东、南侧均为支路。根据城市总体规划要求,地段以保护整治和改善交通、基础设施为主,西南角房屋破败,可以进行更新改造,拟建设多层住宅及为街坊服务的商业网点。为疏解交通,鼓励使用公共交通,停车位数量不以一般居住区标准计。
方案除图2—18中标识出的车行路、步行路和新建多层住宅外,其余地段依照总体规划要求按原有院落边界整治、改造,不打破原有城市肌理。
试分析该方案的优点和缺点,并说明理由。
历史城区整治优点:
1.街坊内环境得到改善,增加了绿地。
2.街坊肌理与四合院均得到保护。
3.街道交通组织合理,人车分流较少了干扰。
4.迁走工厂,增加了幼儿园、停车场等公共设施。
历史城区整治缺点:
1.东西向车行路线选线破坏了文物保护单位,违反了法律法规的规定。
2.西南角规划建筑与周围环境不协调。
3.西面次干路出入口偏多。
试题十1. 我国东北某市某小区,占地约25公顷,安排居住人口约9000人,小区北邻市区交通性主干路,西侧是城市生活性主干路及该市最大的综合性公园,东侧为农村民房,南侧有一条河流通过。
小区规划采用了组团小区的结构模式,形成一个中心、三个小区、八个组团、组团向心布置。
某居住区修建性详细规划如图2—19所示。
试对该方案进行评价。
1.方案优点:
(1)该小区规划布局完整,结构清晰。
(2)住宅的布置合理适用。
(3)小区道路等级、结构清晰,交通组织基本合理。
(4)小区在中心位置布置了一个大的绿地,又在每个组团中都保证一个小的绿化组团,绿地布置均匀,等级明确。
2.存在的主要问题及调整措施:
(1)小区公共设施配置不完善。小区居住人口约9000人,应配建小学、幼儿园,而方案中只配建了一所中学,因此应在中心绿地附近补上。
(2)小区级公建配置设施位置不当,应布置在交通方便、人流集中、与小区居日常活动流向相符合的位置。本方案中应布置在中心绿地或湖后附近较合适。
(3)小区北侧对城市主干开口过多(3个),其间距远远小于150m,应保留中间位置小区主路开口,封闭小区支路在城市主干路上的开口。
(4)北邻城市主干路的建筑过长,已超过160m,中间设消防通道,显然不符合防火要求,应在中间位置加设不小于4m×4m的消防车通道,保证消防通道不小于80m。
(5)小区南部通向河滨的路是一条尽端式道路,根据图中比例尺其长度已超过120m,不符合居住小区道路规划要求,应将这条道路与小区东侧道路连起来,或缩短长度,并设不小于15m×15m的消防车回车场(兼做回车场)。
(6)人工湖西侧有两栋多层住宅距离太近,小于6m的防火距离要求。同样靠近小区南侧边缘的高层住宅间距也不满足高层之间13m的防火间距要求。必须加大其间的距离,满足防火要求。
(7)小区南侧有一条河流,但小区并没有很好地利用滨河绿地来设计小区的景观环境和绿化。可以通过借景手法、设置垂直于河滨的景观绿带与小区联系,为小区创造一个较好的景观环境。
试题十一1. 某居住小区规划方案(如示意图2—20所示),住宅建筑分为四个组团布置其中,在东北组团北侧安排了四幢老年公寓。规划提出了以下有关建设标准和技术要求:
(1)条式住宅之间的侧面间距为5m。
(2)多层条式住宅和高层住宅之间的侧面间距为10m。
(3)所有条式住宅之间的正面间距均按冬至日照1小时的日照标准计算。
(4)宅间小路的路面宽度为1.5m。
(5)临街住宅的出入口不直接开向城市干道。
(6)所有6层条式住宅和8层塔式住宅均不设电梯。
试判断这些标准和要求是否正确?若认为正确的只需说明该条“正确”,认为不正确(或不完全正确)的,指出其错误之处,并具体回答正确的内容。
(1)不正确。
多层条式住宅侧面间距不宜小于6m。
(2)不正确。
多层条式住宅和高层住宅侧面间距不宜小于13m。
(3)不完全正确。
一般条式住宅根据不同建筑气候区应分别按大寒日或冬至日的日照标准计算,老年条式住宅建筑的日照标准不应该低于冬日日照2h的标准。
(4)不正确。
宅间小路的路面宽不应小于2.5m。
(5)正确。
(6)不完全正确。
8层塔式住宅和6层老年住宅应设电梯。