三、案例题1. 案例二:
已知某分部工程由A、B、C、D、E五项工作组成,其网络计划如下图所示,要求该分部工程必须在20天内完成。为了保证工期,需要进行赶工,相关的数据资料如下表所示。
工作名称 | 标准 | 赶出 | 费用变化率(万元/天) |
时间(天) | 费用(万元) | 时间(天) | 费用(万元) |
A | 3 | 135 | 3 | 135 | ∞ |
B | 5 | 214 | 3 | 228 | 7 |
C | 11 | 29 | 9 | 41 | 6 |
D | 10 | 107 | 7 | 119 | 4 |
E | 7 | 97 | 5 | 113 | 8 |
[问题]
1.计算在标准工作情况下,该网络计划的各参数以及计划工期,并确定关键线路。
2.试确定在规定工期20天内完成该分部工程且增加的费用最少的网络优化方案。
1.计算该分部工程的各工作的时间参数,见下图。
计划工期T=25天
关键线路为:A→B→D→E
2.在规定工期20天完工,应进行赶工,赶工对象是关键线路上的关键工作,且应从增加费用最少的关键工作开始。
(1) 第一次压缩:在关键线路A→B→D→E中,D工作压缩费用变化率为4万元/天,最少,故压缩D工作,可压缩3天,压缩后的网络计划如图所示。
压缩后,关键线路为:A→B→D→E。
相应增加的费用为4×3=12万元,总费用为594万元,工期T1=22天。
(2) 第二次压缩:在关键线路A→B→D→E中,D工作已经压缩,不能再压缩了,B工作压缩费用变化率为7万元/天,最少,故压缩B工作,最多可压缩2天,压缩后的网络计划如图所示。
按此方案压缩,从图中的计算可以得出,关键线路为A→C→E;工期T2=21天,相应增加的费用为7×2=14万元,总费用为608万元。此方案虽然可行,但实际上造成在节点④需要等工的情况,且造成相应的费用浪费,故不可取。因此,只压缩B工作1天,压缩后的网络计划如图所示。
压缩后,关键线路为:A→B→D→E和A→C→E。
相应增加的费用为7×1=7万元,总费用为601万元,工期T2=21天。
(3) 第三次压缩:经过前两次压缩后,两条工作线路均为关键线路,可以进行压缩的工作有B、C和E三项,可选方案有两个:其一,同时压缩工作B、C各1天;其二,压缩工作E1天。
虽然B、C的费用变化率比E小,但需要同时压缩B、C工作才能满足规定的工期要求,这样压缩两项工作增加的费用必然比只压缩一项工作增加的费用多,因此,选择压缩 E工作,压缩1天,压缩后的网络计划如图所示。
压缩后,关键线路为:A→B→D→E和A→C→E。
相应增加的费用为8×1=8万元,总费用为608万元,工期T3=20天。
总之,经过几次压缩后,总工期控制在20天,相应增加的费用最少,达成目标要求。
2. 某建筑公司于2006年3月8日与某建设单位签订了修建建筑面积为3000m
2工业厂房(带地下室)的施工合同。该建筑公司编制的施工方案和进度计划已获监理工程师批准。
施工进度计划已经达成一致意见。合同规定由于建设单位责任造成施工窝工时,窝工费用按原人工费、机械台班费60%计算。
在专用条款中明确6级以上(含6级)大风、大雨、大雪、地震等自然灾害按不可抗力因素处理。工程师应在收到索赔报告之日起28天内予以确认,工程师无正当理由不确认时,自索赔报告送达之日起28天后视为索赔已经被确认。
根据双方商定,人工费定额为30元/工日,机械台班费为1000元/台班。
建筑公司在履行施工合同的过程中发生以下事件:
事件1:基坑开挖后发现地下情况和发包商提供的地质资料不符,有古河道,须将河道中的淤泥清除并对地基进行二次处理。为此,业主以书面形式通知施工单位停工10天,窝工费用合计为3000元。
事件2:2006年5月18日发生6级大风,一直到5月21日开始施工,造成20名工人窝工。
事件3:5月21日用30个工日修复因大雨冲坏的永久道路,5月22日恢复正常挖掘工作。
事件4:5月27日因租赁的挖掘机大修,挖掘工作停工2天,造成人员窝工10个工日。
事件5:5月29日,因外部供电故障,使工期延误2天,造成20人窝工,2台施工机械窝工。
事件6:在施工过程中,发现因业主提供的图纸存在问题,故停工3天进行设计变更,造成人工窝工的60个工日,机械窝工9个台班。
【问题】
1.分别说明事件1至事件6的工期延误和费用增加应由谁承担。并说明理由。如是建设单位的责任,应向承包单位补偿工期和费用分别为多少?
2.建设单位应给予承包单位补偿工期多少天?补偿费用多少元?
1.工期延误和费用增加的承担责任划分
事件1:应由建设单位承担延误的工期和增加的费用。
理由:是因建设单位造成的施工临时中断,从而导致承包商的工期延误和费用的增加。
建设单位应补偿承包单位工期10天,费用3000元。
事件2:工期延误3天应由建设单位承担,造成20人窝工的费用应由承包单位承担。
理由:因为高于6级大风按合同约定属不可抗力。
建设单位应补偿承包单位工期3天。
事件3:应由建设单位承担修复被冲坏的永久道路所延误的工期和增加的费用。
理由:被冲坏的永久道路是由于不可抗力(合同中约定的大雨)引起的道路损坏,应由建设单位承担其责任。
建设单位应补偿承包单位的费用为:30×30元=900元
事件4:应由承包商承担由此造成的工期延误和增加费用。
理由:该事件的发生原因属承包商自身的责任。
事件5:应由建设单位承担工期延误的责任,承包单位承担费用增加的责任。
理由:外部供电故障属于第三方责任,不属于建设单位的责任。建设单位应补偿承包单位工期2天。
事件6:应由建设单位承担工期的延误和费用增加的责任。
理由:施工图纸是由建设单位提供的,停工待图属于建设单位应承担的责任。
建设单位应补偿承包单位工期3天。
建设单位应补偿承包单位费用为:(30×60×60%+9×1000×60%)元=6480元
2.建设单位应给予承包单位补偿费用为:
(3000+900+6480)元=10380元
3. 某港口的码头工程,在施工设计图纸没有完成前,业主通过招标选择了一家总承包单位承包该工程的施工任务。由于设计工作尚未完成,承包范围内待实施的工程虽性质明确,但工程量还难以确定,双方商定拟采用总价合同形式签订施工合同,以减少双方的风险施工合同签订前,业主委托了一家监理单位拟协助业主签订施工合同和进行施工阶段监理,监理工程师查看了业主(甲方)和施工单位(乙方)草拟的施工合同条件,发现合同中有以下一些条款。
1.乙方按监理工程师批准的施工组织设计(或施工方案)组织施工,乙方不应承担因此引起的工期延误和费用增加的责任。
2.甲方向乙方提供施工场地的工程地质和地下主要管网线路资料,供乙方参考使用。
3.乙方不能将工程转包,但允许分包,也允许分包单位将分包的工程再次分包给其他施工单位。
4.监理工程师应当对乙方提交的施工组织设计进行审批或提出修改意见。
5.无论监理工程师是否参加隐蔽工程的验收,当其提出对已经隐蔽的工程重新检验的要求时,乙方应按要求进行剥露,并在检验合格后重新进行覆盖或者修复。检验如果合格,甲方承担由此发生的经济支出,赔偿乙方的损失并相应顺延工期。检验如果不合格,乙方则应承担发生的费用,工期不应顺延。
6.乙方按协议条款约定时间应向监理工程师提交实际完成工程量的报告。监理工程师在接到报告3天内按乙方提供的实际完成的工程量报告核实工程量(计量),并在计量24小时前通知乙方。1.业主与施工单位选择的总价合同形式是否恰当?为什么?
2.请逐条指出施工合同条款中的不妥之处,应如何改正?
3.若检验工程质量不合格,你认为影响工程质量应从哪些主要因素进行分析?
1.不恰当,不宜使用总价合同形式。
因为该项目工程量难以确定,风险较大。
2.对题中所列各合同条款指出不妥之处及其改正如下。
(1)“乙方不应承担因此引起的工期延误和费用增加的责任”不妥。
改正:乙方按监理工程师批准的施工组织设计(或施工方案)组织施工,不应承担非自身原因引起的工期延误和费用增加的责任。
(说明:如果在答案中包含了“不应免除乙方应承担的责任”的内容,亦可。)
(2)“供乙方参考使用”不妥。
改正:保证资料(数据)真实、准确(或作为乙方现场施工的依据)。
(3)“再次分包”不妥。
改正:不允许分包单位再次分包。
(4)不妥。
改正:乙方应向监理工程师提交施工组织设计,供其审批或提出修改意见(或监理工程师职责不应出现在施工合同中)。
(5)“检验如果不合格,工期不应顺延”不妥。
改正:工期不予顺延。
(6)“监理工程师按乙方提供的实际完成的工程量报告核实工程量(计量)”不妥。
改正:监理工程师应按设计图纸对已完工程量进行计量。
3.影响工程质量的主要因素有:(1)人;(2)材料和半成品、构配件;(3)施工方法、工艺, (4)施工机械、设备;(5)环境。