银符考试题库B12
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交通运输价格(二)
一、单项选择题
(每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1. 下列关于列车旅客运输价格浮动的说法,错误的是
。
A.2002年公布的《部分旅客列车票价实行政府指导价方案》允许铁路旅客票价根据实际情况,适当浮动
B.《方案》以铁道部对外公布的《铁路旅客票价表》中规定的票价为基准,允许列车认为必要时实行票价适当浮动
C.《方案》明确规定了实行票价浮动的条件、幅度
D.票价浮动必须提前向社会公布,严格执行明码标价的有关规定
A
B
C
D
B
[解析] 2002年,国家计委(现国家发改委)经国务院批准,公布了《部分旅客列车票价实行政府指导价方案》,《方案》以铁道部对外公布的《铁路旅客票价表》中规定的票价为基准,允许春运、暑运、“五一”“十一”节日客运、城际客运、运能紧张线路客运、竞争性客运等实行票价适当浮动,并明确规定了实行票价浮动的条件、幅度和执行时间。
2.
是指除非航空性业务重要收费以外的非航空性业务收费,收费项目由机场管理机构或服务提供方按照国家有关法律法规执行。
A.航空性业务收费
B.非航空性业务收费
C.机场收费
D.非航空性业务其他收费
A
B
C
D
D
[解析] 航空性业务收费,是指机场管理机构为航空器安全营运提供各类设施及服务,向航空器所有者或使用者收取的费用;非航空性业务重要收费,是指除航空性业务收费以外,由机场管理机构或服务提供方直接向航空公司收取的费用;非航空性业务其他收费是指除非航空性业务重要收费以外的非航空性业务收费,收费项目由机场管理机构或服务提供方按照国家有关法律法规执行。
3. 我国铁路旅客票价基准票价率指
。
A.普通车型(无空调)、普通旅客列车硬座票价率
B.新型空调车硬座票价率
C.普通车型(无空调)、普通旅客列车硬卧票价率
D.新型空调列车软卧票价率
A
B
C
D
A
[解析] 目前,国家铁路旅客票价普通车型(无空调)、普通旅客列车硬座票价率为基准票价率。
4. 根据原国家计委《机动车停放服务收费管理办法》规定,机动车停放服务具体收费标准由( )制定。
A.国务院价格主管部门
B.省级价格主管部门
C.机动车所在城市人民政府
D.机动车停放场所所在城市人民政府价格主管部门
A
B
C
D
D
[解析] 机动车停放服务收费实行“统一政策、分级管理”的原则。国务院价格主管部门统一负责全国机动车停放服务收费管理政策的制定;各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门负责制定本行政区域内机动车停放服务收费实施细则;机动车停放场所所在城市人民政府价格主管部门负责制定机动车停放服务具体收费标准。
5. 在以旅游客源为主的部分航线中,国家规定的浮动幅度是
。
A.只规定票价上浮幅度,下浮幅度不限
B.实行统一定价和适当浮动
C.只规定票价下浮幅度,上浮幅度不限
D.规定了票价上、下浮幅度
A
B
C
D
A
[解析] 以旅游客源为主的部分航线,自费旅客比例较高,需求价格弹性较大。为吸引客源,开拓市场,航空运输企业应当拥有更加灵活的定价权。因此,对这些航线只规定票价上浮幅度,下浮幅度不限。
6. 目前,我国铁路客货运输价格实行的价格管理形式是
。
A.政府定价
B.政府指导价
C.市场调节价
D.以政府定价为主
A
B
C
D
D
[解析] 从总体上看,我国铁路客货运输价格形式仍以政府定价为主。
7. 我国外贸港口收费实行
。
A.政府定价
B.市场调节价
C.自主定价
D.港口所在地的政府定价
A
B
C
D
A
[解析] 我国在港口内、外贸的收费管理体制上存在区别。外贸港口收费实行中央集中管理体制,收费标准由交通部会同国家发展改革委统一制定,实行政府定价。内贸收费实统一领导、分级管理,管理工作主要分为中央和省两级。
8. 铁道部为扶持农业生产,对化肥、农药、磷矿石等支农物资以及粮食、棉花等大宗农产品的运输实行了减免铁路建设基金等一系列运价优惠政策,这一政策的制定是基于( )的因素考虑。
A.运输与国民经济、社会发展的关系
B.市场供求
C.社会承受能力
D.竞争状况
A
B
C
D
A
[解析] 在国家铁路垄断经营、政企不分的情况下,铁路运输企业承担了大量的公益性运输任务。如为扶持农业生产,对化肥、农药、磷矿石等支农物资及粮食、棉花等大宗农产品运输实行了减免铁路建没基金等一系列运价优惠政策。
9.
经省级人民政府批准后可兼办公共客货运输业务。
A.专用铁路
B.地方铁路
C.国家铁路
D.铁路专用线
A
B
C
D
A
[解析] 专用铁路,指由企业或者其他单位管理,专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。专用铁路经省级人民政府批准后可兼办公共客货运输业务。
10. 下列关于港口建设费征收对象的说法中,正确的是
。
A.对国务院确定的个别港口的货物征收
B.只对进出内贸港口的货物征收
C.对进出对外开放口岸港口辖区范围的所有码头、浮筒、锚地的货物征收
D.只对进出外贸港口的货物征收
A
B
C
D
C
[解析] 1993年7月1日,经国务院批准,又将港口建设费的征收范围扩大到全部对外开放口岸的港口。目前,对进出对外开放口岸港口辖区范围的所有码头、浮筒、锚地(含外资、中外合资、合作经营、企业专用和地方公用的码头、浮筒、锚地)及从事水域过驳等装卸作业的货物均征收港口建设费。
11. 列车软卧票价率应当以
为基础加成计算。
A.基准票价率
B.基本车型票价
C.基础票价率
D.基准票价
A
B
C
D
A
[解析] 目前,铁路旅客列车主要席别分为硬座、软座、硬卧、软卧、高级软卧包房等5档。其中,软座、硬卧、软卧票价率分别以基准票价率为基础加成计算。
12. 2008年国家实行成品油价格和税费改革,取消了
、水运客货运附加费等收费。
A.水路运输通行费
B.水路运输管理费
C.水路通行管理费
D.水路运输税
A
B
C
D
B
[解析] 根据2008年水路运输改革的内容,我国取消了水路运输管理费、水运客货运附加费等收费。
13. 目前,我国国内航空运输价格实行的价格管理形式是
。
A.政府指导价和政府定价相结合
B.以市场调节价为主
C.以政府指导价为主
D.以政府定价为主
A
B
C
D
C
[解析] 我国国内航空运输价格以政府指导价为主,政府价格主管部门由核定航线具体票价的直接管理改为对航空运输基准价和浮动幅度的间接管理。
14.
是特定运营线运价的表现形式。
A.一线一价
B.递远递减
C.特殊运价国家承担
D.全线一价
A
B
C
D
A
[解析] 特定运营线运价有两种表现形式:①实行“一线一价”;②部分特定运营线与其他线路平行,且距离较近,为均衡不同线路间用户负担,将特殊运价在相邻线路间进行了均摊。
15. 机动车停放服务收费可实行按车辆占用停车场面积大小分别计费的办法,也可实行按
不同分别计费的办法。
A.停放区域
B.停放时段
C.停放车型
D.停放时长
A
B
C
D
B
[解析] 机动车停放服务的收费办法主要有两种:①停车所占面积;②停放时段。机动车停放服务收费计时单位,由各地根据实际情况确定,可以分别实行按小时、天、月或年为单位计费,也可以根据供求关系实行累进或递减等差别计费办法。
16. 调整国家铁路客货运价应
。
A.由铁路企业提出,报铁道部批准后执行
B.由铁路企业提出,报国家发展和改革委员会批准后执行
C.由国家发展和改革委员会履行审核程序
D.由铁道部履行审核程序
A
B
C
D
C
[解析] 调整国家铁路旅客、货物运输的统一运价时,首先由铁道部就运价调整理由、幅度、总额等提出意见,送国家发展改革委;国家发展改革委作为国务院价格主管部门,根据《价格法》规定,对铁道部提出的运价调整意见进行审核,上报国务院审批。
17. 在计划经济条件下,中央直属水运企业运价由国务院价格主管部门会同
制定。
A.交通主管部门
B.水利主管部门
C.航运主管部门
D.工商总局
A
B
C
D
A
[解析] 在长期计划经济条件下,我国对沿海和内河运输价格一直实行政府定价,其中:中央直属水运企业运价由国务院价格主管部门会同交通主管部门制定;地方水运运价由地方政府价格主管部门参照中央的标准制定。
18. 为规范停车场收费管理,我国对机动车停放服务收费实行
的原则。
A.属地管理
B.行业协会自律
C.地方政府定价
D.统一政策、分级管理
A
B
C
D
D
[解析] 机动车停放服务收费实行“统一政策、分级管理”的原则。国务院价格主管部门统一负责全国机动车停放服务收费管理政策的制定;各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门负责制定本行政区域内机动车停放服务收费实施细则;机动车停放场所所在城市人民政府价格主管部门负责制定机动车停放服务具体收费标准。
19. 我国民用航空运输企业拥有的定价自主权体现在
。
A.可根据市场供求变化自主确定票价
B.在政策规定范围内,可根据供求变化和企业营销需要,自主确定具体的票价水平
C.在没有其他企业竞争的情况下,可适当提高票价上浮幅度,获得更大收益
D.在竞争激烈的情况下,可制定极低票价,吸引乘客,扩大市场份额
A
B
C
D
B
[解析] 航空企业拥有的定价自主权体现在两个方面:①航空企业可以自主确定不附加任何限制条件的普通旅客票价;②航空运输企业可以在普通旅客票价的基础上,针对不同的旅客对象,制定具体的折扣票价,并附加以相应的限制条件,以适应旅客多层次需求,满足航空运输企业对市场细分的需要。
20. 下列关于铁路货物运价的说法中,错误的是
。
A.国家铁路货物运营价格,针对不同运输形式分为整车货物运价和零担货物运价两类
B.铁路建设基金,用于铁路基础设施建设
C.国家铁路新路新价全路均摊运费,专项用于部分新改建铁路项目还贷
D.国家铁路货运电力附加费,用于弥补电价上涨造成的铁路运输成本增支
A
B
C
D
A
[解析] 铁路货物运营价格针对不同运输形式分为整车货物运价、零担货物运价和集装箱货物运价三类。各类运价中又分别有多个运价率,以不同运价号代表适用于不同货物品类。
21. 目前,我国铁路运输价格模式是
。
A.以政府定价为主,在一定条件下,允许适当浮动
B.以自主定价为主,一定条件下,遵从政府定价
C.完全以政府定价为主
D.适应市场经济需要,完全自主定价
A
B
C
D
A
[解析] 铁路运输价格仍以政府定价为主,同时根据实际情况,放松对部分领域价格的政府直接管制,允许部分铁路运输价格在规定条件下,随市场供求关系的变化,做适当浮动。
22. 我国允许新型空调车票价以
为基础适当上浮。
A.基准票价率
B.基本车型票价
C.基础票价率
D.基准票价
A
B
C
D
B
[解析] 新型空调车指全列安装空调并集中控制的新型车体。由于新型空调车在列车硬件条件方面有较大改善,服务质量明显高出普通车型,运输成本也较高。因此,允许新型空调车票价以基本车型票价为基础适当上浮。
23.
不是机动车停放服务收费的定价形式。
A.政府指导价
B.自主定价
C.市场调节价
D.政府定价
A
B
C
D
B
[解析] 为规范停车场收费管理,2000年国家计委(现国家发改委)下发了《机动车停放服务收费管理办法》,规定机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价和政府定价三种定价形式。
24. 在航空运输企业的
下,价格水平的不同,将同时带来服务质量的差异。
A.收益管理制度
B.等级舱位制度
C.个人负责制制度
D.盈亏自负制度
A
B
C
D
A
[解析] 在收益管理和多级舱位制度下,价格水平的不同,将同时带来服务质量的差异,即针对不同的票价水平将附加各种不同的限制条件。这些限制条件可能涉及购票时间、团队规模、旅客身份、改签限制等多个方面。
25. 港口企业性和社会公益性的特点决定了港口收费的
。
A.复杂性
B.广泛性
C.统一性
D.地域性
A
B
C
D
A
[解析] 港口企业性和社会公益性的特点决定了港口收费的复杂性:①服务对象、服务内容千差万别,而港口收费水平的高低,又直接影响到其他生产企业原材料、产成品的价格水平。因此,必须针对不同的服务对象和服务内容,制定不同的收费项目和收费标准;②港口企业具有追求利润最大化的特点,需要建立符合企业运行特征的价格结构。
26. 国内各具体航线的旅客运输基准价,由民航总局会同国家发展改革委,以国务院批准的各航线平均水平为基础,按照
的办法,制定定价公式管理。
A.定量分析
B.回归分析
C.定性分析
D.盈亏平衡分析
A
B
C
D
B
[解析] 国内航线旅客运输基准价平均水平,由国家发展改革委会同民航总局依据国内航空旅客运输平均成本制定,并经国务院批准执行。国内各具体航线的旅客运输基准价,由民航总局会同国家发展改革委,以国务院批准的各航线平均水平为基础,按照回归分析的办法,制定定价公式管理。
27. 国内航线旅客运输基准价平均水平,由国家发展改革委会同民航总局依据国内航空
制定,并经国务院批准执行。
A.旅客运输平均成本
B.航空运输基准价
C.价格浮动幅度
D.管理成本价
A
B
C
D
A
[解析] 国内航线旅客运输基准价平均水平,由国家发展改革委会同民航总局依据国内航空旅客运输平均成本制定,并经国务院批准执行。国内各具体航线的旅客运输基准价,由民航总局会同国家发展改革委,以国务院批准的各航线平均水平为基础,按照回归分析的办法,制定定价公式管理。
28. 按照
的不同,公路运输价格分为公路客运价格和公路货运价格。
A.运输对象
B.运输区域
C.运输时间
D.运输经营者
A
B
C
D
A
[解析] 公路客运价格和公路货运价格的区分标准是运输对象的不同。
29. 近年来,在铁路客运价格管理中引入的新程序是
。
A.国务院审批制度
B.政府价格决策报批程序
C.国家发展改革委会同铁道部共同制定具体运价调整方案
D.政府价格决策听证程序
A
B
C
D
D
[解析] 根据《价格法》第二十三条及国家发改委《政府制定价格听证办法》的规定,在铁路客运价格管理中引入了政府价格决策听证程序,由政府价格主管部门主持,公开举行价格听证会,征求消费者、经营者和有关方面的意见,论证运价调整方案的必要性、可行性。
30.
作为航运市场的“晴雨表”,已受到国内外航运界的广泛关注,成为航运企业经营决策的重要依据。
A.CCFI
B.CCFM
C.CCFN
D.CCFP
A
B
C
D
A
[解析] 1998年交通部委托上海航运交易所首次编制并发布了中国出口集装箱运价指数(CCFI),此后每周发布一次,目前已成功运作多年。CCFI作为航运市场的“晴雨表”,已受到国内外航运界的广泛关注,成为航运企业经营决策的重要依据。
31. 铁路运输产品计量采用
。
A.单一单位
B.以复合单位为主,一定条件下采取单一单位
C.以单一单位为主,一定条件下采取复合单位
D.复合单位
A
B
C
D
D
[解析] 铁路运输产品是人或物的数量与运输距离的组合。因此,铁路运输产品计量采用复合单位,包括运输对象数量和运输距离两个因素,一般用“人公里、吨公里”表示。
32. 自
年开始,铁路旅客列车票价在春运期间不再实行上浮。
A.2006
B.2007
C.2008
D.2009
A
B
C
D
B
二、多项选择题
(每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项)
1. 《机动车停放服务收费管理办法》的主要内容有
。
A.明确机动车停放服务收费实行“统一政策、分级管理”的原则
B.规定机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价和政府定价三种定价形式
C.机动车停放服务收费只实行按车辆占用停车场面积大小分别计费的办法
D.在保证交通畅通,不影响社会治安环境的条件下,鼓励设置临时性免费停车场所
E.机动车停放服务收费实行明码标价制度
A
B
C
D
E
ABDE
[解析] 2000年国家计委(现国家发改委)下发了《机动车停放服务收费管理办法》,主要内容包括:①明确机动车停放服务收费实行“统一政策、分级管理”的原则;②规定机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价和政府定价三种价格形式;③在保证交通畅通,不影响社会治安环境的条件下,鼓励设置临时性免费停车场所,鼓励社会公益性场所提供免费停车服务;④机动车停放服务收费可实行按车辆占用停车场面积大小分别计费的办法,也可实行按停放时段不同分别计费的办法;⑤要求地方政府价格主管部门制定涉及面广和调整有争议、社会反映强烈的部分停车场收费标准,必要时可召开听证会,广泛听取社会各方面意见;⑥机动车停放服务收费实行明码标价制度。
2. 国内航线旅客票价可以适当浮动,但国家规定了票价上下浮动幅度。规定票价浮动幅度的目的是
。
A.与经济发展水平相适应
B.防止票价水平过高上涨,保护消费者的利益
C.控制在社会承受能力之内
D.保护民航业的发展
E.防止恶性价格竞争,避免国有资产流失
A
B
C
D
E
BE
[解析] 防止票价水平过高上涨,保护消费者的利益;防止恶性价格竞争,避免国有资产流失,是国家规定了票价上下浮动幅度的目的。国内航线旅客票价可以适当浮动,票价上下浮动幅度由国家发展改革委会同民航总局制定,并经国务院审批执行。其中个别航线需要单独规定票价浮动幅度的,由民航总局会同国家发展改革委确定。
3. 按现行规定,需要收费的停泊情况主要包括
。
A.装卸完毕(指办妥交接)4小时以后,因船方原因继续停泊
B.专程进港加油加水,加完后继续停泊
C.因避难来港在警报解除2小时后继续停泊的
D.非港方原因造成的等修与检修的船舶(等装、等卸和装卸货物过程中的等修、检修除外)
E.所有免征船舶港务费的船舶的停泊
A
B
C
D
E
ABD
[解析] 停?自费是指向停泊在港口码头、浮筒的船舶所征收的费用。按现行规定,需要收费的停泊主要有以下几种情况:一是装卸完毕(指办妥交接)4小时以后,因船方原因继续停泊;二是非港方原因造成的等修与检修的船舶(等装、等卸和装卸货物过程中的等修、检修除外);三是因避难来港在警报解除4小时后继续停泊的;四是专程进港加油加水,加完后继续停?白;五是免征船舶港务费的船舶(工程船舶、军事、公安机关及海关、检疫、边防等公务船舶除外)的停泊。停泊费按船舶净吨(拖轮按马力)以日征收。由于等潮、气候影响或港方原因造成船舶在港内留泊,免征停泊费。
4. 国家发展改革委会同民航总局依据
确定国内航空客货运输基准价和浮动幅度。
A.盈亏状况
B.市场供求状况
C.经济发展水平
D.社会承受能力
E.社会平均成本
A
B
C
D
E
BDE
[解析] 国家发展改革委会同民航总局依据航空运输的社会平均成本、市场供求状况和社会承受能力确定国内航空客货运输基准价和浮动幅度。
5. 为了促进公路事业发展,1984年12月,国务院会议将
确定为优惠政策。
A.贷款修路
B.收费还贷
C.取之于民,用之于民
D.合理引进外资
E.合理使用税款
A
B
C
D
E
AB
[解析] 1984年12月,国务院第54次常务会议将“贷款修路、收费还贷”确定为促进公路事业发展的四项优惠政策之一。
6. 运营价格的分类包括
。
A.整车货物运价
B.零担货物运价
C.旅客运价
D.整箱货物运价
E.集装箱货物运价
A
B
C
D
E
ABE
[解析] 运营价格针对不同运输形式分为整车货物运价、零担货物运价和集装箱货物运价三类。各类运价中又分别有多个运价率,以不同运价号代表适用于不同货物品类。
7. 影响收费公路价格形成的主要因素有
。
A.经济发展水平
B.建设和经营成本
C.税金
D.经营期限
E.车流量
A
B
C
D
E
BCDE
[解析] 根据《公路法》有关规定,影响收费公路运输价格形成的主要因素有:①车流量。车流量是核定车辆通行费标准的基本要素之一;②建设和经营成本,建设成本包括资本金、投资回报,贷款本金、利息,集资本息;经营成本包括公路养护(大修理折旧和日常养护)、维护正常运转的成本和管理、财务等期间费用;③税金;④经营期限。除上述因素外,在核定车辆通行费过程中还要考虑与其他运输方式的竞争需要、当地社会承受能力及经济、社会发展需要等方面因素。
8. 根据《改革方案》的规定,现行国内航线的种类有
。
A.直辖市与邻省(自治区、直辖市)之间,航空与其他替代运输方式竞争比较充分的短途航线
B.以旅游客源为主的部分航线
C.由航空公司独家经营的航线
D.由大型企业投资经营的独家航线
E.普通航线
A
B
C
D
E
ABCE
[解析] 我国地域辽阔,各地、各航线市场状况差异较大。根据《改革方案》规定,现行国内航线分为四类,并分别执行不同的旅客运输价格浮动政策。第一类为普通航线,执行统一规定的票价上下浮动幅度。第二类为省(自治区)内,以及直辖市与邻省(自治区、直辖市)之间,航空与铁路、公路等其他替代运输方式竞争比较充分的短途航线。第三类为以旅游客源为主的部分航线。第四类为由航空公司独家经营的航线。
9. 下列关于我国铁路运输价格形式的说法中,正确的是
。
A.货运回空方向运输可根据市场情况的变化实行下浮运价
B.铁路旅客票价在春运、暑运、“五一”、“十一”及其他节日期间可以上浮
C.铁路旅客票价浮动幅度和执行时间由铁路运输企业自主决定
D.运能紧张线路的旅客票价一律不得浮动
E.铁路运输企业只能在明确规定的条件、幅度和执行时间内实行旅客票价浮动
A
B
C
D
E
AE
[解析] B项“其他节日期间”错误,根据规定,可以上浮的节日只有四个。铁路旅客票价浮动幅度和执行时间由铁道部规定,铁路运输企业只能在明确规定的条件、幅度和执行时间内实行旅客票价浮动。
10. 《铁路法》中明确规定的铁路种类有
。
A.国家铁路
B.中央铁路
C.地方铁路
D.专用铁路
E.铁路专用线
A
B
C
D
E
ACDE
[解析] 1991年5月1日开始施行的《铁路法》,按经营管理部门将全国铁路分为四类:国家铁路、地方铁路、专用铁路、铁路专用线。
11. 旅客站务收费主要包括
。
A.补票手续费
B.送票费
C.行包保管费
D.旅客站务费
E.客车发班费
A
B
C
D
E
ABCD
[解析] 旅客站务收费主要包括补票手续费、退票费、送票费、行包变更手续费、行包装卸费、行包保管费、小件物品寄存费、旅客站务费等。
12. 铁路运输价格管理遵循的原则有
。
A.社会平均成本
B.市场供求状况
C.国民经济与社会发展要求
D.社会承受能力
E.社会发展水平
A
B
C
D
E
ABCD
[解析] 《价格法》第二十一条规定,制定政府指导价、政府定价,应当依据有关商品或者服务的社会平均成本和市场供求状况、国民经济与社会发展要求以及社会承受能力。铁路运输的价格管理,也遵循上述原则。
13. 交通运输价格共有的特点是
。
A.只有销售价格一种表现形式
B.递远递减
C.种类繁多
D.递远递增
E.承担着繁重的建设筹资任务
A
B
C
D
E
AB
[解析] 单一表现形式和递远递减,是各种交通运输价格共有的特点。
14. 下列关于新的铁路经营管理模式,说法正确的是
。
A.国家铁路经营管理体制改革中形成的独立铁路运输企业包括国家铁路支线改革中成立的独立运营公司
B.部分国家铁路部分线路改制成立的股份制铁路运输公司是独立的铁路运输企业
C.大型厂矿企业投资的铁路只为本企业服务
D.中央、地方政府合资(合作)新建的铁路是铁道部或其下属国家铁路运输企业代表中央政府与地方政府合资(合作)建设、经营的铁路
E.在经营体制改革过程中组建形成的合资(合作)铁路是新出现的铁路经营管理模式
A
B
C
D
E
ABDE
[解析] 部分大型厂矿企业投资的铁路在为本企业服务的同时,也承担了一定的公共运输任务。
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
二、多项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
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