二、判断题1. 测定混凝土碳化深度值时,应用浓度为5%酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处。
对 错
B
[解析] 测量碳化深度值时,可用合适的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞,其深度大于混凝土的碳化深度。然后除净孔洞中的粉末和碎屑,不得用水冲洗。立即用浓度为l%酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处,再用深度测量工具,多次测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离,取其平均值,该距离即为混凝土的碳化深度值。每次读数精确至5mm。
2. 混凝土抗压弹性模量试件的尺寸与混凝土轴心抗压试件的尺寸相同。
对 错
B
[解析] 按《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T 50081—2002)中:3.2试件的形状,3.2.1抗压强度和劈裂抗拉强度试件是以边长150mm×150mm×150mm的立方体试件为标准试件,3.2.2轴心抗压强度和静力受压弹性模量试件以边长150mm×150mm×300mm的棱柱体试件为标准试件,3.2.3抗折强度试件是以边长150mm×150mm×600mm(或550mm)的棱柱体试件为标准试件。
3. 钢筋电弧焊接头强度试验的300个接头为一批,不足300个亦按一批取样检验。
对 错
A
[解析] 钢筋电弧焊接头,在同一焊接条件下、同一焊工以300个同接头形式、同钢筋级别的接头为一批,不足300个接头仍作为一批,每批从成品中取3根试件做拉力试验。取样长度为焊缝两端各留200mm。
4. 桥梁工程用石料的抗压试验需在试块饱水状态下进行。
对 错
A
[解析] 石料的单轴抗压强度是石料力学性质中最重要的一项力学指标,是指石料标准试件经吸水饱和后,在规定试验条件下单轴受压达到极限破坏时,单位承压面积的强度。
5. 桥梁总体技术状况评定等级分5级,其中4类和5类桥梁都不能保证正常使用。
对 错
A
[解析] 桥梁总体技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类,其中4类和5类桥梁均不能保证正常使用。
6. 橡胶支座试样的抗剪弹性模量G,与规定值的偏差在±15%范围之内时,应认为满足要求。
对 错
A
[解析] 橡胶支座试验结果:
(1)试样的抗压弹性模量E,与标准的E值的偏差在±20%范围之内时,应认为满足要求。
(2)试样的抗剪弹性模量G,与规定值的偏差在±15%范围之内时,应认为满足要求。
(3)在两倍剪应力作用下,橡胶层未被剪坏,中间层钢板未断裂错位,卸载后,支座变形恢复正常,应认为试样抗剪黏绪性能满足要求。
(4)试样老化后的抗剪弹性模量与规定值的偏差在+15%范围之内时,应认为满足要求。
(5)在不小于70MPa压应力时,橡胶层未被挤坏,中间层钢板未断裂,四氟滑板与橡胶未发生剥离,应认为试样的极限抗压强度满足要求。
(6)四氟滑板试样与不锈钢板试样的摩擦系数满足规范要求时,应认为满足要求。
(7)试样的转角正切值,混凝土、钢筋混凝土桥梁在1/300,钢桥在1/500时,试样边缘最小变形值大于或等于零时,应认为试样转角满足要求。
7. 根据超声波在缺陷界面上产生绕射来判断缺陷的存在及大小。
对 错
B
[解析] 混凝土超声探伤采用以下4点作为判别缺陷的基本依据:
(1)根据低频超声在混凝土中遇到缺陷时的绕射现象,按声时及声程的变化,判别和计算缺陷的大小。
(2)根据超声波在缺陷界面上产生反射,因而到达接收探头时能量显著衰减的现象判断缺陷的存在及大小。
(3)根据超声脉冲各频率成分在遇到缺陷时被衰减的程度不同,因而接收频率明显降低,或接收波频谱产生差异,也可判别内部缺陷。
(4)根据超声波在缺陷处的波形转换和叠加,造成接收波形畸变的现象判别缺陷。
以上4点可以单独运用,也可综合运用。
8. 超声换能器的原理是通过声能与电能的相互转换产生和接收超声波的。
对 错
A
[解析] 超声换能器的原理是通过声能与电能的相互转换产生和接收超声波的。发射换能器是将电能转化成声能,即产生并发射超声波,超声波在混凝土中传播后,被接收换能器接收,并将超声能量转换为电能,转换后的电信号送到主机进行处理。
9. 钻取的混凝土芯样,按自然干燥状态进行试验时,应在饱水状态下进行抗压强度试验。
对 错
B
[解析] 钻取的混凝土芯样,按自然干燥状态进行试验时,芯样试件在受压前应在室内自然干燥3d,按潮湿状态进行试验时,芯样试件应在20℃±5℃的清水中浸泡40~48h,从水中取出后应立即进行抗压试验。
10. 用回弹仪检测时,回弹仪为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时,应先进行角度修正。
对 错
A
[解析] 用回弹仪检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时,应先进行角度修正,再进行浇筑面的修正。
11. 检测部位曲率半径小于250mm时,测区混凝土强度值可以按全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算。
对 错
B
[解析] 当有下列情况之一时,测区混凝土强度值不得按全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算,但可制订专用测强曲线或通过试验进行修正,专用测强曲线的制订方法见《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23—2001)。
(1)粗集料最大粒径大于60mm。
(2)特种成型工艺制作的混凝土。
(3)检测部位曲率半径小于250mm。
(4)潮湿或浸水混凝土。
12. 现有确定基桩承载力的检测方法有两种:一种是静荷载试验,另一种是各种桩的动测方法。(检测员不考)
对 错
A
[解析] 现有确定基桩承载力的检测方法有两种:一种是静荷载试验,另一种是各种桩的动测方法。静荷载试验是确定基桩承载力最可靠的方法,而各种桩的动测方法,则要在与桩静荷载试验结果大量对比的基础上,找出对比系数,才能推广应用。
13. 超声回弹综合法检验混凝土强度具有精度高、适用范围广等优点,因而它是一种混凝土强度的常规检验方法。
对 错
B
[解析] 超声回弹综合法检验混凝土强度,精度不高,在使用之前要对仪器进行标定。这种方法的优点是对混凝土本身没有损伤,方便快捷,适用于成型混凝土的现场检测。
14. 超声声时测量时,换能器与混凝土之间的良好耦合是十分重要的。
对 错
A
[解析] 测区混凝土表面应清洁平整,必要时可用砂轮磨平或用高强度等级快凝砂浆抹平。换能器应通过耦合剂与结构表面接触,耦合层不得夹杂泥沙或空气。
15. 反射波法适用于检测桩身混凝土的完整性,推定缺陷类型及其在桩身中的位置,也可以对桩长进行校核,对桩身混凝土强度等级作出估计。
对 错
A
[解析] 该方法适用于检测桩身混凝土的完整性,推定缺陷类型及其在桩身中的位置,也可以对桩长进行校核,对桩身混凝土强度等级作出估计。
16. 回弹法测定混凝土强度时可直接套用全国统一测强曲线。
对 错
B
[解析] 我国在制定《回弹法评定混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23—2001)时,在全国广泛布点,进行了研究。
全国通用测强曲线所列测区混凝土强度换算表应为符合下列条件的混凝土:
(1)符合普通混凝土用材料、拌和用水的质量标准。
(2)不掺外加剂或仅掺非引气型外加剂。
(3)采用普通成型工艺。
(4)采用符合国家现行标准《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB 50204—2002)规定的钢模、木模及其他材料制作的模板。
(5)自然养护或蒸汽养护出池后以自然养护7d以上,且混凝土表层为干燥状态。
(6)龄期为14~1000d。
(7)抗压强度为10~50MPa。
制订该表所依据的统一测强曲线,其强度误差值为:
平均相对误差: δ≤±15.0%
相对标准差: er≤18.0%
17. 采用回弹法确定的混凝土强度误差常在15%以上。
对 错
A
[解析] 用回弹法确定的混凝土强度误差一般大于15%。
18. 旧桥通过荷载试验可以评定出其营运状况(等级)
对 错
A
[解析] 桥梁荷载试验分静载试验和动载试验,进行桥梁荷载试验的目的,是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求,对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的,应验证桥梁的计算图式,为完善结构分析理论积累资料。对于旧桥通过荷载试验可以评定出其运营荷载等级。
19. 公路桥梁技术状况的检测采用目测与仪器相结合的方法。
对 错
A
[解析] 公路桥梁技术状况的检测采用目测与仪器相结合的方法。
20. 计算测区回弹值时,应对测区的16个回弹值求算术平均值计算。
对 错
B
[解析] 计算测区回弹值时,应从该测区的16个回弹值中,剔除3个最大值和3个最小值,然后将余下的10个按算术平均值计算。
21. 梁静载试验的挠度测点可以只布置在跨中。
对 错
B
[解析] 对梁桥可采用跨中最大正弯矩荷载工况的跨中挠度;对拱桥检算拱顶截面时可采用拱顶最大正弯矩荷载工况时跨中挠度;检算拱脚截面时可采用拱脚最大负弯矩荷载工况时l/4截面处挠度;检算l/4截面时则可用上述平均值;如已安排l/4截面最大正、负弯矩荷载工况,则可采用该程序时l/4截面挠度。
22. 桥梁动载试验的激振方法中,自振法的特点是使桥梁产生有阻尼的自由衰减振动,记录到的振动图形是桥梁的衰减振动曲线。为使桥梁产生自由振动,一般常用突加载荷和突卸荷载两种方法。
对 错
A
[解析] 自振法的特点是使桥梁产生有阻尼的自由衰减振动,记录到的振动图形是桥梁的衰减振动曲线。为使桥梁产生自由振动,一般常用突加载荷和突卸荷载两种方法。
23. 半电池电位法检测的是钢筋的自然腐蚀电位。
对 错
A
[解析] 半电池电位法检测的是钢筋的自然腐蚀电位,腐蚀电位是钢筋上某区域的混合电位,它反映了金属的抗腐蚀能力。
24. 惠斯通电桥是一种常用的电阻.电压转换装置。
对 错
A
[解析] 惠斯通电桥是一种常用的电阻一电压转换装置,它能把应变计电阻的微小变化转换为适合放大和处理的电压。
25. 用应变片测量应变时,它除了能感受试件受力后的变形外,同样也能感受环境温度变化,并引起电阻应变仪指示部分的示值变动,这称为温度效应。
对 错
A
[解析] 用应变片测量应变时,它除了能感受试件受力后的变形外,同样也能感受环境温度变化,并引起电阻应变仪指示部分的示值变动,这称为温度效应。
26. 频率是评定桥梁承载力状态的重要参数之一。
对 错
A
[解析] 桥梁的动力特性(频率、振型和阻尼比)是评定桥梁承载力状态的重要参数,随着我国公路桥梁检验评定制度推行,桥梁动载试验会将越来越受到重视。
27. 对地质和结构复杂的桥涵地基,应根据现场荷载试验确定承载力容许值。
对 错
A
[解析] 桥涵地基的承载力容许值可根据地质勘测、原位测试、野外荷载试验以及邻近旧桥涵调查对比,由经验和理论公式计算综合分析确定。当缺乏上述资料时可按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)推荐的方法确定地基承载力容许值,对地质和结构复杂的桥涵地基,应根据现场荷载试验确定承载力容许值。
28. 超声换能器不必对仪器的零读数进行标定。
对 错
B
[解析] 超声换能器必须对仪器的零读数进行标定,以准确求得超声波的实际声时。
29. 声波检测管可以采用钢管、塑料管或钢质波纹管。
对 错
A
[解析] 声波检测管宜采用钢管、塑料管或钢质波纹管,其内径宜为50~60mm。钢管宜用螺纹连接,管的下端应封闭,上端应加盖。根据计算和试验,采用钢管时,双孔测量的声能透过率只有0.5%,塑料管则为42%,可见采用塑料管时接收信号比采用钢管时强。但由于在地下水泥水化热不易发散,而塑料温度变形系数较大,当混凝土硬化后,塑料管因温度下降而产生纵向和径向收缩,致使混凝土与塑料管局部脱开,容易造成误判。试验证明,钢管的界面损失虽然较大,但仍有足够大的接收信号,而且安装方便,可代替部分钢筋截面,还可作为以后桩底压浆的通道,所以采用钢管作测管是合适的。
30. 冲击韧性是指钢材抵抗其他较硬物体压入的能力。
对 错
B
[解析] 材料在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫冲击韧性。硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力,它是金属材料的重要性能指标之一。一般硬度越高,耐磨性越好。常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。
三、多选题(每道题目所列出的备选项中,有两个或两个以上正确答案)
四、问答题1. 对7
15.24钢绞线进行预应力张拉,先张法直线布筋,张拉长度为20m,张拉控制应力为1090MPa,预应力钢绞线截面积为973mm
2,E
y=1.9×10
5MPa,张拉到控制应力时,实测伸长值为11.20cm,试计算理论伸长值,并评价是否符合要求?
理论伸长值为:
实测值与理论值的相对偏差:
故符合规范要求。
2. 基桩垂直静载试验时,怎样确定破坏荷载、极限荷载和容许荷载?(检测员不考)
(1)破坏载重:当试桩全部下沉量已大于40mm,同时这一阶段下沉量大于前一阶段下沉量的5倍,或者这一阶段的下沉量大于前一阶段下沉量的2倍,但下沉在24h仍不停止时,其荷载即为破坏载重。
(2)极限载重:在破坏载重前一阶段的累计载重即为极限载重。
(3)容许载重:极限载重除以安全系数(规范规定为2)为容许载重。如果因结构上对桩的下沉量有特殊要求时,则应按下沉量确定容许载重。
3. 三跨等跨径连续梁在荷载试验时应考虑哪些工况?
边跨最大正弯矩、中跨最大正弯矩、支点最大负弯矩、支点最大剪力。
4. 使用位移计检测挠度注意事项是什么?
使用千分表(位移计)时注意事项:(1)作为固定位移计的不动点支架必须有足够的刚度。采用磁性或万能性百分表架时,表架连杆不可挑出太长。(2)位移计测杆与所量测的位移方向完全一致。测点表面需经一定处理,如在混凝土、木材等表面黏贴小块玻璃或金属薄片,以避免结构变形后,由于测点垂直于百分测杆方向的位移,而使位移计产生误差。(3)位移计使用前后要仔细检查测杆上下活动是否灵活。(4)位移计应定期进行标定。
5. 简述用超声法检测深裂缝时的条件要求?
(1)适用情况:
对于大体积混凝土,当预计开裂深度大于500mm时。
(2)检测条件要求:
①需要检测的裂缝中,不得充水或泥浆;
②允许在裂缝两旁钻测试孔;
③孔径应比换能器直径大5~10mm;
④孔深应至少比裂缝预计深度深700mm,经测试如浅于裂缝深度,则应加深钻孔;
⑤对应的两个测试孔,必须始终位于裂缝两侧,其轴线应保持平行;
⑥两个对应测试孔的间距宜为2000mm,同一结构的各对应测孔间距应相同;
⑦孔中粉末碎屑应清理干净。