一、简答题1. 公路隧道的特点有哪些?
公路隧道的特点有:①断面大,因此公路隧道围岩受扰动范围较大,其轮廓对围岩块体的不利切割增多,围岩内的拉伸区与塑性区加大,导致施工难度增大。②形状扁平,由于公路隧道的建筑限界基本上是一个宽度大于高度的截角矩形断面,在设计开挖断面、衬砌结构时,总是在保证施工安全和结构长期稳定条件下,尽量围绕建筑限界设计开挖断面和净断面。因此,公路隧道的断面常为形状扁平的马路蹄形。③需要运营通风和照明, ④防水要求高
2. 隧道检测技术的内容有哪些?
材料质量检测、超前支护与预加固围岩施工质量检测、开挖质量检测、初期支护施工质量检测、防排水质量检测、施工监控量测、混凝土衬砌质量检测、通风检测、照明检测。支护质主要指锚杆安装质量、喷射混凝土质量,和钢构件质量。对于锚杆,施工质量检测的内容有锚杆的间排距、锚杆的长度、锚杆的方向、注浆式锚杆的注满度、锚杆的抗拔力等。对于喷射混凝土,施工中应主要检测其强度、厚度和平整度。对于钢构件,刚要检测构件的规格与节间连接、加间距、构件,与围岩的接触情况以及与锚杆的连接,此外,对支护背后的回填密实度也要进行探测。衬砌混凝土质量检测包括衬砌的几何尺寸、衬砌混凝土的强度、混凝土的完整性、裂缝、衬砌背后的回填密度和衬砌内部钢架、钢筋分布等的检测。其中外观尺寸容易用直尺量,混凝土强度及其完整性则需用无损探测技术完成。衬砌背后的回填密实度可采用地质雷达法和钻孔法检测。
3. 公路隧道的作用有哪些?
改善路线技术指标,缩短路程和行车时间,提高运营效益。
4. 隧道施工量测,力的量测有哪些项目?
①锚杆轴力量测;②钢支撑压力量测;③衬砌应力量测。
6. 隧道在穿越不良地质地段时,常用的辅助施工方法有哪些?
一般可分为对地层预支护(超前支护)和预加固两大类,主要有:地表砂浆锚杆或地表注浆加固;超前锚杆或超前小导管支护;管棚钢架超前支护;超前小导管预注浆;超前围岩深孔预注浆。
7. 超前锚杆或超前小钢管支护适用于哪些地质条件?
超前锚杆和超前小导管一般适用于浅埋松散破碎的地层内。首先用凿岩机或钻孔台车沿隧道外轮廓线向外钻孔,然后安设锚杆或用钻机将小钢管顶入。管棚钢架超前预支护适用于极破碎的地层、塌方体、岩堆等地段。当遇有流塑状岩体或岩容、严重流泥地段,采用与围岩预注浆相结合的方法效果会更好。它的支护工艺流程为:制作管棚钢架—测设中线及水平基点—检查己开挖断面尺寸及形状—安设管棚钢架—钻管棚钢管孔眼—安设管棚钢管—开挖断面—喷射混凝土—安设初期支护钢架—锚喷。超前小导管预注浆是沿隧道开挖轮廓线向外将管壁带孔的小导管打入地层内,并以一定的压力向管内压注浆液。它既能将坑道周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水,又能起到超前支护的作用。在处理极其松散、破碎、软弱地层、或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道,通常采用超前围岩预注浆加固地层或封堵水源,使围岩强度和自稳能力得到提高。
8. 注浆材料的性质有哪些?
注浆是指将注浆材料按一定配合比制成的浆液压入围岩或衬砌与围岩之间的空隙中,经凝结,硬化后起到防水和加固作用的一种施工方法。性质有:粘度指浆液流动时,因分子间互相作用产生的阻碍运动的内摩擦力、渗透能力指浆液注入岩层的难易程度、凝胶时间指参加反应的全部成分从混合时起直到凝胶发生,浆液不再流动为止的一段时间、渗透系数指浆温文尔雅固化后结石体透水性的高低,或表示结石体抗渗性的强弱;抗压强度等五项。
9. 超前钢管施工质量应检查哪些内容?
钢管的型号、规格、质量,尾端与钢架焊接情况,入孔长度、孔位、钻孔深度、孔径。
10. 简述隧道施工中超欠挖的危害性?
超挖过多,不仅因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价,而且由于局部超挖会产生应力集中问题,影响围岩稳定性;而欠挖则直接影响到衬砌厚度,对工程质量和安全产生隐患,处理起来费时、费力、费物。所以必须保证开挖质量,为围岩的稳定和安全支护创造良好条件。
11. 施工中测量超欠挖的方法有哪些?
直接测量法、直角坐标法、三维近景摄影法、极坐标法。
12. 简述用断面仪测量开挖断面的原理?
以某物理方向(如水平方向)为起算方向,按一定间距(角度或距离)依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径(距离)及该矢径与水平方向的夹角,将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖轮廓线。这样在计算机软件的帮助下自动完成实际开挖轮廓线与设计开挖轮廓线的空间三维匹配。最后输出图形,并可输出各测点与相应设计开挖轮廓线之间的超欠挖值(距离、面积)。如果沿隧道轴线向按一定间隔测量数个断面,就可算得实际开挖方量、超挖方量、欠挖方量。