二、判断题3. 无机结合料稳定土击实试验,根据击实功的不同,可分为轻型和重型两种试验方法。
对 错
B
[解析] 无机结合料稳定土击实试验分为甲法、乙法和丙法三种试验方法,均为重型击实试验。
4. 根据“评定标准”规定,当土方路基施工路段较短时,分层压实度必须点点符合要求,且实际样本数不小于6个。
对 错
A
[解析] 根据“评定标准”规定,压实度评分方法如下:路基、基层和底基层:K≥K0且单点压实度全部大于或等于规定值减2个百分点时,评定路段的压实度可得规定满分;当K≥K0,且单点压实度全部大于或等于规定极值时,对于测定值低于规定值减2个百分点的测点,按其占总检查点数的百分率计算扣分值。K<K0或某一单点压实度Ki小于规定极值时,该评定路段压实度为不合格,评为零分。路堤施工段落短时,分层压实度要每点都符合要求,且实际样本数不小于6个。
5. 流动性大的混凝土比流动性小的混凝土得到的强度低。
对 错
B
[解析] 水灰比影响混凝土的流变性能、水泥浆凝聚结构以及其硬化后的密实度,因而在组成材料给定的情况下,水灰比是决定混凝土强度、耐久性和其他一系列物理力学性能的主要参数。对某种水泥就有一个最适宜的比值,过大或过小都会使强度等性能受到影响。在一定范围内且其他条件不变的情况下,水泥混凝土的强度与水灰比的大小呈反比。增大混凝土的流动性不仅仅可以通过提高水灰比来实现,还可以采用掺加外加剂,或者保持水灰比不变、增加水泥浆量等措施来实现。
6. 粗集料压碎值试验:石料应在105℃±5℃烘箱中烘干至恒重,试验前试样应冷却至室温。
对 错
B
[解析] 如果石料过于潮湿,应将石料在不超过100℃烘箱中烘干至恒重。一般采用风干试样,用13.2~9.5mm标准筛过筛,取三组试样待用。每次试验时,按大致相同的数量将试样分三层装入金属量筒中,整平。
7. 分项工程检查不合格,经过加固、补强、返工或整修后,可以复评为优良。
对 错
B
[解析] 分项工程检查不合格,经过加固、补强、返工或整修后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程分值时按其复评分值的90%计算。
8. 沥青玛蹄脂碎石是工程中常用的骨架一空隙结构。
对 错
B
[解析] 沥青玛蹄脂碎石是工程中典型的密实 骨架结构。
9. 排水工程的浆砌排水沟基础的缩缝应与墙身缩缝错开适当距离。
对 错
B
[解析] 排水工程的浆砌排水沟基础的缩缝应与墙身缩缝对齐。
10. 灌砂试验时地表面处理平整与否不影响试验结果。
对 错
B
[解析] 地表面不平整会使灌砂体积增大,影响试验结果。
12. 石灰稳定土可以应用于各级公路的基层或底基层。
对 错
B
[解析] 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000):石灰稳定土适用于各级公路的底基层,以及二级和二级以下公路的基层,但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。
13. 无机结合料稳定材料击实试验时,首先将风干试样用铁锤捣碎。
对 错
B
[解析] 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51—2009)P70:
3试验准备
3.1将具有代表性的风干试料(必要时,也可以在50℃烘箱内烘干)用木锤捣碎或用木碾碾碎。土团均应破碎到能通过4.75mm的筛孔。但应注意不使粒料的单个颗粒破碎或不使其破碎程度超过施工中拌和机械的破碎率。
14. 沥青混合料车辙试验,测定温度应控制在40℃±1℃。
对 错
B
[解析] 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)P347:沥青混合料车辙试验,测定温度应控制在60℃±1℃。
15. 车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。
对 错
B
[解析] 车载式颠簸累积仪法适于评定路面的施工质量和使用期的舒适性,但不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。
20. 计算代表弯沉值时,所有测得数据全部列入计算。
对 错
B
[解析] 计算代表弯沉值时,应将超出的
±(2~3)S的弯沉特异值舍弃。
21. 平整度是重要的检测项目,故应采用数理统计的方法进行评定。
对 错
B
[解析] 对于路基路路面的压实度、弯沉值、路面结构层厚度、水泥混凝土抗压和抗弯拉强度、半刚性材料强度及路面横向力系数等检查项目,则应按要求采用有关数理统计方法进行评定计分。
22. 路基各施工层的压实度保证了技术指标的要求,则认为该路基的内在施工质量可满足设计文件的要求。
对 错
B
[解析] 路基各施工层的压实度保证了压实指标的要求,则认为该路基的内在压实质量可满足设计文件的要求。
23. 用贝克曼梁测定弯沉时,测得的结果必须进行温度修正。
对 错
B
[解析] 沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时,回弹弯沉值应进行温度修正。
24. 当缺乏运动黏度测定条件时,制备沥青混合料试件的拌和与压实温度可按现行规范提供的参考表选用。针入度小、稠度大的沥青取低限;针入度大、稠度小的沥青取高限;一般取中值。
对 错
B
[解析] 针入度小、稠度大的沥青取高限;针入度大、稠度小的沥青取低限,一般取中值。
26. 弯沉测定中,当某点的测试值超出L±(2~3)S时,应将其舍弃;并对舍弃的弯沉值过大的点,应找出其周围界限,进行局部处理。
对 错
A
[解析] 弯沉测定中,当某点的测试值超出L±(2~3)S时,应将其舍弃;并对舍年的弯沉值过大的点,应找出其周围界限,进行局部处理。
27. 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,沥青面层应检测路表弯沉。
对 错
B
[解析] 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,两种结构均需进行检查评定。其中,水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造,平整度可按相应等级公路的标准;沥青面层不检查弯沉。
28. 路基土最佳含水率是指击实曲线上最大干密度所对应的含水率。
对 错
A
[解析] 击实曲线有个峰点,这说明在一定击实功作用下,只有当土的含水率为某一定值(称为最佳含水率)时,土才能被击实至最大干密度。
29. 半刚性基层沥青面层弯沉测试时,可采用5.4m的贝克曼梁,但应进行支点修正。
对 错
B
[解析] 半刚性基层沥青面层弯沉测试时,可采用3.6m的贝克曼梁,但应进行支点修正。
三、多项选择题17. 在水泥混凝土路面检验评定中,对评分值影响最大的是
。
A B C D
BC
[解析] 在水泥混凝土路面检验评定中,对评分值影响最大的是板厚、弯拉强度。
水泥混凝土面层实测项目
项次 |
检查项目 |
规定值或允许偏差 |
检查方法和频率 |
权值 |
高速高路
一级公路 |
其他公路 |
1Δ |
弯拉强度(MPa) |
在合格标准之内 |
按附录C检查 |
3 |
2Δ |
板厚度(mm) |
代表值 |
-5 |
按附录H检查
每200m每车道2处 |
3 |
合格值 |
-10 |
3 |
平整度 |
σ(mm) |
1.2 |
2.0 |
平整度仪;全线每车道连续检测,每100m计σ、IRI |
2 |
IRI(m/km) |
2.0 |
3.2 |
最大间隙(mm) |
— |
5 |
3m直尺:半幅车道在所难免带每200m测2处×10尺 |
4 |
抗滑构造深度(mm) |
一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不大于1.2 |
一般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1 |
铺砂法:每200m测1处 |
2 |
5 |
相邻板高差(mm) |
2 |
3 |
抽量:每条胀缝2点;每200m抽纵、横缝各2条,每条2点 |
2 |
6 |
纵横缝顺直度(mm) |
10 |
纵缝20m拉线,每200m4处;横缝沿板宽度拉线,每200m4条 |
1 |
7 |
中线平面偏位(mm) |
20 |
经纬仪:每200m测4点 |
1 |
8 |
路面宽度(mm) |
±20 |
水准仪:每200m测4断面 |
1 |
9 |
纵断高程(mm) |
±10 |
±15 |
水准仪:每200m测4断面 |
1 |
10 |
横坡(%) |
±0.15 |
±0.25 |
|
1 |
故选B、C项。
四、问答题1. 试述现场测试沥青路面渗水试验方法。
(1)准备工作:①在测试路段的行车道面上,按随机取样方法选择测试位置,每一个检测路段应测定5个测点,用扫帚清洁表面,并用粉笔画上测试标记。②在洁净的水桶内滴入几点红墨水,使水成淡红色。③装妥路面渗水仪。
(2)试验步骤:①将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小画好圆圈记号。②在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料,边涂边用手压紧,使密封材料嵌满缝隙且牢固地黏结在路面上,密封料圈的内径与底座内径相同,约150mm,将组合好的渗水仪底座用力压在路面密封材料圈上,再加上压重铁圈压住仪器底座,以防止水从底座与路面间流出。③关闭细管下方的开关.向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满,总量为600mL。④迅速将开关全部打开,水开始从细管下部流出,待水面下降100mL时,立即开动秒表,每间隔60s,读记仪器管的刻度一次,至水面下降500mL时为止。测试过程中,如水从底座与密封材料间渗出,说明底座与路面密封不好,应移至附近干燥路面处重新操作。如水面下降速度很慢,从水面下降至100mL开始,测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动,说明路面基本不透水或根本不透水,则在报告中注明。⑤按以上步骤在同1个检测路段选择5个测点测定渗水系数,取其平均值,作为检测结果。
2. 根据无机结合料不同,可将半刚性基层或底基层分为哪些类型?请举例说明。
根据无机结合料不同,半刚性基层或底基层包括:
(1)水泥稳定类,如水泥稳定碎石。
(2)石灰工业废渣稳定类,如石灰粉煤灰土。
(3)石灰稳定类,如石灰稳定土。
(4)综合稳定类,如水泥粉煤灰综合稳定土。
3. 分项工程质量等级如何评定?
分项工程评分值不小于75分者为合格;小于75分者为不合格;机电工程,属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格,小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
4. 试述采用离心分离法测定沥青混合料中沥青含量的步骤。
(1)准备工作
①在拌和厂从运料卡车按规定方法采取沥青混合料试样,放在金属盘中适当拌和,待温度稍下降至100℃以下时,用大烧杯取混合料试样质量1000~1500g左右(m)(粗粒式沥青混合料用高限,细粒式用低限,中粒式用中限),准确至0.1g。
②如果试样是路上用钻机法或切割法取得的,应用电风扇吹风使其完全干燥,置微波炉或烘箱中适当加热后成松散状态取样,但不得用锤击以防集料破碎。
(2)试验步骤
①向装有试样的烧杯中注入三氯乙烯溶剂,将其浸没30min,记录溶剂用量,用玻璃棒适当搅动混合料,使沥青充分溶解。也可直接在离心分离器中浸泡。
②将混合料及溶液倒入离心分离器,用少量溶剂将烧杯及玻璃棒上的粘附物全部洗入分离器中。
③称取洁净的圆环形滤纸质量,准确至0.01g。注意,滤纸不宜多次反复使用,有损坏者不能使用,有石粉粘附时应用毛刷清除干净。
④将滤纸垫在分离器边缘上,加盖紧固。在分离器出口处放上回收瓶,上口应注意密封,防止流出液成雾状散失。
⑤开动离心机,转速逐渐增至3000r/min,沥青溶液通过排出口注入回收瓶中,待流出停止后停机。
⑥从上盖的孔中加入新溶液,数量大体相同。稍停3~5min后,重复上述操作,如此数次直至流出的抽提液成清澈的淡黄色为止。
⑦卸下上盖,取下圆环形滤纸,在通风橱或室内空气中蒸发后放入105℃±5℃的烘箱中干燥,称取质量,其增重部分(m
2)为矿粉的一部分。
⑧将容器中的集料仔细取出,在通风橱或室内空气中蒸发后放入105℃±5℃的烘箱烘干(一般需要4h),然后放入大干燥器中冷却至室温,称取集料质量(m
1)。
⑨用压力过滤器过滤回收瓶中的沥青溶液,由滤纸的增重(m
3)得出泄漏入滤液中矿粉。如无压力过滤器时,也可用燃烧法测定。
⑩用燃烧法测定抽提液中矿粉质量得步骤如下:
a.将回收瓶中的抽提液倒入量筒中,准确定量至mL(V
a)。
b.充分搅匀抽提液,取出10mL(V
b)放入坩埚中,在热浴上适当加热使溶液试样变成暗黑色后,置高温炉500~600℃中烧成残渣,取出坩埚冷却。
c.向坩埚中按每1g残渣5mL的用量比例,注入碳酸铵饱和溶液,静置1h后放入105℃±5℃烘箱中干燥。
d.取出后放在干燥器中冷却,称取残渣质量(m
4),准确至1mg。
(3)计算
①计算沥青混合料中矿料的总质量按式m
a=m
1+m
2+m
3,其中,泄漏入抽提液中的矿粉质量m
3用燃烧法时可按公式
计算。
②计算沥青混合料中的沥青含量
,或油石比
。
5. 简要写出基层水泥稳定土混合料配合比设计步骤。
材料试验。
(2) 按5种水泥剂量配制同一种样品不同水泥剂量混合料,分别为3%、4%、57% 6%、7%。
(3) 确定各种混合料的最佳含水率和最大干密度,至少进行3个不同剂量混合料的击实试验,即最小、中间、最大剂量。
(4) 按规定压实度分别计算不同剂量试件应有的干密度。
(5) 按最佳含水率和计算得的干密度制备试件。
(6) 在规定温度下保湿养生6d,浸水24h后,进行无侧限抗压强度试验。
(7) 计算平均值和偏差系数。
(8) 选定合适的水泥剂量,此剂量R≥Rd(1-ZαCV)。
(9) 工地实际采用水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5%~1.0%。
(10) 选定水泥剂量。