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(A)公路工程管理与实务真题2013年
一、单项选择题
(每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1. 冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放,弃土堆高一般不应大于______。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A
B
C
D
C
[解析] 冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平,严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
2. 路基排地下水的设施中,填石渗沟通常为______。
A.正方形
B.矩形
C.椭圆形
D.三角形
A
B
C
D
B
[解析] 填石渗沟通常为矩形或梯形,在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石(粒径3~5cm)填筑,在碎石或卵石的两侧和上部,按一定比例分层(层厚约15cm),填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石),作成反滤层,逐层的粒径比例,大致按4:1递减。
3. 路基排地面水的设施中,截水沟长度超过______时应选择适当的地点设出水口,将水引至山坡侧面的自然沟中或桥涵进水口。
A.300m
B.400m
C.500m
D.600m
A
B
C
D
C
[解析] 截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口,将水引至山坡侧面的自然沟中或桥涵进水口,截水沟必须有牢靠的出水口,必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。
4. 填隙碎石不适用于______。
A.一级公路的基层
B.一级公路的底基层
C.三级公路的基层
D.四级公路的基层
A
B
C
D
A
[解析] 级配碎石适用于各级公路的基层和底基层。级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可用做二级和二级以下公路的基层,也可用做各级公路的底基层。填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层。
5. 混凝土路面振动时,振动棒在每一处的持续时间,不宜少于______。
A.10s
B.20s
C.30s
D.40s
A
B
C
D
C
[解析] 振动棒在每一处的持续时间,应以拌合物全面振动液化,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振,也不宜少于30s。振动棒的移动间距不宜大于500mm;至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
6. 混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始______。
A.碾压
B.养生
C.振动
D.灌缝
A
B
C
D
B
[解析] 混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%。混凝土板养生初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40%后,行人方可通行。
7. 按用途划分的桥梁不包括______。
A.公路桥
B.圬工桥
C.铁路桥
D.人行桥
A
B
C
D
B
[解析] 按用途划分,有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。按主要承重结构所用的材料划分,有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
8. ______是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用。
A.交通标志
B.交通标线
C.防撞设施
D.隔离栅
A
B
C
D
A
[解析] 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
9. 公路工程质量管理必须以______为主。
A.管理
B.控制
C.预防
D.纠偏
A
B
C
D
C
[解析] 公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置,通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。公路工程质量管理必须以预防为主,加强因素控制,确定特定、特殊工序的质量控制关键点,实施公路工程施工的动态管理。
10. 路面基层(底基层)施工中,常见的质量控制关键点不包括______。
A.结合料用量
B.基层强度
C.配合比
D.平整度
A
B
C
D
B
[解析] 路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点有:①基层施工所采用设备组合;②路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量;③路面基层(底基层)材料的含水量、拌合均匀性、配合比;④路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等;⑤如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。
11. 固定资产折旧,修理费应计入______中。
A.企业管理费
B.财务费
C.规费
D.措施费
A
B
C
D
A
[解析] 企业管理费,指施工企业为组织施工生产经营活动所发生的管理费用,内容包括:管理人员的基本工资、工资性津贴及按规定标准计提的职工福利费、差旅交通费、办公费、固定资产折旧、修理费、工具用具使用费、工会经费、职工教育经费、劳动保险费、职工养老保险费及待业保险费,财产、车辆保险费,各种税金,其他费用等。
12. 山坡路堤的施工中,地面横坡陡于______时,原地面应挖成台阶,并用小型夯实机加以夯实。
A.1:2
B.1:3
C.1:4
D.1:5
A
B
C
D
D
[解析] 山坡路堤,地面横坡不陡于1:5且基底符合《公路路基施工技术规范》(JTJ033—1995)规定要求时,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m),并用小型夯实机加以夯实。
13. 路基排地下水设施的施工中,应沿排水沟或暗沟的沟槽每隔10~15m或当沟槽通过软硬岩层分界处时,设置______。
A.伸缩缝
B.挡水槽
C.分离槽
D.变形缝
A
B
C
D
A
[解析] 排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时,应在沟壁与含水量地层接触面的高度处,设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔。沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。沿沟槽每隔10~15m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。
14. 沥青路面的施工中,试验段开工前______天应安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。
A.7
B.14
C.21
D.28
A
B
C
D
D
[解析] 试验段开工前28天应安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
15. 土石方路基工程施工中,常见的质量控制关键点不包括______。
A.施工放样
B.断面测量
C.设备组合
D.分层压实
A
B
C
D
C
[解析] 土方路基工程施工中,常见的质量控制关键点有:①施工放样与断面测量;②路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真压实;③使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量;④每层的松铺厚度、横坡;⑤分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。
16. ______是招标和合同文件的组成部分,是一份以一定计量单位说明工程实物数量的明细文件。
A.招标报告
B.工程量清单
C.合同协议书
D.项目评标书
A
B
C
D
B
[解析] 工程量清单是招标和合同文件的组成部分,是一份以一定计量单位说明工程实物数量的明细文件。工程量清单通常对合同规定要实施的工程的全部项目和内容,按工程部位、性质等列在一个表内,既有工程部位和该部位需要实施的各个细目,又有每个细目的计量单位和工程数量以及计价要求(单价或总额)等。
17. 简支梁桥施工常见的质量控制点是______。
A.预拱度的控制
B.梁体几何尺寸的控制
C.钢筋笼接头质量
D.支架、沉降量的控制
A
B
C
D
A
[解析] 简支梁桥施工中,常见的质量控制点有:①简支梁混凝土的强度控制;②预拱度的控制;③支座预埋件的位置控制;④大梁安装梁与梁之间高差控制;⑤支座安装型号、方向的控制;⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制;⑦伸缩缝安装质量控制。
18. 以下关于施工机械设备的使用管理的叙述正确的是______。
A.机械带病运行或超负荷运行必须认真标明,操作人员应时时注意
B.大型机械设备和多班作业的机械,只能建立合议制
C.凡经大修、改造、重新安装的机械设备,不应立即投入使用
D.凡投入使用的辅助机械设备,不用符合主要技术条件
A
B
C
D
C
[解析] 施工机械不允许带病或超负荷运行;大型机械设备和多班作业的机械必须建立机长责任制;凡投入使用的各类机械设备,均应符合主要技术条件。
19. 交通主管部门对于将公路作为试车场地的行为,应责令停止,并处______以下罚款。
A.3000元
B.4000元
C.5000元
D.6000元
A
B
C
D
C
[解析] 根据《中华人民共和国公路法》的相关规定,对于将公路作为试车场地的行为,交通主管部门应当责令停止违法行为,可以处5000元以下罚款。
20. 现场质量检查控制不包括______。
A.停工后复工前的检查
B.隐蔽工程检查
C.竣工验收检查
D.开工前检查
A
B
C
D
C
[解析] 现场质量检查控制主要有开工前检查,工序交接检查,工序检查,隐蔽工程检查,停工后复工前的检查,分项、分部工程完工后的检查,成品、材料、机械设备的检查,巡视检查。
二、多项选择题
(每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项)
1. 沥青路面粘层的适用条件有______。
A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B.水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层
C.旧沥青路面层上加铺沥青层
D.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层
E.与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面
A
B
C
D
E
CDE
[解析] 符合下列情况,应浇洒粘层沥青:①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前,其下面的沥青层已被污染;②旧沥青路面层上加铺沥青层;③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层;④与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
2. 交通安全设施中,隔离栅主要包括______。
A.编织网
B.钢板网
C.焊接网
D.防护栏
E.防撞筒
A
B
C
D
E
ABC
[解析] 隔离栅主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。其主要作用是将公路用地隔离出来,同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离,保证公路的正常运营。
3. 沥青路面上封层的适用条件有______。
A.位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重
B.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通
C.沥青面层空隙较大,透水严重
D.有裂缝或已修补的旧沥青路面
E.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
A
B
C
D
E
CDE
[解析] 符合下列情况之一时,应在沥青面层上铺筑上封层:①沥青面层的空隙较大,透水严重;②有裂缝或已修补的旧沥青路面;③需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面;④需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
4. 下列适用于各级公路底基层的有______。
A.级配砾石
B.级配碎石
C.泥结碎石
D.填隙碎石
E.级配碎砾石
A
B
C
D
E
ABCD
[解析] 公路底基层粒料分为嵌锁型和级配型两类,其中嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等;级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾碎石。
5. 工程施工项目成本管理的原则包括______。
A.成本最低化原则
B.成本管理最高化原则
C.成本责任制原则
D.成本管理有效化原则
E.成本管理有序化原则
A
B
C
D
E
ACD
[解析] 公路工程施工项目成本管理的原则是成本最低化原则、全面成本管理原则、成本责任制原则、成本管理有效化原则和成本管理科学化原则。
6. 粒料基层级配碎石路拌法施工运输集料的做法是______。
A.同一料场供料的路段内,宜由近及远卸置集料
B.集料装车时,每车料应控制在基本相等的数量
C.未筛分碎石和石屑分别运送时,应先运送石屑
D.未筛分碎石和石屑分别运送时,应先运送碎石
E.料堆每隔一定距离应留一缺口
A
B
C
D
E
BDE
[解析] 集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内,宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时,应先运送碎石。
7. 公路桥梁按桥梁全长和跨径的不同,可分为______。
A.中型桥
B.小型桥
C.巨型桥
D.大型桥
E.特大型桥
A
B
C
D
E
ABDE
[解析] 公路桥梁有六种分类方法,按桥梁全长和跨径的不同,分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
8. 按刚度不同,护栏的形式可分为______。
A.缆索式护栏
B.波梁式钢护栏
C.刚性护栏
D.半刚性护栏
E.柔性护栏
A
B
C
D
E
CDE
[解析] 防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏,按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式铜护栏、组合式护栏等,其中,波形梁护栏板又分为双波和三波两种。
9. 隧道施工的方法有______。
A.层挖法
B.支护法
C.新奥法
D.矿山法
E.爆破法
A
B
C
D
E
CD
[解析] 隧道施工方法:①新奥法;②传统的矿山法;③隧道掘进机法;④盾构法;⑤明挖法;⑥盖挖法;⑦浅埋暗挖法;⑧地下连续墙。
10. 沥青混凝土路面施工中,常见的质量控制关键点有______。
A.基层强度、平整度
B.沥青材料的检查与试验
C.摊铺厚度
D.振动
E.锯缝时间和养生
A
B
C
D
E
ABC
[解析] 沥青混凝土路面施工中,常见质量控制关键点有:①基层强度、平整度、高程的检查与控制;②沥青材料的检查与试验;③集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验;④路面施工机械设备配置与组合;⑤沥青混凝土的运输及摊铺温度控制;⑥沥青混凝土摊铺厚度的控制。
三、案例分析题
背景资料
某厂房建设场地原为农田。按设计要求在厂房建造时,厂房地坪范围内的耕植土应清除,基础必须埋在老土层下2.00m处。为此,业主在“三通一平”阶段就委任土方施工公司清除了耕植土并用好土回填压实至一定设计标高,故在施工招标文件中指出,施工单位无需再考虑清除耕植土问题。然而,开工后,施工单位在开挖基坑(槽)时发现,相当一部分基础开挖深度虽已达到设计标高,但仍未见老土,且在基础和场地范围内仍有一部分深层的耕植土和池塘淤泥等必须清除。
[问题]
1. 在工程中遇到地基条件与原设计所依据的地质资料不符时,承包商应该怎么办?
承包商应做的工作有:
第一步,根据《建设工程施工合同(示范文本)》的规定,在工程中遇到地基条件与原设计所依据的地质资料不符时,承包方应及时通知甲方,要求对原设计进行变更。
第二步,在建设工程施工合同文件规定的时限内,向甲方提出设计变更价款和工期顺延的要求。甲方如确认,则调整合同;如不同意,应由甲方在合同规定的时限内,通知乙方就变更价格协商,协商一致后,修改合同。若协商不一致,按工程承包合同纠纷处理方式解决。
2. 根据修改的设计图纸,基础开挖要加深加大。为此,承包商提出了变更工程价格和延长工期的要求。请问承包商的要求是否合理?为什么?
承包商的要求合理。因为工程地质条件的变化,不是一个有经验的承包商能够合理预见到的,属于业主风险。基础开挖加深加大必然增加费用和延长工期。
3. 对于工程施工中出现变更工程价款和工期的事件之后,甲、乙双方需要注意哪些时效性问题?
在出现变更工程价款和工期事件之后,主要应注意:
(1)乙方提出变更工程价款和工期的时间;
(2)甲方确认的时间;
(3)双方对变更工程价款和工期不能达成一致意见时的解决办法和时间。
4. 对合同中未规定的承包商义务,合同实施过程又必须进行的工作,你认为应如何处理?
一般情况下,可按工程变更处理,也可以另行委托施工。
背景资料
某市拟兴建一条中心城区通往新区的六车道二级城市道路,全长15.8km。该城市道路要横跨110国道,总承包单位编制了交通工程综合系统工程施工组织设计,在编制过程中,结合了项目总体施工组织设计的基本内容,并根据交通工程施工的自身特点,充分考虑了其他内容。在具体的编制过程中,总承包单位进行了现场调研,分析了有关资料,并全面了解了社会的需求、工程概况和施工条件后,确定了施工方案,选择了施工工艺,安排了施工顺序,制定了控制计划和施工措施。与此同时,编制了绿化工程施工组织设计。
[问题]
5. 总承包单位在具体编制交通工程综合系统工程施工组织设计过程中所了解的情况有何不妥?请改正。
在具体编制过程中所了解的情况不妥之处是:了解了社会的需求。
正确的做法是:了解业主的需求。
6. 总承包单位根据交通工程施工的自身特点,应充分考虑哪些内容?
总承包单位根据交通工程施工的自身特点,应充分考虑的内容是:
(1)土建、管道、房建施工进度状况;
(2)施工顺序及工艺;
(3)机电设备的测试;
(4)各系统的调试及联动调试;
(5)缺陷责任期内的服务计划。
7. 总承包单位在确定施工顺序后,应制定哪些控制计划和施工措施?
总承包单位在确定施工顺序后,应制定质量、进度、成本控制计划和安全施工、文明施工措施。
8. 总承包单位在编制绿化工程施工组织设计时的方法和步骤有哪些?
总承包单位在编制绿化工程施工组织设计时的方法和步骤是:
(1)环境调查(包括气候、土壤、地区类别等),选定植物品质标准及验收标准:
(2)明确编制依据;
(3)根据可调用的生产要素和工程特点确定施工方案和方法:
(4)根据工期要求编制各分项工程作业延时计划:
(5)根据工程量和给定工期计算人、机需求量,并进行组合配置;
(6)制定质量、安全、工期、环保保证措施:
(7)制定管养及病害防治措施;
(8)布置施工平面图;
(9)计算技术经济指标;
(10)编制说明书。
背景资料
某高速公路,全长37km,设计车速130km/h,路面基层采用粒料基层,施工方法采用填隙碎石施工。施工单位为了保证公路基层的施工质量,从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
[问题]
9. 绘出填隙碎石施工工艺流程图。
填隙碎石施工工艺流程如下图所示:
10. 在填隙碎石备料前需要计算哪些数值?
在填隙碎石备料前需要根据各路段基层或底基层的宽度、厚密及松铺系数计算各段需要的粗碎石数量;根据运料车辆的车厢位置计算每种料堆放距离。
11. 对粗碎石的运输有何要求?
对粗碎石的运输要求:
在同一料场的路段内,由远到近将碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握,避免有的路段料不够或料过多。
12. 撒铺填隙料和碾压的施工方法有哪几种?
撒铺填隙料和碾压的施工方法有:干法施工和湿法施工。
13. 如果本工程的施工方法采用集中厂拌法施工时,其横向接缝应如何处理?
该工程采用集中厂拌法施工时,其横向接缝的处理方法如下:
用摊铺机摊铺混合料时,靠近摊铺机当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量。必要时,应人工补充洒水,使其含水量达到规定的要求。
应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接,并按下述方法处理。
在前一幅摊铺时,在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑,在摊铺后一幅之前,将方木或钢模除去。
背景资料
某桥梁工程,施工单位为了防止钻孔灌注桩出现断桩现象和桥梁钢筋混凝土结构出现构造裂缝,采取了一系列的措施。由于施工单位的措施得力,该桥梁工程未出现钻孔灌注桩断桩和钢筋混凝土结构裂缝现象。
[问题]
14. 桥梁工程钻孔灌注桩断桩的防治措施有哪些?
桥梁工程钻孔灌注桩断桩的防治措施有:
(1)导管使用前,要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。每节导管组装编号,导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管。
(2)下导管时,其底口距孔底的距离不大于40~50cm(注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中),同时要能保证首批混凝土灌筑后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌筑过程中,导管的埋置深度一般控制在2.0~4.0m的范围内。
(3)混凝土的塌落度要控制在18~22cm,要求和易性好。若灌筑时间较长时,可以在混凝土中加入缓凝剂(须征得监理工程师的许可),以防止先期灌筑的混凝土初凝,堵塞导管。
(4)在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以保证焊口平顺。当采用搭接焊时,要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管。
(5)在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度,认真计算提拔导管的长度,严禁不经测量和计算而盲目提拔导管,一般情况下一次只能拆卸一节导管。
(6)关键设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有备用,材料(砂、石、水泥等)要准备充足,以保证混凝土能连续灌注。
(7)当混凝土堵塞导管时,可采用拔插、抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)处理,当所堵塞的导管长度较短时,也可以用型钢插入导管内来疏通导管,也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。
(8)当钢筋笼卡住导管后,可设法转动导管,使之脱离钢筋笼。
15. 桥梁工程钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治措施有哪些?
桥梁工程钢筋混凝土结构的构造裂缝防治措施有:
(1)选用优质的水泥及优质骨料;
(2)合理设计混凝土的配合比,当水灰比过大时容易出现裂缝;
(3)避免混凝土搅拌很长时间后使用;
(4)加强模板的施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题;
(5)避免出现支架下沉,脱模过早,模板的不均匀沉降;
(6)混凝土浇筑时要振动充分,混凝土浇筑后要加强养生工作。
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
二、多项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
三、案例分析题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
深色:已答题 浅色:未答题
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