一、单项选择题 (下列各题中,只有一个备选项最符合题意)
二、多项选择题 (在下列各题中的备选答案中,有两个或两个以上的备选项符合题意)
三、判断题 1. 评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
对 错
A
[解析] 根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004),评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
2. 试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不宜小于50m。
对 错
B
[解析] 依据《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006),试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m。
3. 路基压实度在用灌砂法检测时,取样的底面位置应为每一压实层的底部,用环刀法检测时,环刀中部应处于压实层的1/2深度处。
对 错
A
[解析] 《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006),用灌砂法、灌水(水袋)法检测压实度时,取土样的底面位置为每一压实层底部,用环刀法试验时,环刀中部应处于压实厚层的1/2深度处,用核子仪试验时,应根据其类型,按说明书要求办理。
4. 对于填石路基,石料的最大粒径不得超过填筑厚度的2/3。
对 错
A
[解析] 依据《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006),填石路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3,不均匀系数宜为15~20。路床底面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm。
5. 水泥稳定碎石一般不用作高等级沥青路面的基层。
对 错
B
[解析] 水泥稳定级配混合料是当今国内外使用最普遍的一种半刚性基层材料,其中又以水泥稳定碎石性能最为优异,常用于高等级沥青路面的基层。
6. 二级及二级以上的公路路堤基底的压实度应不小于93%。
对 错
B
[解析] 基底应在填筑前进行压实。高速、一级、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%,当路堤填土高度小于路床厚度(0.8m)时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
7. 连续梁合龙顺序:按设计要求办理,设计无要求时,一般先边跨,后次中跨,再中跨。
对 错
A
[解析] 连续梁合龙顺序:按设计要求办理,设计无要求时,一般先边跨,后次中跨,再中跨。多跨一次合龙时,必须同时均衡对称地合龙。
8. 沥青贯入层作为联结层使用时可不撒表面封层料。
对 错
A
[解析] 沥青贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和层。沥青贯入层作为联结层使用时,可不撒表面封层料。
9. 混凝土搅拌车应定点清洗,设置临时沉淀池,清洗水经沉淀处理后方能外排。
对 错
A
[解析] 混凝土搅拌车应定点清洗,设置临时沉淀池,清洗水经沉淀处理后方能外排。有条件者,也可采取废水处理后循环使用。
10. 交通安全设施产品只需经工地检验确认满足设计要求后方可使用。
对 错
B
[解析] 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)规定:交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测,取得合格证,并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。