一、单项选择题(每题的备选答案中,只有1个最符合题意)
二、多项选择题(每题的备选答案中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。)
三、案例题1. 某分部工程的网络计划如图7-1所示,计算工期为44天。A、D、I三项工作使用一台机械顺序施工。
问题:
1.按A→D→I顺序组织施工,则网络计划变为图7-2:
(1)计算工期是多少天?
(2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天?
2.如按D→A→I顺序组织施工,则网络计划变为图7-3:
(1)计算工期是多少天?
(2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天?
3.试比较以上两个方案的优缺点。
4.监理工程师如批准按D→A→I顺序施工,施工中由于业主原因,B项工作时间被拖延5天,因此承包商提出要求延长5天工期。网络计划如图7-4所示。
你认为工期延长几天合理?为什么?签发机械闲置(赔偿)时间几天合理?为什么?
按A—D—I方案计算工期应为47天(可以有多种计算方法,如累加关键线路工作时间)。机械在现场的使用时间是20天(A使用10天,D使用5天,I使用5天)。机械闲置时间:D工作是A工作的
紧后工作,所以闲置时间是。天,D工作的紧后工作是E工作,E工作完成后才能进行I工作,所以机械闲置时间是12天。
2.按D—A—I方案计算工期应为45天(可以有多种计算方法,如累加关键线路工作时间)。机械在现场的使用时间是20天(D使用5天,A使用10天,I使用5天)。机械闲置时间:I工作是E工作和A工作的紧后工作,I工作的最早开始时间是max(DB+DE,DC+DD+DE,DC+DD+DA)=max(12+ 12,6+5+12,6+5+10)=24(天),A工作的最早完成时间是DC+DD+DA=6+5+10=21(天),所以机械闲置时间是24-21=3(天)。
3.回答该问题时应对以上“A—D—I方案”和“D—A—I方案”在工期、机械闲置时间等方面的优缺点做出分析比较,如:
按“A—D—I方案”顺序施工比按“D—A—I方案”顺序施工工期长(长2天),机械闲置时间也长 (长9天),所以按“D—AI方案”顺序施工优于按“A—D—I方案”顺序施工。
4.由于业主原因使B工作延长5天后工程总工期变为49天(可按任意方法计算总工期,例如累加关键工作持续时间17+12+12+8=49),目前总工期比批准的计划工期延长了49-45=4(天),所以承包商要求延长工期5天不合理,监理工程师应批准的工期延长时间应为4天。
机械闲置时间的计算可分两种情况,其一是认为B工作延长时D工作在第6天已经开始施工(施工机械已到场),所以可按D工作的最早开始时间来计算应赔偿的机械闲置时间。其二是认为B工作延长时间发生较早,D工作可以利用其自由时差调整到最迟开始时间开始施工(这时再组织施工机械进场),所以可按D工作的最迟开始时间来计算应赔偿的机械闲置时间。
第一种情况:按B工作延长5天后调整的网络计划,机械在现场的使用和闲置时间总共为28天(17 +12-6+5=28),其中机械的使用时间为20天,故机械闲置时间是28-20=8(天)。监理工程师应批准赔偿的机械闲置时间应为5天(8-3=5)。
第二种情况:按B工作延长5天后调整的网络计划,D工作的最迟开始时间可以安排在第10天(49 -8-16-10-5=10)开始,机械在现场的使用和闲置时间为24天(17+12+5-10=24),其中机械的使用时间为20天,故机械闲置时间是24-20=4(天)。监理工程师应批准赔偿的机械闲置时间应为1天 (4-3=1)。
2. 某工程双代号施工网络计划如图7-5所示,该进度计划已经监理工程师审核批准,合同工期为 23个月。
问题:
1.该施工网络计划的计算工期为多少个月?关键工作有哪些?
2.计算工作B、C、G的总时差和自由时差。
3.如果工作C和工作G需共用一台施工机械且只能按先后顺序施工(工作C和工作G不能同时施工),则该施工网络进度计划应如何安排较合理?
按工作计算法,对该网络计划工作最早时间参数进行计算:
(2)工作最早完成时间EF
i-j:
上述计算也可直接在图上进行,其计算结果如图7-13所示。该网络计划的计算工期T
C=max {EF
6-8,EF
7-8}=max{20,22}=22(月)。
关键线路为所有线路中持续时间最长的线路,其持续时间等于22个月。从图7-13中可见,关键线路为1—2—5—7—8,关键工作为A、E、H。不必将所有工作总时差计算出来后再来确定关键工作。
2.按工作计算法,对该网络计划工作最迟时间参数进行计算:
(1)工作最迟完成时间LF
i-j:
(2)工作最迟开始时间LS
i—j:
上述计算也可直接在图上进行,其结果如图7-13所示。利用前面的计算结果,根据总时差和自由时差的定义,可以进行如下计算:
3.工作C和工作G共用一台施工机械且需按先后顺序施工时,有两种可行的方案:
方案I:按先C后G顺序施工,调整后网络计划如图7-14所示。按工作计算法,只需计算各工作的最早开始时间和最早完成时间,即可求得计算工期。
T1=max{EF
6-8,EF
7-8}=max{20,23)=23(月),关键线路为1—2—3—4—7—8。
方案Ⅱ:按先G后C顺序施工,调整后网络计划如图7-15所示。按工作计算法,只需计算各工作的最早开始时间和最早完成时间,即可求得计算工期。
T
2=max{EF
8-10,EF
9-10}=max{24,22}=24(月),关键线路为1—3—4—5—6—8—10。
通过上述两方案的比较,方案Ⅰ的工期比方案Ⅱ的工期短,且满足合同工期的要求。因此,应按先C后G的顺序组织施工较为合理。
3. 已知某项工程所包含的作业工时(天),成本(万元)等的情况如表7-1所示。
作业代号 | 紧前作业 | 正常工时 (天) | 赶工工时 (天) | 正常情况下的成本 (万元) | 赶工情况下的成本 (万元) |
a | | 8 | 7 | 3.6 | 5 |
b | | 6 | 5 | 3.8 | 4.5 |
c | | 5 | 4 | 3.6 | 4 |
d | a、b | 9 | 7 | 6.6 | 8 |
e | b | 11 | 10 | 6.8 | 7.6 |
f | b | 4 | 4 | 4.1 | 4.1 |
g | f、c | 23 | 20 | 13 | 17.5 |
h | b | 15 | 12 | 9.6 | 14.4 |
i | e、h | 19 | 16 | 11 | 12.8 |
j | e、h | 13 | 11 | 7.5 | 9.1 |
k | c、d、f、j | 3 | 3 | 2.5 | 2.5 |
l | k | 10 | 9 | 6.4 | 7.5 |
m | l、i、g | 7 | 6 | 5.2 | 6.1 |
问题:
1.画出该工程正常情况下的网络图。
2.确定关键线路、总工期和总成本。
3.试确定把整个工程的工期减少7天,并使总成本增加最少的最佳方案。求出该方案所对应的总成本。
该工程的网络图如图7-16所示:
2.关键线路图7-17如下:
该工程的关键线路为b—h—j—k—l—m,总工期为6+15+13+3+10+7=54(天),总成本为3.6 +3.8+3.6+6.6+6.8+4.1+13+9.6+11+7.5+2.5+6.4+5.2=83.7万元。
3.总成本计算:
(1)计算各作业赶工l天增加的成本:
C
a=(5-3.6)÷(8-7)=1.4(万元)
C
b=(4.5-3.8)÷(6-5)=0.7(万元)
C
c=(4-3.6)÷(5-4)=0.4(万元)
C
d=(8-6.6)÷(9-7)=0.7(万元)
C
e(7.6-6.8)÷(11-10)=0.8(万元)
C
g=(17.5-13)÷(23-20)=1.5(万元)
C
h=(14.4-9.6)÷(15-12)=1.6(万元)
C
i=(12.8-11)÷(19-16)=0.6(万元)
C
j=(9.1-7.5)÷(13-11)=0.8(万元)
C
l=(7.5-6.4)÷(10-9)=1.1(万元)
C
m=(6.1-5.2)÷(7-6)=0.9(万元)
(2)选择能使总成本增加最少和工期达到压缩要求的作业进行赶32:
第一步:对b作业压缩2天,费用增加1.4万元;
第二步:对j作业压缩2天,费用增加1.6万元;
第三步:对m作业压缩1天,费用增加0.9万元;
第四步:对h作业压缩3天,费用增加4.8万元。
压缩工期7天后的总成本:83.7+1.4+1.6+0.9+4.8=92.4(万元)。
4. 某工程网络双代号计划图已经总监理工程师批准执行,如图7-6所示:
各工作相关数据如表7-2所示:
工作 | 计划工期(月) | 压缩工期一天增加的直接费(万元/月) |
A | 4 | 1 |
B | 3 | 1.2 |
C | 4 | 1 |
D | 2 | 1.6 |
E | 2 | 0.8 |
F | 2 | 1.8 |
G | 4 | 1.5 |
I | 4 | 3 |
J | 3 | 1.2 |
K | 3 | 2 |
L | 3 | 1.4 |
M | 4 | 3.5 |
N | 2 | 1.7 |
问题:
1.计算此工程的计划工期和A、C、D、I、J的ES、EF、TF,并确定关键线路。
2.若A、I、J三个工序共用一台设备,用图示说明A、I、J依次顺序施工计划情况,并计算设备在场时间,确定该工序关键线路与总工期。
3.施工过程中由于设计变更,C工作增加3个月;由于乙方施工出现重大质量事故,D工作完成后决定返修,增加用工2个月;在K、J工作完成后M工作开始前增加工作O,工期1个月,直接费用变动率为3万元,说明关键线路是否发生变化,共用设备在场时间是否发生变化。
4.施工指挥部决定在问题3中事件发生的前提下要求按原计划工期完工,施工组织以最小变动费用为目标应如何调整?并计算相应增加的费用。调整工序作业时间限定每个关键工序只能减少l天。
计算如图7-18所示:
经计算A—E—G—J—M工作组成关键线路,计划工期为17个月。
A工序ES=0,EF=4,TF=0;C工序ES=0,EF=4,TF=2;
D工序ES=3,EF=5,TF=“I工序ES=5,EF=9,TF=1;
J工序ES=10,EF=13,TF=0。
2.计算如图7-19所示:
关键线路和计划工期不变,由于A工序ES=0,J工序EF=13,所以设备在场时间为13个月。
3.由图7-20可知,关键线路发生变化,共产生四条关键线路,即:
B→D→I→K→O→M;B→D→I→J→O→M
C→I→K→O→M;C→I→J→O→M
A工序ES=0,J工序EF=14,所以设备在场时间为14个月,增加1个月。
4.C工作、D工作时间延误致使总工期变为19个月,若保证按原计划17个月完工,就需对7月
份以后施工工序中的关键工序进行压缩,由于O工作为新增加工作,工期仅1个月,无法压缩。由于J工序与K工序为平行的关键工序,仅压缩其中一个工序的工期,总工期不能改变。
在压缩关键工序工作时间时应每次减少1个单位时间,如果关键线路不发生改变仍按原线路压缩。若关键线路发生改变,应考虑在新的关键线路上进行压缩,压缩过程如表7-4所示。
结论:按照最小变动费用为目标确保17个月完工的调整方案为I、J、K三个工序均压缩工期l天。调整后增加的费用为6.2万元。
5. 已知网络计划如图7-7所示,箭线下方括号外数字为工作的正常持续时间,括号内数字为工作的最短持续时间;箭线上方括号外数字为正常持续时间时的直接费,括号内数字为最短持续时间时的直接费。费用单位为千元,时间单位为天。
问题:
如果工程间接费率为0.8千元/天,则最低工程费用时的工期为多少天?
用标号法确定网络计划的计算工期和关键线路,如图7-21所示。计算工期工T
c=24天。
关键线路为:1—2—4—5—6。
(2)计算各项工作的直接费率:
(3)计算工程总费用:
1)直接费总和:C
d=6.0+8.0+2.0+9.0+2.4+4.6+6.0+8.6=46.6(千元)
2)间接费总和:C
i=0.8×24=19.2(千元)
3)工程总费用:C
t=C
d+G
i=46.6+19.2=65.8(千元)
(4)通过压缩关键工作的持续时间进行费用优化:
1)第一次压缩:
由图7-21可知,有以下三个压缩方案:①压缩工作1-2,直接费用率为0.4千元/天;②压缩工作2 -4,直接费用率为0.5千元/天;③压缩工作5-6,直接费用率为0.3千元/天。上述三种压缩方案中,由于工作5-6的直接费用率最小,且小于间接费用率,故应选择工作5-6作为压缩对象。
将工作5-6的持续时间压缩3天,这时工作5-6将变成非关键工作,故将其压缩2天,使其恢复为关键了作。第一次压缩后的网络计划如图7-22所示。用标号法计算网络计划的计算工期为T
C=22天,图7-22中的关键线路有两条,即:1—2—4—5—6和1—2—4—6。
2)第二次压缩:
从图7-22可知,有以下三种压缩方案:①压缩工作1-2,直接费用率为0.4千元/天;②压缩工作2 -4,直接费用率为0.5千元/天;③同时压缩工作4-6和工作5-6,组合直接费用率为:0.7+0.3= 1.0千元/天。故应选择直接费用率最小且小于间接费用率的工作1-2作为压缩对象。
将工作1-2的持续时间压缩至最短(即2天),将会使工作1-2变成非关键工作,同时,将工作1 -2的持续时间压缩至3天,也会使其变成非关键工作,故只能将工作1-2压缩1天。压缩后用标号法计算网络计划时间参数如图7-23所示。即计算工期T
C=21天,关键线路有三条:1—2—4—6和1—2—4—5—6及1—3—5—6。
3)第三次压缩:
从图7-23可知,有以下七种方案:①同时压缩工作1-2和工作1-3,组合直接费用率为1.0千元/天;②同时压缩工作1-2和工作3-5,组合直接费用率为1.2千元/天;③同时压缩工作1-2和工作5-6,组合直接费用率为0.7千元/天;④同时压缩工作2-4与工作1-3,组合直接费用率为1.1千元/天;⑤同时压缩工作2-4和工作3-5,组合直接费用率为1.3千元/天;⑥同时压缩工作2-4和工作5-6,组合直接费用率为0.8千元/天;⑦同时压缩工作4-6和工作5-6,组合直接费用率为1.0千元/天。上述七种压缩方案中,方案③即同时压缩工作1-2和工作5-6,组合直接费用率最小,且小于间接费用率,故选择此方案。
将工作1-2和工作5-6的持续时间同时压缩1天,压缩后它们仍然是关键工作,故可行。压缩后用标号法计算网络计划时间参数如图7-24所示。即计算工期T
C=20天,关键线路有两条:1—2—4—6和1—3—5—6。
4)第四次压缩:
从图7-24可知,由于工作5-6不能再压缩,故有以下六种方案:①同时压缩工作1-2和工作1-3,组合直接费用率为1.0千元/天,②同时压缩工作1-2和工作3-5,组合直接费用率为1.2千元/天;③同时压缩工作2-4和工作1-3,组合直接费用率为1.1千元/天;④同时压缩工作2-4和工作3-5,组合直接费用率为1.3千元/天;⑤同时压缩工作4-6和工作1-3,组合直接费用率为1.3千元/天;
⑥同时压缩工作4-6和工作3-5,组合直接费用率为1.5千元/天。上述六种方案的组合直接费用率均大于间接费用率0.8千元/天,说明继续压缩会使工程总费用增加,因此优化方案已得到,优化后的网络计划如图7-25所示。图中箭线上方括号中数字为工作的直接费。
(5)优化后的工程总费用:
1)直接费总和:C
do=6.8+9+8+2+2.4+4.6+9.5+6=48.3(千元)
2)间接费总和:C
io=0.8×20=16(千元)
3)工程总费用:C
to=C
do+C
io=48.3+16.0=64.3(千元)
(6)最低工程费用时的工期天数为20天。
6. 根据工作之间的逻辑关系,某工程施工组织网络计划如图7-8所示。该工程有两个施工组织方案,相应的各工作所需的工时和费用如表7-3所示。在施工合同中约定:合同工期为270天,工期延误一天罚3万元,提前一天奖1万元。
表7-3 基础资料表 工作 | 施工组织方案Ⅰ | 施工组织方案Ⅱ |
工时(天) | 费用(万元) | 时工(天) | 费用(万元) |
A | 30 | 13 | 28 | 15 |
B | 46 | 20 | 42 | 21 |
C | 28 | 10 | 28 | 10 |
D | 40 | 19 | 39 | 19.5 |
E | 50 | 23 | 48 | 23.5 |
F | 38 | 13 | 38 | 13 |
G | 59 | 25 | 55 | 28 |
H | 43 | 18 | 43 | 18 |
I | 50 | 24 | 48 | 25 |
J | 39 | 12.8 | 39 | 12.8 |
K | 35 | 15 | 33 | 16 |
L | 50 | 20 | 49 | 21 |
问题:
1.分别计算两种施工组织方案的工期和综合费用,并确定其关键线路。
2.如果对该工程网络计划的关键工作采用方案Ⅱ,非关键工作采用方案Ⅰ混合组织施工,相应的工期和综合费用各为多少?
按方案I组织施工,将表中各工作的持续时间标在网络图上,如图7-26所示。
根据对图中施工网络计划的分析可知,该网络计划共有四条线路,即:
线路1:1—2—3—6—9—10
线路2:1—2—3—4—7—9—10
线路3:1—2—4—7—9—10
线路4:1—2—5—8—9—10
图中四条线路的长度分别为:
T
1=30+46+38+50+50=214(天)
T
2=30+46+50+59+39+50=274(天)
T
3=30+28+59+39+50=206(天)
T
4=30+40+43+35+50=198(天)
所以,关键线路为1—2—3—4—7—9—10,计算工期T
I=274天。
将表7-3中各工作的费用相加,得到方案I的总费用为212.8万元,则其综合费用C
1=212.8+(274 -270)×3=224.8(万元)
(2)按方案Ⅱ组织施工,将表中各工作的持续时间标在网络图上,如图7-27所示。
图中四条线路的长度分别为:
T
1=28+42+38+48+49=205(天)
T
2=28+42+48+55+39+49=261(天)
T
3=28+28+55+39+49=199(天)
T
4=28+39+43+33+49=192(天)
所以,关键线路仍为1—2—3—4—7—9—10,计算工期T
Ⅱ=261天。
将表中各工作的费用相加,得到方案Ⅱ的总费用为222.8万元,则其综合费用C
2=222.8+(261-270)×1=213.8(万元)。
2.按题目要求,关键工作按方案Ⅱ组织施工,即工作A、B、E、G、J、L执行方案Ⅱ的工作时间,保证工期为261天;非关键工作执行方案I的工作时间,而其中费用较低的非关键工作有:T
D=40天, C
D=19万元;T
I=50天,C
I=24万元;T
K=35天,C
k=15万元。则,按混合组织施工的综合费用为:
C=213.8-(19.5-19)-(25-24)-(16-15)=211.3(万元)
7. 某建筑公司与某单位于2003年7月8日签订了教学楼承建合同,合同约定由于甲方责任造成总工期延误l天,甲方应向乙方补偿1万元,若乙方延误总工期1天,应扣除乙方工程款1万元;施工中实际工程量超过计划工程量10%以上时,超过部分按原单价的90%计算。双方对施工进度网络计划达成一致(见图7-9)。
施工过程中发生以下事件:
事件1;A工程(基础土方)原计划土方量为400m
3,因设计变更实际土方量为450m
3(原定单价为 80元/m
3)。
事件2:B工程施工中乙方为保证施工质量,将施工范围边缘扩大,原计划土方量由300m
3增加到350m
3。
事件3:C工程施工结束后,监理工程师认为基柱内管线放线位置与设计图纸不符,经剥露检查确实有误,延误工期2天,发生费用2万元。
事件4:I工程施工中发现甲方提供的设计图纸有严重错误,修改图纸致使乙方施工拖延3天,发生费用3万元。
事件5:G工程施工中乙方租赁的设备未按时到达现场,影响乙方施工拖延2天,发生费用1万元。
问题:
1.该工程的计划工期为多少天?关键线路包括哪些单项工程?
2.上述事件中哪些应进行工期补偿,哪些应进行费用补偿?
3.该工程实际工期为多少天?应扣除或补偿乙方工程款多少万元?
4.如果C、I工程共用一台起重机,网络图中应如何表示?起重机正常在场时间为多少天?由于甲方责任在场时间增加多少天?如何处理?如补偿费用,是否补偿机上工作人员工资费用?
用标号法确定计划工期和关键线路。
原计划网络中计划工期为36天,关键工序为:A—C—F—J—M。
□中数据为事项最早时间或ES。△中数据为事项最迟时间或LF(见图7-28)。
2.索赔事件分析表如表7-5所示:
事件 |
责任 |
发生部倍 |
工期索赔 |
费用索赔 |
备注 |
1 |
甲方 |
关键工序 |
√ |
√ |
|
2 |
乙方 |
非关键工序 |
× |
× |
|
3 |
乙方 |
关键工序 |
× |
× |
|
4 |
甲方 |
非关键工序 |
× |
√ |
TE=4 |
5 |
乙方 |
非关键工序 |
× |
× |
|
事件1:发生在关键工序中,属甲方责任,按计划工期8天平均每天完成50m
3,现实际工程量增加50m
3,默示工期增加1天,应予顺延。应增加工程费为:80×400+80×0.9×(50-400×10%)=3920(元)
事件4:发生在非关键工序,甲方延误责任,虽延误3天(本工序TF=4,其紧后工序为K)对总工期无影响,故工期不予补偿,费用补偿3万元。
事件2、3、5均为乙方责任,故不予工期补偿和费用补偿。
3.实际工期计算如图7-29和图7-30所示。
包含甲方责任延误工期时间的甲方责任工期为37天。
包含甲、乙双方延误时间的实际工期为39天,排除甲方责任工期37天剩余2天,即为由于乙方责任延误工期。故甲方应扣除乙方工程款2万元。
4.C、I共用1台起重机的施工计划可用图7-31表示。
C工序最早开工时间ES=8,I工序最早开工时间ES=18,最早完工时间EF=27,故正常情况下起重机在场时间为27-8=19(天)。
在甲方延误责任的前提下,C工序ES=9,EF=19,I工序ES=19,EF=31;故起重机在场时间为 31-9=22(天),比正常情况下增加了3天。
若起重机为乙方自有,应分别按原定台班费定额(工程量增加)或设备折旧费(窝工)给予补偿。
若起重机为乙方租赁,应分别按原定台班费定额或租金给予补偿。
费用补偿时不应支付机上工作人员工资费用,因此项费用已包含在机械台班费定额中。
8. 某工程建设项目,甲、乙双方签订了施工合同,施工进度计划已达成一致意见(图7-10)。合同规定由于甲方责任造成施工窝工时,窝工费按原人工费、机械台班费的60%计算。
E工序人工30人/天,吊车1台/天;
F工序人工35人/天,搅拌机1台/天;
G工序人工15人/天,卷扬机1台/天;
H工序人工35人/天,搅拌机1台/天;
I工序人工20人/天,无施工机械。
在施工过程中出现以下事件:
事件1:因业主不能及时供应材料,使E工序延误3天,G工序延误2天,H工序延误3天。
事件2:因施工机械故障使E工序延误2天,G工序延误2天。
事件3:因设计变更,使F工序延误3天。
事件4:因外部供电故障,使F工序延误1天,I工序延误1天。
根据双方商定,人工费定额为28元/日,E工序使用吊车台班费为240元/台班,F工序使用搅拌机台班费为70元/台班,G工序卷扬机台班费为55元/台班,H工序搅拌机台班费为70元/台班,间接费率为16%,利润率为5%。根据上述约定,乙方提出工期补偿17天和费用索赔18525.78元的要求。
问题:
1.确定该工程项目的施工进度关键线路和F、G、H工序的总时差。
2.乙方上述要求是否合理?
3.经甲方代表认定的索赔工期和费用补偿应为多少?
用标注法确定关键线路(图7-32)。
关键线路为:M—A—E—H—I—J—N
F工序TF—5,G工序TF=19,H工序TF=0。
2.乙方代表提出的要求不合理。
3.事件1、3、4均属于甲方责任,事件2为乙方责任。F、G工序为非关键工序,延误时间未超过其总时差,不影响工期,故不进行工期补偿。E、H、I为关键工序,延误影响总工期。延误时间E工序补偿3天,H工序补偿3天,I工序补偿1天,共计补偿工期7天。
经济索赔:
(1)机械窝工费(闲置费):
E工序;3×240×60%=432(元)
F工序:(3+1)×70×60%=168(元)
G工序:2×55×60%=66(元)
H工序:3×70×60%=126(元)
合计:792元
(2)人工窝工费:
E工序:3×30×28×60%=1512(元)
F工序:4×35×28×60%=2352(元)
G工序:2×15×28×60%=504(元)
H工序:3×35×28×60%=1764(元)
I工序:1×20×28×60%=336(元)
合计:6468元
(3)因属暂时停工,间接费损失不予补偿。
(4)因属暂时停工,利润损失不予补偿。
结论:经济补偿合计:792+6468=7260(元)
9. 某工程项目合同工期为18个月。施工合同签订以后,施工单位编制了一份初始网络计划,如图 7-11所示。
由于该工程施工工艺的要求,计划中工作C、工作H和工作J需共用一台起重施工机械,为此需要对初始网络计划作调整。
问题:
1.请绘出调整后的网络进度计划图。
2.如果各项工作均按最早开始时间安排,起重机械在现场闲置多长时间?为减少机械闲置,工作C应如何安排?
3.该计划执行3个月后,施工单位接到业主的设计变更,要求增加一项新工作D,安排在工作A完成之后开始,在工作E开始之前完成。因而造成了个别施工机械的闲置和某些工种的窝工,为此施工单位向业主提出如下索赔:(1)施工机械停滞费;(2)机上操作人员人工费,(3)某些工种的人工窝工费。请分别说明以上补偿要求是否合理,为什么?
4.工作G完成后,由于业主变更施工图纸,使工作I停工待图0.5个月,如果业主要求按合同工期完工,施工单位可向业主索赔赶工费多少万元(已知工作I赶工费每月12.5万元),为什么?
调整后的网络进度计划图如图7-33所示。
2.(1)工作C与工作H之间机械闲置2个月,工作H与工作J之间机械不闲置,故机械共闲置 2个月。
(2)如果工作C最早开始时间推迟2个月,则机械无闲置。
3.(1)施工机械停滞费补偿要求合理。
因为是业主原因造成施工单位的损失,业主应承担费用的补偿。
(2)机上操作人员人工费补偿要求不合理。
因为机上工作人员人工费已经包含在相应的机械停滞费用之中。
(3)某些工种的人工窝工费补偿要求合理。
因为是业主原因造成施工单位的损失。
4.业主不应支付赶工费。
因为不需要赶工也能按合同工期完工(或因不影响总工期,或拖延时间在总时差范围内)。
10. 某业主与W工程公司依据FIDIC条款格式,订立了某工程的施工合同。合同规定:采用单价合同,因设计变更而发生的工程量变化,按实调整;同时视具体的变动情况,业主与承包商商谈变更后的单价。合同工期为18天,工期每提前1天奖励2000元,每拖后1天罚款4000元。W工程公司在开工前及时提交了施工网络进度计划,如图7-12所示,并得到业主的批准。
工程施工过程中发生如下事件:
事件1:因工程师提供的数据有误,导致在基坑土方开挖时,将地下电缆挖断,造成施工现场停电,使工作B和工作C的工效降低,作业时间分别拖延1天和2天;多用人工18个工日和11个工日(假设人工工日单价为25元/工日,应由甲方补偿的人工窝工和降效费为12元/工日);B工作自有施工机械每天折旧费为615元,C工作自有施工机械每天折旧费为310元。
事件2:K工作中,原施工组织设计采用50t轮胎式起重机(自有机械,设备折旧费为796元/天),但开工前该设备恰好出现故障需要大修,且考虑到现场的实际情况,W公司外租一台120t履带式起重机,租赁费为1000元/天,工期缩短1天。
事件3;因施工中意外发现一条地下管线,且在业主提供的施工图纸中没有标明。经业主同意,工作 H的工程量增加20m
3,该工作维持综合单价95元/m
3不变;工作G原有工程量为200m
3,现工程量减少 20m
3,单价由78元/m
3调整为88元/m
3。相应的工期没有变化。
事件4:I、J工作为钢筋混凝土项目,因在冬季施工,按照有关规范的规定,在混凝土浇筑的过程中,采取了冬季施工措施,使这两项工作的作业时间均延长了2天,使用防冻剂等措施费分别为2000元、 850元。
其余各项工作的实际作业时间和费用均与原计划相符。
问题:
1.上述哪些事件承包商可以提出工期和费用补偿要求,哪些事件承包商不可以提出工期和费用补偿要求?简述其理由。
2.每项事件的工期补偿是多少天?总工期补偿是多少天?指出关键线路。
3.该工程的实际工期是多少天?工期奖罚款为多少元?
4.假设管理费和利润不予补偿,试计算业主应给予承包商的追加工程款为多少。
事件1,可以提出工期和费用补偿的要求,因为承包商依据工程师提供的数据施工而导致供电出现故障。
事件2,不可以提出工期和费用补偿的要求,因为施工中由于具体机械使用改变而产生的费用应由承包商自行承担。
事件3,可以提出工期和费用补偿的要求,因为设计变更是甲方的责任。
事件4,不可以提出工期和费用补偿的要求,因为冬季施工是一名成熟的承包商所能预见的问题,应当在投标报价时即做充分的考虑。
2.(1)确定原施工组织计划网络图的关键线路(如图7-34):
关键线路为:A—D—E—G—I—K和A—D—E—H—J—L—K
所以:
事件1:B、C虽不在关键线路上,但B工作拖延1天后,总时差变为0,此时不影响总工期,但因B工作的拖延使得C工作的总时差变为1,因C工作拖延两天,所以应补偿工期1天。
事件2:K在关键线路上,节省一天,故工期不需要补偿。
事件3:工期补偿为。天。
事件4:I、J在关键线路上,但由承包商自身原因造成的工期延长不予补偿。
综上所述,总工期补偿1天。
3.根据各项目调整后的工期,网络图调整后如图7-35所示:
实际工期20天,拖后1天,罚款0.40万元。
4.事件1:人工费补偿:(18+11)×12=348(元)
机械费补偿:1×615+2×310=1235(元)
事件2:不予补偿。
事件3:H工作:20×95=1900(元)
G工作:(200-20)×88-200×78=240(元)
事件4:属于承包商的措施费,不予补偿。
追加工程款合计:
348+1235+1900+240-4000=-277(元)