三、判断题1. 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
对 错
A
[解析] 该题主要考查桥梁按结构和力学特性的分类,从受力特点来看,梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
6. 钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。
对 错
A
[解析] 钢筋必须按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志(料牌),在运输过程中不得锈蚀和污染,钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。
7. 对路面面层应检验平整度,路基由于不影响路面的平整度,所以不需检验。
对 错
B
[解析] 对路面面层应检验平整度,同时也应检验路基的平整度。
8. 评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
对 错
A
[解析] 根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004),评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
四、综合分析题1. 斜拉桥施工中偏差的处理和索力调整方法是什么?
对于偏差的处理和索力的调整,常用的方法主要有:
(1)一次张拉法
在施工过程中每一根斜拉索张拉至设计索力后不再重复张拉。对于施工中出现的梁端挠度和塔顶水平位移偏差不用索力调整或任其自由发展,或通过下一块件接缝转角进行调整,直至跨中合龙,其挠度的偏差采用压重等方法强迫合龙。一次张拉法简单易行,施工方便,但对构件的制作要求较高。因为对已完成的主梁标高和索力不予调整,主梁线形较难控制,跨中强迫合龙则拢乱了结构理想的恒载内力状态。
(2)多次张拉
在整个施工过程中对拉索进行分期分批张拉,使施工各阶段结构的内力较为合理,梁塔的受力处于大致平衡的状态,即梁塔仅承受轴向力和数值不大的弯矩。主梁的线形主要是通过斜拉索索力在一定范围内的调整而加以控制的。
2. 试述沥青用量的变化对沥青混合料马歇尔试验结果有何影响?
(1)对稳定度的影响:随着沥青用量的增加,马歇尔稳定度值增加,达到峰值后再增加沥青用量稳定度趋于下降。
(2)对流值的影响:随着沥青用量的增加,混合料的流值也增加,开始增加较平缓,当沥青用量增加到一定程度时,流值增加幅度加大。
(3)对空隙率的影响:随着沥青用量增加,由于被沥青填充的矿料间隙的减小,混合料的剩余空隙率也随之减小,这种减小开始幅度较大,最终趋于平缓。
(4)对饱和度的影响:随着沥青用量的增加,矿料间隙率的减小,沥青体积百分率的增加,混合料的饱和度也趋于增加,但到一定程度趋于平缓。