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一级建造师公路工程管理与实务模拟170
一、单项选择题
(每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1. 下列关于沥青路面面层混合料压实的说法中,错误的是______
A.复压宜采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压
B.可采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮
C.压路机由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上
D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动
A
B
C
D
D
[解析] 沥青路面面层混合料的压实:(1)压路机采用双轮双振压路机及胶轮压路机组成。(2)初压采用双轮双振压路机,复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压,终压采用双轮双振压路机。(3)碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。(4)采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。(5)不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动,以防各种油料、杂质污染路面。(6)碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动,压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。
2. 下列荷载中,属于偶然作用的是______。
A.水浮力
B.地震作用
C.汽车荷载
D.风荷载
A
B
C
D
B
[解析] A为永久作用,C、D为可变作用,偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞击力及汽车撞击作用。
3. 发包人应在监理人出具交工付款证书的______d内,将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的,按合同条款的约定,将逾期付款违约金支付给承包人。
A.7
B.14
C.21
D.28
A
B
C
D
B
[解析] 发包人应在监理人出具交工付款证书后的14d内,将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的,按约定,将逾期付款违约金(即单利)支付给承包人。
4. 下列选项中,属于公路工程预算中规费的是______
A.工程保险费
B.劳动保险费
C.医疗保险费
D.工程排污费
A
B
C
D
C
[解析] 公路工程中投标报价的组成主要有直接成本费、间接成本费、利润、规费、税金和风险费等。其中规货是指法律、法规、规章、规程规定施工企业必须缴纳的费用,包括养老保险费、失业保险费、医疗保险费、住房公积金和工伤保险费等。
5. 当低柱承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,承台底的正确处理方法是______
A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工
B.挖除松软土,换填10~30cm厚砂砾土垫层
C.用静水挖泥法换填水稳性材料,立模灌注水下混凝土封底
D.在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高
A
B
C
D
B
[解析] 当承台底层土质有足够的承载力,又无地下水或能排干时,可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10~30cm厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,再立模灌筑承台混疑土。
6. 在路基底部抛投一定数量片石,将淤泥挤出基底范围,以提高地基的强度。这种方法被称为______。
A.爆破排淤法
B.抛石挤淤法
C.换填法
D.重压法
A
B
C
D
B
[解析] 抛石挤淤法,就是在路基底部抛投一定数量片石,将淤泥挤出基底范围,以提高地基的强度。这种方法施工简单、迅速、方便,适用于常年积水的洼地,排水困难,泥炭呈流动状态,厚度较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的沼泥或厚度为3~4m的软土;在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入,或是表面存在大量积水无法排除,石料丰富、运距较短的情况。
7. 软土地基的工程特性是______。
A.透水性强
B.天然强度低
C.流变性差
D.压缩性低
A
B
C
D
B
[解析] 此题考查软土地区路基施工。掌握软土地区路基施工首先要掌握软土地基的工程特性:淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土,统称为软土。大部分软土的天然含水量在30%~70%之间,孔隙比1.0~1.9,渗透系数为10
-8
~10
-7
cm/s,压缩性系数为0.005~0.02,抗剪强度低(快剪黏聚力在10kPa左右,快剪内摩擦角0°~5°),具有触变性和显著的流变性。对于高速公路,标准贯击次数小于4,无侧限抗压强度小于50kPa且含水量大于50%的黏土或标准贯击次数小于4且含水量大于30%的砂性土,统称为软土。修建在软土地区的路基,主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。
所以,本题的正确选项是“B.天然强度低”。
8. 桥梁灌注桩钻孔施工时,在卵石、漂石地质条件下具有明显优点的施工机械是______
A.液压旋挖钻孔机
B.冲击钻机
C.螺旋钻机
D.回转斗钻机
A
B
C
D
B
[解析] 螺旋钻机:用于灌注桩、深层搅拌桩、混凝土顶制桩钻打结合法等工艺,适用土质的地质条件;冲击钻机:用于灌注桩钻孔施工,尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点;回转斗钻机:适用于除岩层外的各种土质地质条件;液压旋挖钻孔机:适用于除岩层、卵石、漂石地质外的各种土质地质条件,尤其在市政桥梁及场地受限的工程中使用。
9. 用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于______,并应符合极限稳定边坡的要求。
A.1:0.5
B.1:1
C.1:1.5
D.1:2
A
B
C
D
A
[解析] 护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1:0.5,并应符合极限稳定边坡的要求。
10. 施工平面布置图包含的内容一般不包括______。
A.原有地形地物
B.距离施工现场较远的城镇
C.安全消防设施
D.施工防排水临时设施
A
B
C
D
B
11. 公路工程在建项目,______为事故报告单位。
A.监理单位
B.交通主管单位
C.接收单位
D.施工单位
A
B
C
D
D
[解析] 路基工程施工安全管理的一般要求中提出,项目经理部应建立健全路基施工安全保障体系,全面落实安全生产责任制,建立相应的安全生产预防、预警、预控、安全检查、隐患排查、事故报告与处理、应急处置等安全生产保障措施。因此在建公路项目中事故报告单位为施工单位。
12. 属于公路工程施工项目必须进行招标条件的是______。
A.投资总额在3000万元人民币以下的
B.投资总额在1000万元人民币以上的
C.施工单项合同估算价在200万元人民币以上的
D.施工合同估算总价在150万元人民币以上的
A
B
C
D
C
13. 路面工程施工组织设计应重点考虑的内容是______。
A.确定施工方法和土方调配
B.确定工地施工组织
C.规定各工程队施工所需的机械数量
D.路上与基地统筹兼顾
A
B
C
D
D
[解析] 路面工程施工组织设计应重点考虑以下七点内容:①路面各结构层的质量检验和材料准备及试验路段;②按均衡流水法组织施工;③路上与基地统筹兼顾;④路面施工的特殊技术要求;⑤布置好堆料点、运料线、行车路线;⑥主要施工机械的数量和规格;⑦劳动力、其他设备、材料供应计划。
14. 对于公路工程中出现的一般设计变更的审查,应由______负责。
A.建设单位
B.设计单位
C.监理单位
D.交通行政主管部门
A
B
C
D
A
[解析] 项目法人负责对一般设计变更进行审查,并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。
15. 当发生水泥混凝土路面断板时,对于以下______的情况,不需要将整块板更换。
A.有错台或裂块
B.因路基不均匀沉降造成板断裂
C.板被分割成3块以上
D.裂缝较宽且有轻微剥落
A
B
C
D
D
[解析] 当发生水泥混凝土路面断板时,对轻微断裂,裂缝较宽且有轻微剥落的断板可采取局部修补的方法;对于严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。
16. 在选用模板时,宜优先选用______。
A.组合模板
B.钢模板
C.木模板
D.自制模板
A
B
C
D
B
[解析] 模板、支架和拱架的设计原则有以下几点:①宜优先使用胶合板和钢模板;②在计算荷载作用下,对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性;③模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅,可设倒角;④结构简单,制作、装拆方便。
17. 软土地区路堤施工期间,坡脚水平位移速率24h应不大于______mm。
A.3
B.5
C.8
D.10
A
B
C
D
B
[考点] 本题考查的是软土地区路基施工。
[解析] 施工期间,路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm,坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。
18. 根据《公路工程施工分包管理办法》,下列情形属于违法分包的是______
A.承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的
B.分包人以他人名义承揽分包工程的
C.未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程,且按规定无须再进行招标的,经发包人书面同意,进行分包的
D.发包人将某分项工程直接进行发包的
A
B
C
D
B
[解析] 有下列情形之一的,属于违法分包:(1)承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理的;(2)承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的;(3)分包人以他人名义承揽分包工程的;(4)承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的;(5)承包人未与分包人依法签订分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各项原则,不满足承包合同中相应要求的;(6)分包合同未报发包人备案的;(7)分包人将分包工程再进行分包的;(8)法律、法规规定的其他违法分包行为。
19. 梁桥和拱桥中常采用的重力式桥台为______。
A.八字形桥台
B.U形桥台
C.组合式桥台
D.空腹式桥台
A
B
C
D
B
[解析] 梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为u型桥台,它适用于填土高度在8~10m以下或跨度稍大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大,也增加了对地基的要求。此外,桥台的两个侧墙之间填土容易积水,结冰后冻胀,使侧墙产生裂缝,所以宜用渗水性较好的土夯填,并做好台后排水措施。
20. 沥青路面封层的作用是______
A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好
B.起上下层沥青结构层之间的过渡和有效联结作用
C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好
D.封闭某一层起着保水防水作用
A
B
C
D
D
[解析] 封层的作用:一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层,就施工类型来分,可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治,也可以采用乳化沥青稀浆封层。
二、多项选择题
(每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。)
1. 下列关于水泥混凝土路面对水泥要求的说法正确的是______
A.特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥,也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥
B.高温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥
C.中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥
D.轻交通的路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥,也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥
E.低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥
A
B
C
D
E
ACE
[解析] 特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥,也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥;低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥,此外宜采用普通型水泥。
2. 下列关于蒸发池的施工符合规定的是______。
A.用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于10~15m
B.面积较大的蒸发池至路堤坡脚的距离不得小于25m
C.蒸发池的容量不宜超过200~300m
3
D.蒸发池周围可用土埂围护,防止其他水流入池中
E.蒸发池的设置不应使附近地区泥沼化
A
B
C
D
E
CDE
3. 交通工程主要系统中的防撞设施包括护栏和防撞筒,其中护栏形式按结构的不同可分为______。
A.波形梁护栏
B.柔性护栏
C.组合式护栏
D.混凝土护栏
E.刚性护栏
A
B
C
D
E
ACD
[解析] 护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏;按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式刚性护栏、组合式护栏和活动护栏等,其中,波形梁护栏又分为双波和三波两种。
4. 关于母线安装的说法,正确的有______
A.母线的材质应符合规定要求,表面应光洁、平整,不应有裂纹、折皱
B.母线安装应平直,安全距离应符合规定
C.上、下布置的交流母线,由上至下排列为A、B、C相,直流母线负极在上,正极在下
D.交流母线A相为蓝色
E.交流母线B相为赭色
A
B
C
D
E
AB
[解析] 母线的相序排列及涂色,当设计无要求时应符合下列规定:上、下布置的交流母线,由上至下排列为A、B、C相,直流母线正极在上,负极在下;水平布置的交流母线,由盘后向盘前排列为A、B、C相,直流母线正极在后,负极在前;面对引下线的交流母线,由左至右排列为A、B、C相,直流母线正极在左,负极在右;母线的涂色:交流是A相为黄色,B相为绿色,C相为红色;直流的正极为赭色,负极为蓝色。
5. 针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖,可选用的开挖方法有______。
A.单侧壁导坑法
B.双侧壁导坑法
C.多台阶法
D.全断面法
E.留核心土开挖法
A
B
C
D
E
ABE
6. 土质路堑横向挖掘可采用人工作业,也可机械作业,具体方法有______。
A.单层横向全宽挖掘法
B.多层横向全宽挖掘法
C.分层纵挖法
D.通道纵挖法
E.分段纵挖法
A
B
C
D
E
AB
[解析] 土质路堑横向挖掘可采用人工作业,也可机械怍业,具体方法有:①单层横向全宽挖掘法,从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。②多层横向全宽挖掘法,从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高,适用于挖掘深且短的路堑。
7. 在公路工程招投标中,投标人编写的投标文件包括的内容有______。
A.投标保证金
B.投标须知
C.施工组织设计
D.技术规范
E.拟分包项目情况表
A
B
C
D
E
ACE
8. 隧道地质超前预报方法主要有______。
A.超前钻孔法
B.地质雷达法
C.TSP法
D.TGP法
E.TBM法
A
B
C
D
E
ABCD
[解析] 隧道地质超前预报方法主要有:地质调查法、物探法、超前钻探法、超前导洞法、水力联观测、TSP、TGP法或TRT法。物探法适用于长、特长隧道或地质复杂隧道的超前地质预报,主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。
9. 深孔爆破的优点有______。
A.劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快
B.比较灵活,适用于地形艰险的情况
C.可用较浅的炮眼爆破较高的岩体
D.爆破时比较安全
E.在综合爆破中是一种为其他炮型服务的辅助炮型
A
B
C
D
E
AD
[解析] 深孔爆破炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔,如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化,劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快,爆破时比较安全,是大量石方(万方以上)快速施工的发展方向之一。选项B、E是钢钎炮的特点。选项C是猫洞炮的特点。
10. 公路工程交工验收的主要工作有______。
A.全面考核建设成果
B.检查施工合同的执行情况
C.检查监理工作情况
D.对建设项目进行综合评价
E.确定工程质量等级(提出建议书)
A
B
C
D
E
BC
[解析] 公路工程交工验收的主要工作内容包括:①检查合同执行情况;②检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料;③检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料;④检查工程实体,审查有关资料,包括主要产品质量的抽(检)测报告;⑤核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符,是否与工程计量数量一致;⑥对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论,按交通主管部门规定的格式签署合同段交工验收证书;⑦按交通部规定的办法对设计单位、监理单位、施工单位的工作进行初步评价。项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。拟交付使用的工程,应邀请运营、养护管理单位参加。
三、实务操作和案例分析题
(前三题各20分,后两题各30分)
背景材料
某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:
1.选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑。
2.沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。
3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。
4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。
5.主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6.纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
问题
1. 施工准备中,对石料的堆放应注意哪些问题?
石料应分类堆放;石料堆放场地最好作硬化处理;石料堆放场地四周作好排水。
2. 沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
试验段铺筑的主要目的有两个:一是为控制指标确定相关数据,如:松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标,如:沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
3. 若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌和中可能存在什么问题?
出厂时混合料出现白花料,拌和中可能存在油料偏少;拌和时间偏少;矿粉量过多等。
4. 混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
沥青混合料运输应注意的问题是:保持车箱干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。
5. 沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?
沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
6. 沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?
碾压进行中压路机的运行应均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
7. 请简述横接缝的处理方法。
先用3m直尺检查端部平整度,垂直于路中线切齐清除,在端部涂粘层后继续摊铺,横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部移到新铺层,再改为纵向碾压。
【背景资料】
某公路工程项目(K0+000~K6+000)依法进行招标。该项目有两座公路隧道,施工项目起止桩号分别位于K1+100~K2+200和K4+250~K5+300,有两座公路桥梁,一座位于K0+500,单跨为120m,另一座位于K3+600单跨为110m。
实施过程中发生如下事件:
事件1:招标人在招标文件中规定,投标人需要桥梁工程一级和隧道工程一级以上的专业资质,接受联合体投标;对获得本地区优秀施工质量奖项的投标人在评标时业绩分加3分。资格预审采用合格制,考虑到减少评标工作量,招标人在资格申请人须知中补充规定,如果通过资格预审的申请人一旦超过6人时采用抽签确定其中6人。
事件2:在进行资格预审时,某申请人由A桥梁公司和B隧道公司组成联合体,A桥梁公司的专业资质是桥梁工程一级和隧道工程二级,B隧道公司的专业资质是桥梁工程二级和隧道工程一级,并签订了A、B联合体协议书。A、B联合体协议书约定A桥梁公司负责该工程项目的两座桥梁施工,B隧道公司负责该工程项目的两座隧道施工。招标人在进行资格审核时认为,根据法律和申请人须知的规定“由同一专业的单位组成的联合体,按照资质等级较低的单位确定资质等级”;将A、B联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级,未达到招标的最低资质要求,因此未通过资格预审。
事件3:C公司中标后,签订了施工合同。为保证测量工作质量和提高测量工作效率,项目部制定了详细的测量管理制度,要求如下:
(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制内点测量资料,由两人共同进行核对,核对结果应作记录,并进行签认,成果经项目技术主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用。
(2)测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件。
(3)对各工点、工序范围内的测量工作,测量组应自检、复核并签认,分工衔接的测量工作由测量队或测量组进行互检、复核和签认。
(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查,测量队对测量组执行测量复核签认制进行检查,所有检查均应做好检查记录。
(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管,并作为竣工文件的组成部分归档保存,具体归档资料包括:
①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件;
②各工点、各工序测量原始记录,观测方案布置图、放样数据计算书。
事件4:施工开始不久,经业主和监理书面批准,项目部将部分工程分包给一具备资质的施工单位,并签订了分包合同。为组织好施工,分包商就分包工作编写了施工组织设计。并提交监理审批。
问题:
8. 招标人在进行资格审查时,将A、B联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级正确吗?为什么?
(1)招标人在进行资格审查时,将A、B联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级的做法不正确。
(2)理由:“考核资格条件应以联合体协议书中规定的分工为依据,不承担联合体协议有关专业工程的成员,其相应的专业资质不作为该联合体成员中同一专业单位的资质进行考核”。在联合体协议书中已经约定A桥梁公司只从事桥梁工程施工,与其资质相符;而B隧道公司只从事隧道工程施工,与其资质相符合。应当认定为“桥梁工程一级和隧道工程一级资质”。
9. 招标人的加分政策和超过6人时采用抽签办法确定投标人正确吗?为什么?
(1)招标人的加分政策和超过6人时采用抽签办法确定投标人的做法不正确。
(2)理由:招标人违反了《招标投标法》的有关规定,招标文件中关于投标人的资质要求,应当符合法律、行政法规的规定。招标人不得在招标文件中制定限制性条件阻碍或者排斥投标人,不得规定以获得本地区奖项等要求作为评标加分条件或者中标条件。招标人审查潜在投标人的资格,应当严格按照资格预审的规定进行,不得采用抽签、摇号等博彩方式进行资格审查。
10. 逐条判断事件3中测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确,并改正错误之处。
(1)事件3中,第(1)条错误。正确做法:测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,应由两人独立进行,核对结果应作记录并进行签认,成果经项目技术部门主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用。
(2)第(2)、(3)、(4)条正确。
11. 补充事件3第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。
事件3第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料有:测量内业计算书、测量成果数据图表,测量器具周期检定文件。
12. 指出施工组织设计报批环节存在的问题,给出正确做法。
(1)施工组织设计报批环节存在的问题是:分包商编制的施工组织设计不应直接报监理审批。
(2)正确做法:由于分包商与业主之间没有合同关系,所以分包商编制的施工组织设计不应直接报监理审批,应报总包商审批。
[案例]
背景
某高速公路桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长10m、宽8m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。
根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:
利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。
施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:桩位坐标;A;护筒埋深;泥浆指标控制;护筒内水头高度;孔径;桩顶、桩底标高控制;清孔质量;B;导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。
桩基混凝土浇筑前,现场技术人员就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后进行了混凝土浇筑。在施工中还发生了如下事件:
事件1
:针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明:
(1)混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。
(2)分块浇筑时,块与块之间的竖向接缝面应垂直于结构物的短边,并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理。
(3)用改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料含量、降低水胶比等方法,减少单方混凝土水泥用量。
事件2
:项目部新购买了一套性能较好、合格证齐全的张拉设备,由于工期紧,随即投入使用。
[问题]
13. 关于施工单位正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确?如不正确,写出正确描述。
不正确。正确描述:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。
14. 写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。
A是垂直度;B是钢筋笼接头质量。
15. 指出现场技术人员在桩基混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
不应口头技术交底。正确做法:技术交底应书面进行,技术交底资料应建立台账并存档。
16. 指出事件1中专项方案说明的错误条款,并改正。
第(1)条错误。改正:大体积混凝土浇筑宜在一天中气温较低时进行。
第(2)条错误。改正:分块浇筑时,块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边。
17. 事件2中,施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
不正确。理由:张拉机具应与锚具配套使用,并应在进场时进行检查和校验。
[解析] 本案例第1问主要考查钻孔灌注桩钻孔方法。根据井孔中土(钻渣)的取出方法不同,常用的方法有:螺旋钻孔、正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔。正循环回转钻孔:系利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行,在适用的土层中钻进速度较快,但需设置泥浆槽、沉淀池等,施工占地较多且机具设备较复杂。
本案例第2问主要考查钻孔灌注桩质量控制点。桥梁基础工程施工中,钻孔桩的质量控制点有:桩位坐标与垂直度的控制;护筒埋深;泥浆指标控制;护筒内水头高度;孔径的控制,防止缩径;桩顶、桩底标高控制;清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同);钢筋笼接头质量;导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。
本案例第3问主要考查施工技术交底。技术交底必须在相应工程内容施工前进行。施工技术交底应分级进行。第一级:项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。第二级:项目技术部门负责人或各分部分项主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。第三级:现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。技术交底的方法:(1)施工技术交底以书面的形式进行,可采取讲课、现场讲解或模拟演示的方法;(2)项目总工在交底前应按照交底内容写出书面材料,交底后应由接受交底的人员履行签字手续;(3)各分部分项主管工程师在交底前应写出书面材料,并经项目总工审核,交底后应由接受交底的人员签认;(4)技术交底应留存记录。另外,技术交底材料应字迹清晰、层次分明、内容完整,建立台账并存档。
本案例第4问主要考查大体积混凝土的浇筑。大体积混凝土浇筑时的相关要求:(1)大体积混凝土进行配合比设计时,在保证混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下,宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施,减少单方混凝土的水泥用量。(2)大体积混凝土可分层、分块浇筑,分层、分块的尺寸宜根据温控设计的要求及浇筑能力合理确定;当结构尺寸相对较小或能满足温控要求时,可全断面一次浇筑。分层浇筑时,在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土的顶面作凿毛处理,且新浇混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20℃,并应采取措施将各层间的浇筑间歇期控制在7天以内。分块浇筑时,块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边,并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理。分块施工所形成的后浇段,应在对大体积混凝土实施温度控制且其温度场趋于稳定后方可浇筑;后浇段宜采用微膨胀混凝土,并应一次浇筑完成。(3)大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行,但混凝土的入模温度应不低于5℃;热期施工时,宜采取措施降低混凝土的入模温度,且其入模温度不宜高于28℃。
本案例第5问主要考查预应力机具要求。施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理,并应定期维护和校验。张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行,标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。
[案例]
背景
某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20m+3×36m+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后进行立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑,采用气割进行预应力筋下料等工作。箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉及压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:(1)选用优质的水泥和骨料;(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
[问题]
18. 确定背景中的变更属于哪种变更,并列出一般工程变更的审批程序。
属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更(或设计变更)。一般工程变更的审批程序大致如下:(1)工程变更的提出人向驻地监理工程师提出工程变更的申请。(2)驻地监理工程师对变更申请的可行性进行评估,并写出初步的审查意见。(3)总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定,并签署审批意见。总监理工程师签署工程变更令。(4)承包单位组织变更工程的施工(包括可能的设计工作)。(5)监理工程师和承包人协商确定变更工程的造价及办理有关的结算工作。
19. 施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?
不完善。理由:设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压的目的是为了收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。
20. 预应力筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
不正确。理由:支架预应力筋宜使用切断机或砂轮锯下料。预应力张拉过程中控制张拉控制应力和伸长值两项指标,以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。
21. 预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
不能满足要求。理由:压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
22. 除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条箱梁构造裂缝的防治措施。
(1)改善骨料级配,掺加粉煤灰等掺和料;(2)加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。
[解析] 本案例第1问主要考查工程变更。工程变更是合同变更的一种特殊形式,它通常是指合同文件中“设计图纸”、“技术规范”或工程量清单的改变,包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。其产生原因有主观原因,如设计工作粗糙;有客观原因,如不可预见的事故、由自然或社会原因引起的停工和工期拖延等。工程变更通常实行分级审批的管理制度。一般工程变更,通常指一些小型的监理工程师有权直接批准的工程变更工作,其审批程序大致如下:(1)工程变更的提出人向驻地监理工程师提出工程变更的申请,包括变更的原因、工程变更对造价的影响等分析,必要时附上有关的变更设计资料。(2)驻地监理工程师对变更申请的可行性进行评估,并写出初步的审查意见。(3)总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定,并签署审批意见。总监理工程师签署工程变更令。(4)承包单位组织变更工程的施工(包括可能的设计工作)。(5)监理工程师和承包人协商确定变更工程的造价及办理有关的结算工作。
本案例第2问主要考查施工预拱度。支架和拱架应预留施工拱度,在确定施工拱度值时,应考虑下列因素:(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;(2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;(3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;(4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响,预拱度一般按二次抛物线设置。
本案例第3问主要考查预应力筋的下料及张拉控制。预应力筋的下料,应采用切断机或砂轮锯切断,严禁采用电弧切割。预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时,可比设计要求提高5%,但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力;预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
本案例第4问主要考查后张法施工时的压浆要点。压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.5~0.7MPa;当孔道较长或采用一次压浆时,最大压力宜为1.0MPa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3~0.4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5MPa的一个稳压期,该稳压期不宜少于2分钟。
本案例第5问主要考查钢筋混凝土结构构造裂缝的防治。钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施:(1)选用优质的水泥及优质骨料。(2)合理设计混凝土的配合比,改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺和料、掺加缓凝剂;在工作条件能满足的情况下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土。(3)避免混凝土搅拌很长时间后才使用。(4)加强模板的施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题。(5)基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施;避免出现支架下沉,模板的不均匀沉降和脱模过早。(6)混凝土浇筑时要振捣充分,混凝土浇筑后要及时养护并加强养护工作。(7)大体积混凝土应优选矿渣水泥等低水化热水泥;采用遮阳凉棚的降温措施、布置冷却水管等措施,以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现;同一结构物的不同位置温差应满足设计及规范要求。
【背景资料】
某施工单位承建了一段山区高速公路。其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱型截面实心墩,墩身高度10m~40m,大桥立面布置示意图见图。
图1 大桥立面布置示意图
事件1:施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑,根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011),新浇混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法,计算结果如下:
方法一:F=0.22γt
0
K
1
K
2
v
1/2
=76.03KPa。
方法二:F=γh==57.6KPa。
上两式K
1
,K
2
为针对某些因素的影响修正系数,h为有效压头高度。墩身浇筑时,由于混凝土落差大,故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011),倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0KPa。
事件2:施上单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制梁场,T梁预制梁场平面布置示意图见图。
图2 T梁预制梁场平面布置示意图
事件3:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下:
(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨,固定好架桥机;
(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车置于梁跨正中并固定;
(3)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位;
(4)待一跨梁全部架设完,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。
事件4:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案,随即安排人员进行了T梁架设。
问题:
23. 针对事件1,计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值,并指出计算公式中的K
1
,K
2
分别是针对哪个因素的影响进行的修正。
新浇混凝土对模板的最大侧压力应取方法一计算的值(或取两种方法中的大值),F=76.03KPa,所以墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值P
max
=F+2.0=78.03KPa。
计算公式中的K
1
为外加剂(缓凝剂)影响修正系数,K
2
为塌落度影响修正系数。(K
1
、K
2
含义可交换)
24. 根据大桥的地形条件,针对图1的A、B、C位置,T梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。
(1)根据大桥的地形条件,针对图1的A、B、C位置,T梁预制场应设置在B处(南岸路基上)合适。
(2)理由:A离隧道出口过近,不能建设预制场地;C为桥下位置,且位于施工水位以下;B在浅挖方路堑地段,是设置T梁预制场的合适位置。
25. 写出T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。
T梁预制梁场示意图中区域,D和E的名称分别是存梁区和制梁区(或预制台座)。
26. 在事件3中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确?如错误,请写出正确的位置。
在事件3中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置的正确性分析为:(1)不正确,应是安装跨;(2)不正确,应是后跨;(3)不正确,应是安装跨;(4)正确。
27. 在事件4中,施工单位对双导梁架桥机架设T梁前,在安全管理方面还缺少哪些主要工作?
在事件4中,施工单位对双导梁架桥机架设T梁前,在安全管理方面缺少的主要工作有:
(1)将专项方案报施工单位技术负责人、监理审查同意签字;
(2)组织施工技术、指挥、作业人员进行培训;
(3)在施工前进行技术和安全交底。
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
二、多项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
三、实务操作和案例分析题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
深色:已答题 浅色:未答题
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