试题一1. 某城镇的总体规划示意图如下图所示。镇区西北部为水源涵养地和风景区,中部有一条过境公路自西向东穿城而过,过境公路北部城区有一条南北方向的主干路。主干路西侧布置为工业区,东侧为居住区和商业区,东端布置有一个医院。过境公路南侧城区主要为居住用地,沿过境公路布置一个长途车站。在县城的南端,有一所小学。该镇为传统的农业镇,现在准备发展电解铝等产业。
某城镇总体规划方案示意图 【问题】
试分析该规划在产业发展、布局、市政、道路方面存在的问题。
(1)产业发展:发展电解铝产业不合理。城镇的产业发展定位应当与自身的自然资源和发展历史相结合。工业区紧挨自然风景区和水源,电解铝产业会造成严重的环境污染。该镇为传统的农业镇,且拥有大片的水源涵养地和风景区,发展电解铝产业无法发挥此部分优势。
(2)布局:建设用地布置不合理,割裂城市的功能和景观。工业区临近水源涵养地和风景区不合理,需要设置一定的隔离绿化带。居住区距离风景区较远,不符合优质的居住环境需求。医院偏离城镇中心,使用不便,且紧挨过境公路,易造成噪声与粉尘污染,不利于正常工作。小学距离北侧居住区较远,使用不便。过境公路横穿城镇,会造成一定的交通污染,应在其两侧设置防护绿带。
(3)市政:垃圾填埋场选址不合理,垃圾填埋场内的渗滤液等可能引起地下水的污染,影响规划风景区的功能,不利于自然资源的保护和风景区的旅游产业开发。长途车站选址不合理,影响过境公路的交通;不宜与居住区相邻,易对居住环境造成影响。
(4)道路:交通系统不完整,镇区只有一条南北走向的主干路,缺少次干路。过境公路割裂镇区南北交通,南北联系不便。
[解析] 对于产业发展,应先分析城镇的发展条件、发展优势和制约因素,合理地确定城镇的发展策略与方向。本案例开头描述了城镇的自然环境和交通情况。水源涵养地和风景区都对环境和周边设施有一定的要求,因此我们在题干中应核对产业发展方向和基础设施的规划是否能够满足水源涵养地和风景区的要求。
沿过境公路布置城市建设用地明显不合理。一方面不利于发挥过境公路的交通作用,另一方面也不利于城市建设用地的整体布局。在具体用地布局中涉及居住区、医院、学校等敏感性建筑,对周边用地性质有一定要求,在答题中应重点分析。
此外,长途车站作为内部交通设施,一方面要与交通体系配合,另一方面由于大量的交通流量,对周边环境有一定的噪声影响。
垃圾填埋场在运行过程中都会对周围环境产生一定的不利影响,如恶臭、病原微生物、扬尘以及防渗系统破坏后的渗沥液扩散污染等。垃圾填埋场在运行管理不善或自然灾害等因素的影响下会存在一定的生态污染风险和安全风险等。因此,在选址过程中,应选择远离水源地、居民活动区、河流、湖泊、机场、保护区等重要的、与人类生存密切相关的区域,将不利影响的风险降至最低。
试题二1. 下图所示为某城市2000~2020年总体规划。该市为南方一座中等城市,规划人口35万人。城市西侧为由山和湖组成的省级风景区,一条省道沿南北向经过该市。
某市城市总体规划(用地布局) 【问题】
请指出城市布局和交通方面的主要问题。
(1)工业用地布局分散,且西侧的工业用地邻近风景区不利于风景区的保护与利用,位置不合理。
(2)二、三类工业用地对环境影响较大,与教育科研用地、公共服务设施用地、居住用地之间缺少必要的隔离带。
(3)公共服务设施主要分布在城市北区,城市南侧和西北侧缺少公共设施用地。
(4)仓储用地布置宜靠近产业用地,规划中仓储用地邻近居住用地不合理,不利于使用,同时也对居住区造成一定影响。
(5)污水处理厂不应布置在城市水系上游,而应布置在城市水系下游。
(6)危险品仓库离居住区过近,而且缺少必要的隔离带,存在安全问题。
(7)快速路穿越市区,将对城市功能和景观造成影响,布局不合理。
(8)道路网没有结合河流布置,不利于城市景观的组织,不合理。
(9)由于飞机的起降有净空要求,而且机场的噪声影响范围也较大,机场距离城市一般在30km左右,规划中机场与城市距离过近,机场端净空应避免穿越市区,机场选址不合理。
[解析] 本案例题意中说明了该市的基本规划情况,并请指出布局及交通方面的问题,是一个反例。解答此题主要的方法,应该从图上寻找给出的各个规划内容,看是否存在问题。由于问题的范围增大,难度也相应增加,难在不容易答得全面。
我们来看看图中各项用地的布局:(1)居住用地,可结合其他用地和交通问题来讨论。(2)工业用地,布局比较分散,而且西侧的二、三类工业用地显然对风景区的保护和利用造成不良影响;北侧二、三类工业用地与教育科研用地、公共服务设施用地、居住用地之间应有隔离带;南侧工业用地与居住用地之间同样存在这个问题。(3)公共服务设施用地,集中的城市公共服务设施用地位于城市北侧,南侧和西北侧较少,应增设。(4)教育科研用地,存在与工业用地未适当隔离的问题,可结合工业用地的问题统一作答。(5)仓储用地,一般城市仓储用地宜结合主要产业区来布置,配套使用方便,而且应考虑交通的便捷。在图中,仓储用地周边都是居住用地,显然在功能使用上不合理,而且对居住区的环境也存在一定的影响。(6)危险品仓库,分析出题者的思路,这类用地最易形成“潜题”。因为题面的篇幅有限,不可能对总体规划的内容描述得面面俱到,而且危险品仓库又有一些特殊的要求,一旦在题目中出现,非常可能在布局上存在问题。对这一类用地,还有“风景区”“污水处理厂”等等,大家一定要保持足够的敏感。这道题中的危险品仓库同居住区之间就距离太近,而且缺少必要的隔离带,存在安全问题。(7)快速路,作为省道的快速路穿越城市,对城市造成环境和功能的干扰。(8)道路网,一般来讲,城市中如果有河流穿过,道路网应结合河流走向布置,不仅仅在工程上合理,而且有利于组织城市景观。图中的主干道网显然与河流走向关系生硬,考虑不够。(9)河流,河流本身没有问题,但是大家要仔细读图,河流的水流方向与规划污水处理厂位置是有矛盾的,污水处理厂应择址于城市的下游。“污水处理厂”结合河流的水流方向。就构成了一个“潜题”。(10)机场,机场的选址要求较多,飞机的起降有净空要求,而且机场的噪声影响区范围也较大,一般应离开城市一段距离。图中机场显然距离城市过近,而且飞机跑道方向正对城市,飞机起飞净空穿越市区,这是不合理的。
试题三1. 下图所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案。值得注意的是该城市西距人口65万的地级城市40km,东距5万人口的县城30km。用地条件较好,西部为山丘坡地,东部较为平坦,水资源充沛,虽现状人口不足10万,但近些年国家铁路通车后,社会经济快速发展,省域城镇体系规划中已确定其为重点发展城市。
规划方案对比示意图 【问题】
试评析哪一个规划方案对城市今后的发展更为有利?为什么?(提示:不考虑人口规模预测及各项用地比例)
方案二合理。理由:
(1)城市用地发展方向分析:北部有铁路、基本农田,南部为风景保护区,皆不宜作为城市用地的发展方向。西部为丘陵及少量农田,且距大城市40km,可适度发展(基础设施投资大,城市辐射效应小),东部场地平整,水资源丰富,距5万人口小城市30km,可作为城市用地的主要发展方向。
(2)省道改线在两个方案中对西部发展用地影响较大:方案一采用与城市路网斜交,形成不规则用地,且用地面积较小,限制城市向西发展;方案二采用与城市路网平行,且用地面积较大,能为城市向西发展提供有效的空间。
(3)城市布局:方案一工业仓储用地布置在城市东部(上游),限制城市向东发展(同时对风景区有影响);方案二工业仓储用地沿铁路、省道条形布置,交通便利,易于运输,且为城市向东发展预留了空间。
[解析] 从题目及图中信息来看,注意河流、省级风景区、基本农田位置,省道改线走向与城市未来发展用地关系,铁路、省道等重要交通资源利用,风玫瑰,各类用地布局关系。
城市用地拓展不能占用基本农田、风景区。向西受地形限制,作为次要发展方向,向东地形平坦,可做主要发展方向。省道不宜穿越城市,改线走向应考虑对城市用地发展规模和布局的影响。各类用地布局考虑常年主导风向因素,利用交通设施便利性,居住尽量靠近环境较好的地段。
试题四1. 我国东部某市人口规模45万人,编制了以制造业、商业为产业发展方向的城市总体规划。下图所示为总体规划中的道路交通规划。一条与其他城市相连的一级公路经过城市西侧;现状有一条铁路由城市北部穿过,并设有火车站;西江南城市东侧穿过,航运发达,客运、货运均有较好的基础。
某市场市总体规划(道路网规划) 【问题】
请指出道路交通规划中存在的问题,提出修改建议,并做示意性的修改。
(1)存在的问题:
①过境道路穿越城市,不合理。
②城市主、次干道穿越铁路过多。
③东西向主干道偏少。
④沿河两岸,东西向联系道路偏少。
⑤铁路穿越市区,对城市影响较大。
⑥铁路客运站内主干道穿越,不利于站线布局。
⑦铁路客运站、长途汽车站以及轮船码头布局分散,不利于交通换乘。
(2)修改建议:
①过境公路向西移至城市边缘,不再穿越城区,同时与城市在南北各预留一个出入口。
②考虑该市航运发达,客运、货运均有较好的基础,建议将客货混用的港口码头调整为客运码头和货运码头,货运码头布置在城市北部仓储区和工业区,客运码头布置在城市中部,靠近铁路客运站和长途客运站。
③完善道路交通系统,增加东西向主干道密度。
④加强沿河两岸东西向联系,增设过河主干道。
⑤铁路从城市北部穿过,或将铁路客运站规划为南北出入口,方便南北两区使用。
⑥减少干道穿越铁路。
示意性的修改图见图示:
修改图:某市城市总体规划(道路网规划) [解析] 对照本案例中的文字内容和图示内容,逐个规划内容的分析,可以分为过境道路、城市道路、铁路、航运、其他交通设施等几个方面。
过境道路:穿越城市西侧市区,对城市内部交通和城市功能区的干扰较大,应由城市外侧经过。
城市道路:由图中可以看出,城市主、次干道穿越铁路过多,在工程上和经济上都是不合理的。东西向主干道偏少,在河流以东缺少东西向主干道,在河流以西东西向主干道的密度偏小,将造成整个城市的东西向交通不如南北向交通畅通。大的河流对城市发展的阻隔作用很大,如果大的河流穿越城市,必须加强两岸的联系。从图中可以看到该市两岸间的联系仅有南、北侧的两条城市主干道,偏少,应增加。
铁路:穿越城市,不合理,但是已经是现状,改线有一定难度。图中铁路客运站为南向出口,北侧城区使用很不方便,可将铁路客运站规划为南北出入口,方便南北两区使用,亦可在一定程度上带动北侧城区的发展。图中铁路客运站被城市主干道穿越,不利于站线布局。
航运:图中在城市西南侧、西江的上游设有一个码头,按照题目中文字描述,该市航运中的客、货运均发达。在这种情况下,客、货运共用一个码头,不利于组织人流、货流,容易形成混杂、交叉,应将客运码头与货运码头分设。
其他交通设施:在图中可以看到.铁路客运站位于城市中部,长途汽车站位于城市南部,码头位于城市西南部,分散布置,不利于交通换乘。
试题五1. 某城市位于丘陵地带,背山面水。下图所示桥一(A1)为现状桥梁,桥二(A2)为在建项目,城市政府已批准工业新区近期开发建设,并已批准修北路(L1)。
目前,政府为启动新区,准备开发集中居住用地,打通有关道路。现有居住1(B1)、居住2(B2)、居住3(B3)三处选址方案,另有打通中路(L2)和南路(L3)的两种方案。
某城市用地现状示意图 【问题】
请从土地利用、地形条件、居住环境、建设条件等方面分析,确定居住用地和打通道路的最佳组合,并说明理由。
宜选用打通南路道路方案和居住3选址方案。理由如下:
(1)打通中路需占用部分基本农田,相比较之下打通南路不存在这个问题。
(2)居住2小区所在位置与现状城市之间被铁路分隔,且建立交通联系需穿越山体;居住1小区占用基本农田和林地,且距离在建工业区较远;选用居住3小区对现状坡地稍加改造后有以下好处:
①利用地形结合住宅区附近的东湖,有利于营造优美的居住环境。
②位于城市上风向,空气质量较好。
③东北侧山体自然将工业区和铁路对居住区的影响隔离。
④与工业区联系较方便。
[解析] 选址考虑以下主要因素:地形条件比较平坦适宜,不侵占基本农田,与现状或在建用地有较好的联系,有便利交通依托,环境良好,用地布局受不利干扰小等。
B1侵占基本农田。B2在山地北侧日照不利,跨越铁路,距现状用地远,无道路联系。L2穿越基本农田。因此都排除,并选择L3。B3背山近水环境好,地形坡度不大,位于主导风的上风向,山体阻隔工业用地不利影响,有L3与现状用地和工业新区联系,因此保留。
试题六1. 某国家对外交往友好协会在某市中心地区5000m
2的规划市政设施用地上建设4万m
2办公楼(下图),该用地建筑限高18m。该市政府要求自然资源主管部门就该办公楼的选址方案提出选址意见,上报市长办公会议研究。
某市市政设施用地建办公楼规划示意图 【问题】
你作为该市自然资源主管部门的技术负责人,请就上述问题提出规划意见。
(1)拟建办公楼属公共设施,现选址用地位于市政设施用地内,建设项目的用地性质与规划用地性质不符。
(2)该项目容积率指标过高,建设规模过大,超过该用地可以容纳的建筑容量。
(3)该用地与周边道路联系不便,现有道路不能有效疏解建设项目所吸引的交通量,容易导致交通拥堵,对周边用地的出行也会产生影响。
(4)建设用地周围有保密机关,不宜安排涉外建设项目,应按照保密规定征求相关部门意见。
(5)建议该建设项目在统一规划的涉外办公区域内选址建设。
[解析] 建设项目选址位置的北侧标注了“市级文物”的字样,说明了建设项目靠近文物,隐含了可能会涉及《文物法》的有关规定的意思。建设项目选址位置的东侧标注了“市政府”的字样,说明建设项目邻近行政办公用地,隐含了有可能涉及安全保密问题的意思。建设项目选址位置的南侧标注了“军事用地”的字样,明确了建设项目涉及安全保密问题。建设项目选址位置的西侧标注了“规划路”和“20m”的字样,说明了建设项目临城市道路,同时说明了城市道路的等级不高,隐含了可能在交通组织方面存在问题。
将本题的文字部分和图示部分所表达的信息进行汇总:(1)建设项目的性质:涉外办公建筑。(2)建设单位的性质:国家兴办的协会。(3)建设用地的性质:市政设施。(4)建设用地的规模:5000m2。(5)建设项目的规模:地上40000m2。(6)用地的规划要求:限高18m。(7)用地周围的现状:东侧为市政府;南侧为军事用地;西侧为20m宽道路;北侧为市级文物保护单位。(8)问题:提出选址意见。
将所得到的信息进行综合研究,就会发现存在的问题。第一是涉外单位建设涉外办公建筑与安全保密部门邻近的问题。第二是市政设施的规划用地性质与行政办公楼的建设性质不符的问题。第三是当建筑密度为100%时,该建筑的建筑层数应为8层,超过了已知条件的建筑限高18m的要求,与规划控制条件不符的问题,并且建设项目选址位置的北侧有市级文物建筑,规划控制条件不太可能有放宽的余地。第四是建设项目选址位置仅邻一条等级不高的城市道路,建设项目对周围用地的交通影响较大。
由此,我们就基本得出了本案例的答案。由于本题要求提出规划意见供市长办公会议研究,因此,对于建设项目不应仅提出否定意见,而且还应提出建设性的选址意见,考虑到建设项目的性质和建设规模,应当安排在统一规划的涉外办公区域内。
试题七1. 某市位于我国南部沿海地区,总体规划示意图如下图所示。市域内现有中心城市1个,一般县6个。中心城市北部有一条河流自西向东流过,河中有一河心岛。市域东部沿海设置有3个港口,其中甲为渔港,乙、丙为货港。现拟依托甲港发展化工业,依托乙、丙港发展重化工业;在北部机场附近安排了机械工业,在河心岛上设有工业用地,6个一般县均设工业园区。
某市总体规划示意图 【问题】
请分析该市总体规划存在的问题。
(1)化工业与重化工业不应分散设置,会造成效率低下和污染源分散的问题。
(2)机械制造业设置在机场附近不当。
(3)6个一般县均设有工业园区不妥,会造成土地利用不集约、基础设施浪费等问题。
(4)河心岛上设工业需架桥,交通不便捷,故不宜设工业。
(5)甲为渔港,不适合发展化工业,会对该水域造成污染。
(6)取水厂设在河流下游不合理。
(7)机场货运和货港货运交通不便。
(8)来设污水处理厂。
[解析] 城市的总体布局的核心是对城市的用地功能组织,重点应研究各项用地之间的内在联系。本案例的城市总体规划,宜从产业布局、环境保护以及基础设施选址三方面进行分析。
从产业布局方面来看,化工业与重化工业分散布置不符合要求,会造成效率低下和污染源分散,应集中布置,主要可设在乙港或丙港。机械工业需要大量货运予以支持,机场的运输能力难以很好地解决原料和成品的运输问题,故可以选在靠近铁路或港口的地方进行布置。每个镇都设有工业园区会造成土地利用不集约、基础设施浪费等问题。
从生态环境方面来看,化工业会带来严重的水污染情况,与渔港并不能在同一地方设置。河心岛上设有工业,有造成水污染的可能,在其下游设置取水厂不合理。
从基础设施方面来看,铁路、机场、货港三者之间距离较远,且公路较少,缺乏联系。有取水厂却没有标污水处理厂。