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民航机场工程管理与实务模拟15
一、单项选择题
(每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1. 挖方区的施工程序为______。
A.清除腐殖土→挖运土→平整(精细找平)→面层压实
B.清除腐殖土→平整(精细找平)→挖运土→面层压实
C.清除腐殖土→挖运土→面层压实→平整(精细找平)
D.清除腐殖土→平整(精细找平)→面层压实→挖运土
A
B
C
D
A
[考点] 民航机场飞行区岩土工程
[解析] 由于腐殖土位于地表,且含有大量有机质,应首先清除。然后根据设计高程,对其下部的矿物质土予以挖运。为了使挖方区密实度、平整度达到要求,需要平整(精细找平)与面层压实。
2. 下列关于二次雷达的说法,正确的是______。
A.A/C模式二次雷达采用选址询问
B.S模式二次雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
C.A/C模式二次雷达不易受到混扰和窜扰影响
D.S模式二次雷达监视能力已接近极限
A
B
C
D
B
[考点] 民航通信导航及监视系统
[解析] A/C模式二次雷达不是选址询问,易受到混扰和窜扰影响,且监视能力已接近极限。
3. 广播功率放大器应设置备用单元,______台功率放大器至少应配置1台备用单元。
A.4
B.5
C.6
D.7
A
B
C
D
D
[考点] 运营支持类弱电系统工程
4. 在五级集中式托运行李安全检查流程中,第一级由______来完成。
A.痕量级炸药探测仪
B.CT机
C.多视角爆炸物探测系统
D.高速自动安检仪
A
B
C
D
D
5. 在机坪供电中,机务用电配电箱应设置在______。
A.远离用电装置
B.机位安全线以外
C.电源井尽量远离用电设备
D.机位安全线附近
A
B
C
D
B
[考点] 机坪供电和泛光照明
[解析] 见《民航机场工程管理与实务》1D415051。
6. 土基平整度一般采用3m直尺检查,最大间隙要求不大于______。
A.20mm
B.10mm
C.5mm
D.50mm
A
B
C
D
A
[考点] 民航机场飞行区岩土工程
7. 机场中风斗的标志采用色带形式,色带由橙色与______相间的颜色组成。
A.白色
B.蓝色
C.绿色
D.红色
A
B
C
D
A
[考点] 弱电基础工程
[解析] 见《民航机场工程管理与实务》1D415011。机场障碍物的标志采用色带形式时,应采用橙色(或红色)与白色相间的颜色,所以正确答案是A。
8. Ⅰ类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口______m处。
A.420
B.600
C.900
D.980
A
B
C
D
C
[考点] 民航机场目视助航灯光系统
[解析] 见《民航机场工程管理与实务》1D415031。
9. 处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用______或负载均衡冗余措施。
A.异地备份
B.灾难备份
C.双机热备
D.双机冷备
A
B
C
D
C
[考点] 信息类弱电系统工程
[解析] 通过双机热备,来避免长时间的服务中断,保证系统长期、可靠的服务。
10. 目视助航灯光监视系统应在2s内显示______的状态改变。
A.跑道边灯
B.滑行道边灯
C.跑道末端灯
D.停止排灯
A
B
C
D
D
[考点] 机场目视助航灯光供电系统和控制系统
[解析] 见《民航机场工程管理与实务》1D415042和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012—2010的规定。目视助航灯光监视系统应在2s内显示停止排灯的状态改变是对目视助航灯光监视系统的要求。
11. 离港系统中,公共用户自助服务系统允许不同的______使用此共用平台为旅客服务。
A.航空公司
B.机组人员
C.空管单位
D.餐饮公司
A
B
C
D
A
[考点] 信息类弱电系统工程
12. 跑道方位主要取决于______。
A.与附近城市相对关系
B.降低噪声要求
C.与邻近机场相对位置
D.当地常年主导风向
A
B
C
D
D
13. 标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为______。
A.±1°
B.±2°
C.±3°
D.±4°
A
B
C
D
B
[考点] 民航机场目视助航标志工程
[解析] 见《民航机场工程管理与实务》1D435021。
14. 标志线线宽允许偏差为______。
A.0~+5%
B.0~+8%
C.0~+10%
D.0~+12%
A
B
C
D
A
[考点] 民航机场目视助航标志工程
[解析] 见《民航机场工程管理与实务》1D435021。
15. 在运输机场开放使用的情况下,未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由______责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。
A.当地公安机关
B.机场当局
C.当地县级以上政府
D.民用航空管理部门
A
B
C
D
D
[考点] 国家关于民航机场建设和净空管理的相关规定
16. 在机场施工设计中,______的设计仍归在飞行区设计中。
A.站坪
B.航站楼
C.车道边
D.站前停车场
A
B
C
D
A
[考点] 民航机场航站区
17. 机场______系统可为民用运输机场提供各类信息共享环境。
A.离港
B.信息集成
C.航班信息显示
D.值机引导
A
B
C
D
B
[考点] 信息类弱电系统工程
[解析] 机场信息集成系统是为民用运输机场提供信息共享环境,使各信息弱电系统在统一的航班信息控制下自动运作的信息系统。该系统支持机场各生产运行部门在统一的协调指挥下进行调度管理,并为机场、旅客、航空公司提供航班运行相关的信息服务。
18. 机场信息集成系统中,服务器采用______供电模式。
A.UPS
B.单路市电
C.汽油发电机
D.国家二级
A
B
C
D
A
[考点] 信息类弱电系统工程
19. 民用航空气象信息综合服务系统的核心是______。
A.气象信息数据库
B.航空气象情报
C.气象信息数据采集系统
D.气象信息综合分析处理系统
A
B
C
D
A
[考点] 民航气象工程
20. 在民航空中交通管制中,缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用______。
A.塔台管制
B.雷达管制
C.区域管制
D.程序管制
A
B
C
D
B
[考点] 空中交通管制
二、多项选择题
(每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。)
1. 以下机型中要求飞行区指标必须为4E的是______。
A.B747—8
B.B777—9
C.A380
D.A330
E.B787—8
A
B
C
D
E
DE
[考点] 民航机场飞行区
2. 改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含______等类型。
A.塑化剂
B.引气剂
C.减水剂
D.流化剂
E.疏水剂
A
B
C
D
E
ACD
[考点] 民航机场飞行区道面工程
3. 航班信息显示系统通过终端显示设备向旅客和机场工作人员发布航班计划与动态信息,并提供______和登机等信息的显示系统。
A.值机
B.候机
C.行李提取
D.行李分拣
E.安检图像
A
B
C
D
E
ABCD
[考点] 信息类弱电系统工程
4. 国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,使用______表示。
A.仪表精度
B.跑道视程
C.飞机性能
D.决断高度
E.跑道灯光
A
B
C
D
E
BD
[考点] 民航通信导航及监视系统
5. 双绞线主要指标包括______。
A.衰减串扰比
B.接地电阻
C.近端串扰
D.线缆直径
E.衰减
A
B
C
D
E
ACE
[考点] 弱电基础工程
6. 民用航空甚高频地空通信地面设备用于______通信。
A.空中交通管制
B.航务管理
C.对空广播通信
D.远程航线飞行
E.航空气象信息的广播
A
B
C
D
E
ABCE
[考点] 民航通信导航及监视系统
[解析] 高频(HF)通信主要应用在越洋、边远陆地和远程航线飞行通信上。高频(HF)通信的传输主要是由电离层反射完成的。
7. 在机场应急指挥中心等处可设置空防和突发事件广播呼叫站,并且可以对______广播分区呼叫。
A.任意一个
B.唯一一个
C.某两个
D.多个
E.全部
A
B
C
D
E
ACDE
[考点] 运营支持类弱电系统工程
8. 可用作水泥稳定土胶结材料的水泥有______。
A.早强硅酸盐水泥
B.矿渣硅酸盐水泥
C.火山灰质硅酸盐水泥
D.普通硅酸盐水泥
E.快硬硅酸盐水泥
A
B
C
D
E
BCD
[考点] 民航机场飞行区道面工程
9. 出入口控制系统中,安装在出入口现场的设备有______。
A.识读设备
B.光缆
C.控制设备
D.闸机
E.硬盘
A
B
C
D
E
AD
[考点] 运营支持类弱电系统工程
[解析] 出入口控制系统主要由识读部分、传输部分、控制部分、执行部分和系统软件五部分组成。其中识读部分和执行部分与出入人员有交互,必须安装在出入口现场,其余设备宜安装在设备间或中心机房内,以防被恶意拆除或破坏。
10. 为保证稳定土层表面不受破坏,严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上______。
A.调头
B.急刹车
C.停车
D.加速
E.减速
A
B
C
D
E
AB
[考点] 民航机场飞行区岩土工程与道面基础施工的技术要求
[解析] 压路机若在已完成的或正在碾压的地段上调头或急刹车,会对稳定土结构造成破坏,且修复非常困难。
三、实务操作和案例分析题
(前三小题各20分,后两小题各30分)
背景
依据《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—0201),某机场施工单位与另一施工单位于2018年1月1日签订了机场站坪扩建工程建设的分包合同,明确由发包人供应材料与工程设备。
问题:
1. 在双方一般约定中,涉及哪些内容?
在双方一般约定中,主要涉及:法律、标准和规范、合同文件的优先顺序、图纸和承包人文件、联络、严禁贿赂、化石、文物、交通运输、知识产权、保密及工程量清单错误的修正等内容。
[考点] 民航机场工程合同管理
2. 进度和工期条款中主要涉及哪些内容?
进度和工期条款主要涉及的内容有:
1)承包人提交详细施工组织设计的期限的约定;
2)施工进度计划要求;
3)开工的相关要求;
4)测量放线(测设);
5)工期延误的情况;
6)不利物质条件;
7)异常恶劣的气候条件;
8)暂停施工;
9)提前竣工。
[考点] 民航机场工程合同管理
3. 发包人在签订合同时,应注意哪些内容?
发包人在签订合同时,应注意在专用合同条款的附件(《发包人供应材料设备一览表》)中明确材料、工程设备的品种、规格、型号、数量、单价、质量等级和送达地点。
[考点] 民航机场工程合同管理
背景
某机场工程项目,经有关部门批准后,决定由业主自行组织施工公开招标。该工程项目按如下程序实施:
(1)发出投标邀请函;
(2)编制和发售招标文件;
(3)进行资格后审;
(4)勘察现场和召开投标预备会;
(5)投标;
(6)开标、评标和定标。
问题:
4. 招标准备工作应包括哪些内容?
招标准备工作的内容包括:
1)成立招标领导小组和招标工作组;
2)制定招标工作计划;
3)确定招标方式、合同形式和合同段。
[考点] 民航机场工程施工招标投标管理
[解析] 本题主要考核招标的准备工作和招投标的程序,尤其是招标投标程序应该掌握,主要包括:
(1)发出招标公告;
(2)进行资格预审;
(3)编制和发售招标文件;
(4)勘察现场和召开投标预备会;
(5)投标;
(6)开标、评标和定标。
5. 招标投标程序的内容是否正确?不正确之处请改正。
招标投标程序中不正确之处为:
1)因为是公开招标,不能用发出投标邀请函的形式。
2)应该是资格预审而不是资格后审。
3)正确的顺序为:
(1)→(3)→(2)→(4)→(5)→(6)。
[考点] 民航机场工程施工招标投标管理
背景
某施工单位承接了一新建机场视频监控系统安装工程,施工区域涉及航站楼、飞行区和机场围界。其中航站楼内摄像头、监控室设备的安装需在土建、装修等工程基本结束时方可开始进行,为此施工单位在场外提前完成了各类支撑件、固定件的制作加工,并依据设计图纸预先裁剪了部分电缆,以提高后期施工进度。
问题:
6. 该工程前期技术准备工作主要有哪些?
该工程前期技术准备主要工作有:
①会审施工图纸,编写重点施工部位技术交底;
②根据施工图提出预埋件、桥架等材料的加工计划及管线、控制设备等的购置时间,并根据工程进度计划确定进场日期,同时做好各种材料进场的复试准备;
③施工组织设计的编写、工程预算书及材料单的编制;
④控制柜的制作及安装构件的预制加工、配合土建工程预埋管路等。
[考点] 民航机场工程施工现场管理
[解析] 施工准备工作除技术准备外,通常还包括:施工现场准备,物资、机具、劳动力准备以及季节性施工准备等。
7. 视频监控系统施工过程中,应注意哪些工程配合?
视频监控系统施工过程中,应注意以下工程配合:
①预留孔洞和预埋管线与土建工程的配合;
②线槽架的施工与土建工程的配合;
③管线施工与装饰工程的配合;
④视频监控室布置与装饰工程的配合。
[考点] 民航机场工程施工现场管理
[解析] 在航站楼弱电系统施工阶段,应配合土建工程、机电设备安装工程和装修工程在其施工内容界面上的划分和协调,注意和遵循其施工规律:
①预留孔洞和预埋管线与土建工程的配合:
在土建基础施工中,应做好接地工程引线孔、地坪中配管的过墙孔、线缆过墙保护管和进线管的预埋工作。
②线槽架的施工与土建工程的配合:
线槽架的安装施工,在土建工程基本结束以后,与其他管道(风管、给水排水管)的安装同步进行,也可稍迟于管道安装一段时间,但必须解决好系统线槽架与管道在空间位置上的合理安置与配合。
③管线施工与装饰工程的配合:
配线和穿线工作,在土建工程完全结束以后,与装饰工程同步进行,进度安排应避免装饰工程结束以后,造成穿线敷设的困难。
④视频监控室布置与装饰工程的配合:
各控制室的装饰应与整体的装饰工程同步,弱电系统设备的定位、安装、接线端连接,应在装饰工程基本结束时开始。
8. 简述视频监控系统安装施工工序。
视频监控系统安装施工工序如下:
审阅图纸→现场定位测量→配合土建工程预埋管线支架→安装设备支吊架→安装控制台/监视台架→安装电缆桥架金属线槽→管路清扫→穿放线缆→安装云台→设备插头分线箱配接线→电源设备安装就位接线→接地线敷设接地极安装→控制设备安装→云台调试→摄像机监视器安装→系统单机调试→系统调试→竣工验收。
[考点] 民航机场工程施工现场管理
[解析] 应先安装各类台架、支架、电缆桥架等机械件,再进行管线敷设、接地极安装、终端接线等工作,最后安装监视器、摄像头等设备,以提高施工效率并减小施工对设备的损坏和污染。
背景
某单位承担了一项机场助航建设工程,此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近,跑道长2800m、宽45m、道肩宽各7.5m,对应的平行滑行道长2800m、宽23m。其目视助航主要设施包括:灯光站两座、顺序闪光灯、进近灯、障碍灯、跑道边灯、跑道中线灯、滑行道边灯、滑行道中线灯、跑道入口灯/末端灯、翼排灯、警戒灯、精密进近航道指示器(PAPI灯)及单灯故障检测系统、灯光计算机监控系统、滑行道标记牌、机位标记牌、400Hz中频电、站坪照明及机务用电。
问题:
9. 根据题目要求,写出助航灯光主要工程。
助航灯光主要工作量包括:
1)跑道灯光系统:中线灯、跑道边灯、跑道入口灯、末端灯、入口翼排灯。
2)滑行道灯光系统:滑行道边灯、滑行道中线灯、警戒灯。
3)进近灯光系统:跑道两端均为Ⅰ类精密进近、两端的进近灯。
4)精密进近航道指示器:两端各设一套,设在由飞机进近时驾驶员看到的跑道左侧。
5)单灯故障检测装置。
6)敷设电缆。
7)安装隔离变压器、灯箱、灯盘。
8)助航灯光计算机监控系统的安装、调试。
[考点] 民航机场工程造价管理
10. 试计算跑道中线灯至少需要多少套?
跑道中线灯间距不大于30m,2800m/30m=93.3,应取94。因跑道端不加中线灯,所以94-1=93。跑道中线灯至少需要93套。
[考点] 民航机场工程造价管理
11. 计算跑道边灯需要安装的最少套数。
跑道边灯灯间距不大于60m,2800m/60m=46.6,应取47。因跑道端不加边线灯,所以47-1=46。跑道边线灯至少需要46×2=92套。
[考点] 民航机场工程造价管理
背景
某大型机场工程项目,由于技术特别复杂,对施工单位的设备、经验较同类工程要求高,经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书,五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定:2016年4月20日下午4时为投标截止时间,5月10日发出中标通知书。
在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件,但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。
评标委员会共有7人组成,其中当地招标办公室1人、公证处1人、招标人1人、技术经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章,但无法定代表人签字和授权委托书;D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致;E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书,双方于6月12日签订了书面合同。
问题:
12. 该项目采取的招标方式是否妥当?说明理由。
妥当。工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招标。
[考点] 民航机场工程施工招标投标管理
[解析] 本题主要考核邀请招标的条件和招标程序有关内容。下列考点应该熟记:
邀请招标的条件包括:
根据我国的有关规定,有下列情形之一的,经批准可以进行邀请招标:
(1)项目技术复杂或有特殊要求,只有少量几家潜在投标人可供选择的;
(2)受自然地域环境限制的;
(3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾,适宜招标但不宜公开招标的;
(4)拟公开招标的费用与项目的价值相比,不值得的;
(5)法律、法规规定不宜公开招标的。
招标人采用邀请招标方式,应当向三个以上具备承担招标项目能力、资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请书。
在投标时需要注意以下几方面:
(1)注意投标的截止日期:招标人所规定的投标截止日就是提交标书最后的期限。投标人在招标截止日之前所提交的投标是有效的,超过该日期之后就会被视为无效投标。
(2)投标文件的完备性:
投标人应当按照招标文件的要求编制投标文件。投标文件应当对招标文件提出的实质性要求和条件做出响应。投标不完备或投标没有达到招标人的要求,在招标范围以外提出新的要求,均被视为对于招标文件的否定,不会被招标人所接受。投标人必须为自己所投出的标书负责,如果中标,必须按照投标文件中所阐述的方案来完成工程,这其中包括质量标准、工期与进度计划、报价限额等基本指标以及招标人所提出的其他要求。
(3)注意标书的标准:
标书的提交要有固定的要求,基本内容是:签章、密封。如果不密封或密封不满足要求,投标是无效的。投标书还需要按照要求签章,投标书需要盖有投标企业公章以及企业法人的名章(或签字)。如果项目所在地与企业距离较远,由当地项目经理部组织投标,需要提交企业法人对于投标项目经理的授权委托书。
(4)注意投标的担保。
13. 分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理,并说明理由。
B企业投标文件无效,因无法人代表签字,又无授权书;C企业投标文件应作废标处理,超出投标截止时间;D企业投标文件有效,属细微偏差;E企业投标文件有效,属细微偏差。
[考点] 民航机场工程施工招标投标管理
14. 指出开标工作的不妥之处,并说明理由。
①开标时间不妥,开标时间应为投标截止时间;②开标主持单位不妥,开标应由招标单位代表主持。
[考点] 民航机场工程施工招标投标管理
15. 指出评标委员会人员组成的不妥之处。
①公证处人员只公证投标过程,不参与评标;②招标办公室人员只负责监督招标工作,不参与评标;③技术经济专家不得少于评标委员会成员总数的2/3,即不少于5人。
[考点] 民航机场工程施工招标投标管理
16. 指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当,并说明理由。
不妥。招标人与中标人应于中标通知书发出之日起30日内签订书面合同。
[考点] 民航机场工程施工招标投标管理
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
二、多项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
三、实务操作和案例分析题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
深色:已答题 浅色:未答题
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