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二级建造师市政公用工程管理与实务模拟349
一、单项选择题
1. 只能用于沥青混凝土面层下面层的是______沥青混凝土。
A.粗粒式
B.中粒式
C.细粒式
D.砂粒式
A
B
C
D
A
[解析] 沥青混凝土混合料按集料最大粒径分,有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种。沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位如下表所示。
沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位
2. 下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中,不正确的是______。
A.垫层的宽度与路基宽度相同
B.垫层最小厚度为100mm
C.排水垫层宜采用颗粒材料
D.半刚性垫层宜采用无机结合料稳定材料
A
B
C
D
B
[解析] 在温度和湿度状况不良的城镇道路上,应设置垫层,以改善路面结构的使用性能。垫层设置的规定有:①在基层下设置垫层的条件,季节性冰冻地区,路面总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型、土质的不同,其差值即是垫层的厚度;水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置排水垫层;路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。②垫层的宽度,垫层材料应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。③防冻垫层和排水垫层材料,宜采用砂、砂砾等颗粒材料;半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。
3. 后张法预应力混凝土梁施工中,曲线预应力孔道最低点宜设置______。
A.压浆孔
B.溢浆孔
C.排气孔
D.排水孔
A
B
C
D
D
[解析] 后张法预应力施工中对管道的要求有:①管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。②金属管道接头应采用套管连接,连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道,且应与金属管道封裹严密。③管道应留压浆孔与溢浆孔;曲线孔道的波峰部位应留排气孔;在最低部位宜留排水孔。④管道安装就位后应立即通孔检查,发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵,防止杂物进入。⑤管道安装后,需在其附近进行焊接作业时,必须对管道采取保护措施。
4. 适用于流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩的深水基坑围堰是______。
A.钢套箱围堰
B.土围堰
C.钢板桩围堰
D.钢筋混凝土板桩围堰
A
B
C
D
C
[解析] 钢板桩围堰适用于深水或深基坑,流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。防水性能好,整体刚度较强。钢筋混凝土板桩围堰适用于深水或深基坑,流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床,除用于挡水防水外,还可作为基础结构的一部分,亦可采取拔除周转使用,能节约大量木材。
5. 关于悬臂浇筑混凝土连续梁合龙的说法,错误的是______。
A.合龙顺序一般是先边跨,后次跨,再中跨
B.合龙段长度宜为2m
C.合龙宜在一天中气温最高时进行
D.合龙段混凝土强度宜提高一级
A
B
C
D
C
[解析] 预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。连续梁(T构)的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定:①合龙段的长度宜为2m;②合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系;③合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座;合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,以使悬臂端挠度保持稳定;④合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,以使悬臂端挠度保持稳定;⑤合龙宜在一天中气温最低时进行;⑥合龙段的混凝土强度宜提高一级,以尽早施加预应力;⑦连续梁的梁跨体系转换,应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成,并解除各墩临时固结后进行;⑧梁跨体系转换时,支座反力的调整应以高程控制为主,反力作为校核。
6. 当真空井点孔口至设计降水水位的深度大于6.0m且场地条件允许时,可采用多级真空井点降水,多级井点上下级高差宜取______。
A.2.0~3.0m
B.3.0~4.0m
C.4.0~5.0m
D.5.0~6.0m
A
B
C
D
C
[解析] 当真空井点孔口至设计降水水位的深度不超过6.0m时,宜采用单级真空井点;当大于6.0m且场地条件允许时,可采用多级真空井点降水,多级井点上下级高差宜取4.0~5.0m。
7. 下列喷锚暗挖掘进方式中,结构防水效果差的是______。
A.正台阶法
B.侧洞法
C.中隔壁法
D.单侧壁导坑法
A
B
C
D
B
[解析] 侧洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度的地层,沉降大,工期长,结构防水效果差,初期支护除量大,造价高。
8. 浅埋暗挖法与“新奥法”的主要区别在于是否______。
A.采用超前注浆加固
B.根据土质确定合适的开挖进尺
C.利用围岩的自承能力
D.及时支护
A
B
C
D
C
[解析] “新奥法”是应用岩体力学理论,以维护和利用围岩的自承能力为基础,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的组成部分,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导施工的工法。浅埋暗挖法是一种在距离地表较近的地下进行隧道或地下构筑物施工的方法,设计时基本不考虑利用岩石的自承能力。
9. 下列各项中不属于盾构法施工隧道的优点的是______。
A.不影响地面交通
B.减少对附近居民的噪声和振动影响
C.施工易于管理,施工人员也较少
D.有利于减少底层的扰动及保护周边环境
A
B
C
D
D
[解析] D项,浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大,初期支护允许变形量比较小,有利于减少底层的扰动及保护周边环境。
10. 按热力管网系统形式分,一次补充热媒量大,直接消耗一次热媒,中间设备极少的是______。
A.闭式系统
B.开式系统
C.蒸汽系统
D.凝水系统
A
B
C
D
B
[解析] 城镇供热管道按系统形式分为开式系统和闭式系统两类。开式系统直接消耗一次热媒,中间设备极少,但一次热媒补充量大;闭式系统一次热网与二次热网采用换热器连接,一次热网热媒损失很小,但中间设备多,实际使用较广泛。
11. 燃气管道阀门在安装前应做______试验,不合格者不得安装。
A.可靠性
B.严密性
C.材质
D.耐腐蚀
A
B
C
D
B
[解析] 阀门是用于启闭管道通路或调节管道介质流量的设备。因此要求阀体的机械强度高,转动部件灵活,密封部件严密耐用,对输送介质的抗腐性强,同时零部件的通用性好,安装前应按产品标准要求进行强度和严密性试验,经试验合格的应做好标记,不合格者不得安装。
12. 不属于城市给排水管道全断面修复方法的是______。
A.喷涂法
B.缠绕法
C.内衬法
D.爆管法
A
B
C
D
D
[解析] 城市给排水管道全断面修复主要有三种方法:①内衬法,传统的内衬法也称为插管法,是采用比原管道直径小或等径的化学建材管插入原管道内,在新、旧管之间的环形间隙内灌浆,予以固结,形成一种管中管的结构,从而使化学建材管的防腐性能和原管材的机械性能合二为一,改善工作性能。②缠绕法,缠绕法是借助螺旋缠绕机,将PVC或PE等塑料制成的、带连锁边的加筋条带缠绕在旧管内壁上形成一条连续的管状内衬层;③喷涂法,喷涂法主要用于管道的防腐处理,也可用于在旧管内形成结构性内衬。
13. 热水热网按热媒温度可分为两类,其中热媒温度______属于低温热水热网。
A.≤95℃
B.≤96℃
C.≤97℃
D.≤98℃
A
B
C
D
A
[解析] 供热管道按热媒种类可分为:①蒸汽热网,可分为高压、中压、低压蒸汽热网。②热水热网,可分为:a.高温热水热网:t>100℃;b.低温热水热网:t≤95℃。
14. 某城镇燃气管道设计压力为3.4MPa,则该管道输气压力等级为______。
A.次高压B
B.次高压A
C.高压B
D.高压A
A
B
C
D
D
[解析] 我国城镇燃气管道根据输气压力一般分为七级,如下表所示。
城镇燃气管道设计压力(表压)分级
15. 垃圾填埋场泥质防水层施工技术的核心是______施工技术。
A.选择原材料配合比
B.严格控制压实度
C.掺加膨润土的拌合土层
D.分层压实
A
B
C
D
C
[解析] 垃圾填埋场必须进行防渗处理,防止对地下水和地表水的污染,同时还应防止地下水进入填埋区。泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。理论上,土壤颗粒越细,含水量适当,密实度高,防渗性能越好。膨润土是一种以蒙脱石为主要矿物成分的黏土岩,膨润土含量越高抗渗性能越好。
16. 关于路基雨期施工的说法,不正确的是______。
A.集中力量,快速施工,分段开挖,切忌全面开花或挖段过长
B.坚持当天挖完、填完、压完,不留后患
C.填土路基应按2%~3%以上的横坡整平压实以防积水
D.因雨翻浆,用重型压路机重新压实
A
B
C
D
D
[解析] 路基雨期施工的要求包括:①对于土路基施工,要有计划地集中力量,组织快速施工,分段流水,切忌全线展开;②挖方地段要留好横坡,做好截水沟,坚持当天挖完、填完、压完,不留后患,因雨翻浆地段,坚决换料重做;③填方地段施工,应留2%~3%的横坡整平压实,以防积水。
17. 切缝法施工多用于水泥混凝土路面的______。
A.胀缝施工
B.缩缝施工
C.纵缝施工
D.施工缝施工
A
B
C
D
B
[解析] 横缩缝一般采用假缝形式,缝宽4~6mm,假缝可在混凝土结硬后锯切或在混凝土浇筑过程中做出压入缝。与压入缝相比,切缝做出的缩缝质量较好,接缝处比较平顺,因此,缩缝施工应尽量采用切缝法施工。
18. 根据《地下铁道工程施工及验收规范》的有关规定,隧道采用钻爆法施工时,必须事先编制爆破方案,在实施前还需履行的程序是______。
A.报业主批准,并经城市主管部门同意
B.报监理批准,并经公安部门同意
C.报上级公司批准,并经城市主管部门同意
D.报城市主管部门批准,并经公安部门同意
A
B
C
D
D
[解析] 根据《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 50299—1999)(2003年局部修订)的规定,隧道采用钻爆法施工时,必须事先编制爆破方案,报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可实施。
19. 对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件,不同标准尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃气管道连接时,必须采用______连接。
A.电熔
B.热熔
C.卡箍
D.法兰
A
B
C
D
A
[解析] 根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ 33—2005)的规定,对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件,不同标准尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃气管道连接时,必须采用电熔连接。施工前应进行试验,判定试验连接质量合格后,方可进行电熔连接。
20. 在城市排水管道工程中,除单项工程合同额外,大型工程和中型工程的划分还可依据施工管径是否达到______来划定。
A.0.8m
B.1.0m
C.1.2m
D.1.5m
A
B
C
D
D
[解析] 城市排水中的排水管道工程,大型工程的管径不小于1.5m,单项工程合同额不小于3000万元;中型工程管径为0.8~1.5m,单项工程合同额为1000~3000万元;小型工程管径小于0.8m,单项工程合同额小于1000万元。因此大型工程和中型工程的划分还可依据施工管径是否达到1.5m来划定。
二、多项选择题
1. 柔性路面的破坏取决于其______。
A.极限弯拉强度
B.极限垂直变形
C.极限抗压强度
D.剪扭应变
E.弯拉应变
A
B
C
D
E
BE
[解析] 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2. 沉入桩基础常用的沉入桩种类有______。
A.钢筋混凝土桩
B.预应力混凝土管桩
C.钢管桩
D.钻孔灌注桩
E.旋喷桩
A
B
C
D
E
ABC
[解析] 城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础,按成桩施工方法又可分为:沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。沉入桩基础常用的沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩。
3. 在城市轨道交通工程中,地铁车站的构造组成部分包括______。
A.车站主体
B.出入口及通道
C.通风道及地面通风亭
D.行车轨道
E.区间隧道
A
B
C
D
E
ABC
[解析] 地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出入口及通道,通风道及地面通风亭等三大部分组成。
4. 关于沉井水下封底施工技术要求说法正确的有______。
A.每根导管的混凝土应连续浇筑
B.导管埋入混凝土的深度不宜小于3.0m
C.各导管间混凝土浇筑面的平均上升速度不应大于1.0m/h
D.相邻导管间混凝土上升速度宜相近
E.最终浇筑成的混凝土面应与设计高程一致
A
B
C
D
E
AD
[解析] 沉井水下封底每根导管的混凝土应连续浇筑,且导管埋入混凝土的深度不宜小于1.0m;各导管间混凝土浇筑面的平均上升速度不应小于0.25m/h;相邻导管间混凝土上升速度宜相近,最终浇筑成的混凝土面应略高于设计高程。
5. 跨度为8m的简支梁,设计混凝土强度为C40,当该梁混凝土实际强度为______时,可拆除底模板。
A.20MPa
B.28MPa
C.30MPa
D.40MPa
E.25MPa
A
B
C
D
E
CD
[解析] 底模板应在与结构同条件养护的混凝土试块达到下表规定强度,方可拆除。
整体现浇混凝土底模板拆模时所需混凝土强度
跨度为8m以下(含8m)混凝土梁、拱、壳,混凝土强度须达到设计混凝土立方体抗压强度标准值75%后方可拆除底模板。即:40×75%=30MPa。
6. 下列选项中,属于开槽管道施工沟槽施工方案主要内容的有______。
A.安全文明施工措施要求
B.施工平面布置图
C.堆土要求
D.劳动力保障措施
E.防沟槽坍塌技术措施
A
B
C
D
E
ABCE
[解析] 开槽管道施工沟槽施工方案的主要内容有:①沟槽施工平面布置图及开挖断面图;②沟槽形式、开挖方法及堆土要求;③无支护沟槽的边坡要求;有支护沟槽的支撑形式、结构、支拆方法及安全措施;④施工设备机具的型号、数量及作业要求;⑤不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技术措施;⑥施工安全、文明施工、沿线管线及构(建)筑物保护要求等。
7. 下列选项中,关于Ⅰ级精度的建筑方格网的主要技术要求,描述正确的有______。
A.边长为100~300m
B.测角中误差控制在5″以内
C.测角中误差控制在8″以内
D.边长相对中误差应不大于1/130000
E.边长相对中误差应不大于1/80000
A
B
C
D
E
ABD
[解析] 厂站建(构)筑物的平面控制网宜布置成建筑方格网、导线网、三边网或三角网。建筑方格网精度分为Ⅰ级和Ⅱ级,其中Ⅰ级精度下的主要技术要求为:边长为100m~300m;测角中误差控制在5″以内;边长相对中误差不大于1/130000。
8. 市政公用工程环境保护与文明施工的管理目标包括______。
A.杜绝扰民和民扰现象
B.满足参建各方企业可持续发展要求
C.满足国家和当地政府主管部门有关规定
D.满足工程合同和施工组织设计要求
E.兑现投标文件承诺
A
B
C
D
E
CDE
[解析] 市政公用工程环境保护与文明施工管理目标为:①满足国家和当地政府主管部门有关规定;②满足工程合同和施工组织设计要求;③兑现投标文件承诺。
9. 在喷锚暗挖法施工准备阶段,应进行的调查研究包括______。
A.社会调查
B.自然调查
C.地上地下构筑物调查
D.安全与文明施工条件调查
E.技术经济条件调查
A
B
C
D
E
ABCE
[解析] 在喷锚暗挖法施工准备阶段通过调查研究、收集的有关资料包括:社会调查、自然调查、地上地下构筑物调查、技术经济条件调查。重点是掌握地上(下)建(构)筑物的详细资料。
10. 关于水池气密性试验合格标准的描述,下列说法正确的有______。
A.气密性试验应在满水试验前进行
B.试验压力宜为池体工作压力的2倍
C.试验压力宜为池体工作压力的1.5倍
D.24h的气压降不超过试验压力的20%
E.8h的气压降不超过试验压力的5%
A
B
C
D
E
CD
[解析] 根据《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB 50141—2008)第9.3.1条规定,水池气密性试验应符合下列要求:①需进行满水试验和气密性试验的池体,应在满水试验合格后,再进行气密性试验;②工艺测温孔的加堵封闭、池顶盖板的封闭、安装测温仪、测压仪及充气截门等均已完成;③所需的空气压缩机等设备已准备就绪。第9.3.5条规定,水池气密性试验合格标准为:①试验压力宜为池体工作压力的1.5倍;②24h的气压降不超过试验压力的20%。
三、实务操作和案例分析题
(每题20分,共80分。)
【背景资料】
某自来水厂工程,其钢筋混凝土净水池施工完毕后,需进行气密性试验和满水试验。施工方决定先进行气密性试验,然后再进行满水试验。
在测温仪、测压仪及充气截门安装完毕后,对工艺测温孔加堵封闭,然后封闭池顶盖板,准备试验所需的空气压缩机等设备。准备就绪后,施工方开始进行水池气密性试验。
已知该水池池体工作压力为P
0
,施工方取1.5倍P
0
作为气密性试验压力。经过12h后,施工方测定气压降为0.25P
0
,气压降未超过试验压力的20%,判定该水池气密性试验合格。
随后进行满水试验,经过注水、水位观测,测算出该水池的渗水量为2.7L/(m
2
·d)。据此,施工方判定该水池渗水量合格。
问题:
1. 施工方进行水池气密性试验和满水试验的顺序是否正确?说明理由。
施工方进行水池气密性试验和满水试验的顺序不正确。
理由:需进行满水试验和气密性试验的池体,应在满水试验合格后,再进行气密性试验。
2. 施工方判定该水池气密性试验合格是否正确?说明理由。
施工方判定该水池气密性试验合格不正确。
理由:水池气密性试验合格标准为24h的气压降不超过试验压力的20%,背景资料所述气密性试验只持续了12h,此时虽然气压降未超过试验压力的20%,但不能据此判断其气密性试验合格。
3. 施工方判定该水池渗水量合格是否正确?说明理由。
施工方判定该水池渗水量合格不正确。
理由:钢筋混凝土结构水池渗水量合格标准为不得超过2L/(m
2
·d),背景资料所述该水池渗水量2.7L/(m
2
·d)超过了上述标准,所以不合格。
【背景资料】
某城镇道路工程分为两个标段,甲施工单位承担Ⅰ标段的施工任务。该标段全长2.3km,其中路基全长2.0km。根据设计要求,本工程道路东段为挖方路段,西段为填方路段。在本工程施工范围内未见地下水。
针对本工程特点,施工方编制了施工组织设计和施工方案,指导施工;以路基压实度、纵断高程和中线偏位作为主控项目,进行路基施工质量检查与验收。
在填方路基施工区段内,施工方作出如下技术要求:
(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土,填土内不得含有草、树根等杂物。填土中土块粒径控制在200mm之内。
(2)对于地面坡度陡于1:5的位置,在填方前先修成高度500mm,宽度800mm的台阶。
(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土,压实。
(4)对于填方高度内的管涵,顶面填土300mm以上才能用压路机碾压。
在挖方路基施工区段内,施工方作出如下技术要求:
(1)路基施工前,应将现有地面上积水排除、疏干,将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。
(2)挖方应挖至设计高程,不得超挖。
(3)采用13.6吨压路机,自道路中心向两边对称碾压,直至表面无明显轮迹为止。
(4)碾压时,应视土的干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施。
问题:
4. 施工方设定的路基施工质量检查与验收的主控项目是否正确?
施工方设定的路基施工质量检查与验收的主控项目不正确。路基施工质量检查与验收的主控项目应为压实度和弯沉值。
5. 施工方在填方路基施工区段内作出的技术要求有何不妥之处?给出正确做法。
施工方在填方路基施工区段内作出的技术要求存在如下不妥之处:
不妥之处一:填土中土块粒径控制在200mm之内。
正确做法:路基填土块料中粒径超过100mm的土块应打碎。
不妥之处二:地面坡度陡于1:5的位置,在填方前先修成高度500mm,宽度800mm的台阶。
正确做法:对于原地面横坡陡于1:5的位置,应修成台阶形式,每级台阶宽度不得小于1.0m,台阶顶面应向内倾斜。
不妥之处三:对于填方高度内的管涵,顶面填土300mm以上才能用压路机碾压。
正确做法:填方高度内的管涵,顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
6. 施工方在挖方路基施工区段内作出的技术要求有何不妥之处?给出正确做法。
施工方在挖方路基施工区段内作出的技术要求存在如下不妥之处:
不妥之处一:挖方应挖至设计高程。
正确做法:挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计高程的压实量。
不妥之处二:自道路中心向两边对称碾压。
正确做法:压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。
【背景资料】
某市政公用工程位于C市市区,由当地一家施工单位承担施工任务。施工单位在开工前,于场地内搭建了临时设施,并采用2.1m高竹笆围挡将现场封闭。
施工单位根据施工组织设计对施工现场进行布置,在施工现场进口处设置了工程概况牌、施工现场总平面图等五牌一图。在施工过程中,施工单位在现场危险部位设置了安全警示标志。
在施工期间的一次建委、质监站、安监站的联合大检查中,检查人员发现该工地所设工人宿舍室内净高为2.5m,宿舍内设置通铺,每间宿舍住宿人员为12~18人不等。但由于现场场地并不充裕,宿舍不能满足所有工人住宿的需要,施工方将一部分工人安排在尚未竣工的建筑物内临时住宿。
问题:
7. 施工方设置的围挡存在哪些不妥之处?
1m高竹笆围挡不妥。围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观,宜选用砌体、金属材板等硬质材料,不宜使用彩布条、竹篱笆或安全网等。施工现场的围挡一般应不低于1.8m,在市区主要道路内应不低于2.5m,且应符合当地主管部门有关规定。本工程位于市区,围挡高度应高于2.5m。
8. 除背景资料所述外,在施工现场进口处应配备的“五牌一图”还应包括哪些?工程概况牌应记载什么内容?
除背景资料所述的工程概况牌、施工现场总平面图外,在施工现场进口处应配备的五牌一图还包括消防安全牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产(无重大事故)牌、文明施工牌。有些地区还要签署文明施工承诺书,制作文明施工承诺牌,内容主要是文明施工承诺(泥浆不外流、轮胎不沾泥、管线不损坏、渣土不乱抛、爆破不扰民、夜间少噪声)。工程概况牌内容一般应写明工程名称、主要工程量、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、开竣工日期、项目负责人(经理)以及联系电话。
9. 施工现场应在哪些位置设置安全警示标志?
根据国家有关规定,施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等属于危险部位,应当设置明显的安全警示标志,必要时设置重大危险源公示牌。
10. 在联合大检查中,该工程暴露出现场住宿管理的哪些问题?
现场住宿管理存在以下问题及其相应规定:
(1)该工地所设工人宿舍内设置通铺,每间宿舍住宿人员为12~18人不等不符合要求。
相关规定:宿舍内的单人铺不得超过2层,严禁使用通铺,床铺应高于地面0.3m,人均床铺面积不得小于1.9m×0.9m,床铺间距不得小于0.3m。每间宿舍居住人员不应超过16人。
(2)施工方将一部分工人安排在尚未竣工的建筑物内临时住宿不符合要求。
相关规定:宿舍应当选择在通风、干燥的位置,防止雨水、污水流入;不得在尚未竣工建筑物内设置员工集体宿舍。
【背景资料】
A公司承建城市道路改扩建工程,其中新建一座单跨简支桥梁,节点工期为90d。项目部编制了网络进度计划如图1所示(单位:d)。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求,工序安排不合理,要求在每项工作作业时间不变,桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前,由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。
图1 桥梁施工进度网络计划图
桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝,裂缝宽度为0.1mm~0.4mm,深度为3~5mm,经检测鉴定这些裂缝危害性较小,仅影响外观质量,项目部按程序对裂缝进行了处理。
问题:
11. 绘制优化后的该桥施工网络进度计划,并给出关键线路和节点工期。
优化后的网络进度计划如图2,关键线路是:①—②—③—④—⑤—⑦—⑧—⑨—⑩(或者写:施工准备→1#桥台基础→1#桥台→2#桥台→2#桥台填土→梁板安装→桥面系施工)。节点工期是87天,小于90天,满足节点工期要求。
图2 优化后桥梁施工进度网络计划图
12. 针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处,给出正确做法。
(1)安全交底的不妥之处是:由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。
(2)正确做法:对整个桥梁工程进行安全技术交底的交底人应是项目部技术负责人,且交底必须对全体施工作业人员进行,必须有文字记录,必须签字、归档。
13. 按裂缝深度分类,背景资料中裂缝属哪种类型?试分析裂缝形成的可能原因。
(1)按裂缝深度分类,可分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝,背景材料中的裂缝经检测鉴定这些裂缝危害性较小,仅影响外观质量,属于表面裂缝。
(2)表面裂缝主要是温度裂缝,产生的原因可能有:①水泥水化热的影响;②内外约束条件的影响;③外界气温变化的影响;④混凝土的收缩变形;⑤混凝土的沉陷裂缝。
14. 给出背景资料中裂缝的处理方法。
背景材料中出现的裂缝只有0.1~0.4mm宽,3~5mm深,且经检测鉴定危害性较小,只影响外观质量,对这种微浅的表面裂缝,只需采用不低于结构混凝土强度的水泥砂浆抹面,将裂缝处抹平即可,或者用聚氯乙烯等补漏材料填缝。具体做法如下:
(1)用水泥砂浆抹面:先清理裂缝处,凿毛,湿润,清理浮渣,清除积水,抹高一强度等级的水泥砂浆,重新进行质量检验。
(2)用聚氯乙烯等补漏材料填缝:清理裂缝处,填缝,重新进行质量检验。
一、单项选择题
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20
二、多项选择题
1
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5
6
7
8
9
10
三、实务操作和案例分析题
1
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5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
深色:已答题 浅色:未答题
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