单项选择题30题中选25题作答2. 某高速公路采用设计速度100km/h,双向四车道标准,路基宽度26.0m,标准横断面和护栏位置如下图。在平曲线路段,中央分隔带曲线外侧相邻车道的最小横净距计算公式为
,式中,m为满足视距要求的最小横净距(m);R为中央分隔带曲线外侧相邻车道中心线的平面圆曲线半径(m);s为小客车停车视距(m)。在路基中心线平面圆曲线半径的下列各选项中,满足停车视距要求的最小半径是哪一选项?______
- A.980m
- B.1000m
- C.1120m
- D.1250m
A B C D
C
[解析] 根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第7.9.1条。
查表7.9.1,当设计速度为100km/h时,停车视距s=160m。
实际横净距:3.75/2+0.75+0.25=2.875m。
为满足停车视距要求,最小横净距应满足:
。
A项:将“R=980m;s=160m”代入,可得m=3.264m>2.875m,不满足要求。
B项:将“R=1000m;s=160m”代入,可得m=3.199m>2.875m,不满足要求。
C项:将“R=1120m;s=160m”代入,可得m=2.856m<2.875m,满足要求。
D项:将“R=1250m;s=160m”代入,可得m=2.560m<2.875m,满足要求。
综上所述,满足停车视距要求的最小半径是R=1120m。故选择C项。
4. 某积雪冰冻地区高速公路,设计速度80km/h,其中某一路段由于受地形、地物的制约,采用如下图所示的平曲线组合设计,图中R
1和R
2为圆曲线半径Ls
1和Ls
2为回旋线长度。在下列R
1—Ls
1—Ls
2—R
2的参数组合方案中,不符合规范要求的是哪一项?______
- A.800m—100m—80m—500m
- B.800m—100m—90mm—500m
- C.900m—100m—80m—500m
- D.900m—100m—90mm—500m
A B C D
C
[解析] 根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第9.2.4条第3款。
S形曲线采用不同的回旋线参数时,A
1与A
2之比应小于2.0,有条件时以小于1.5为宜。当A
2≤200时,A
1与A
2之比应小于1.5。回旋线参数:
。
A项:
,
,A
1:A
2=1.414<1.5,满足规范要求。
B项:
,
,A
1:A
2=1.333<1.5,满足规范要求。
C项:
,
,A
1:A
2=1.5,不满足规范要求。
D项:
,
,A
1:A
2=1.414<1.5,满足规范要求。
9. 某路堤仰斜式挡墙,采用C20混凝土浇筑基础宽度3m,按承载力极限状态设计,结构重要性系数γ
0=1.0,荷载组合为I,墙身重力600kN,墙前被动土压力为103kN(水平方向),墙后主动土压力的水平分力为325kN,主动土压力的垂直分力为33kN(向下),墙身重力到墙趾的距离2.75m,墙后主动土压力的水平分力到墙趾的距离3.42m,墙后主动土压力的竖向分力到墙趾的距离3.64m,墙前被动土压力水平分力到墙趾的距离0.5m,依据规范规定计算,该挡土墙的抗倾覆稳定系数是多少?(取小数后2位)______
A B C D
C
[解析] 根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)附录H第H.0.2条第5款。
抗倾覆稳定系数:
式中,G为作用于基底以上的重力(kN);
Z
G为墙身重力、基础重力、基础上填土的重力及作用于墙顶的其他荷载的竖向力合力重心到墙趾的距离(m);
E
y为墙后主动土压力的竖向分量(kN);
Z
x为墙后主动土压力的竖向分量到墙趾的距离(m);
E'
p为墙前被动土压力的水平分量的0.3倍(kN);
Z
p为墙前被动土压力的水平分量到墙趾的距离(m);
E
x为墙后主动土压力的水平分量(kN);
Z
y为墙后主动土压力的水平分量到墙趾的距离(m)。
11. 某一级公路路面采用沥青路面结构,已知初始年设计车道日平均当量轴次为2825次/d,交通路年平均增长率为2.8%,则该一级公路设计交通荷载等级是何等级?______
A B C D
C
[考点] 此题考查的是老规范内容。
[解析] 根据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)第3.0.2条、第3.0.4条、附录A.4.2。
查表3.0.2,一级公路路面设计使用年限为15年。
根据式A.4.2,设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为:
根据表3.0.4,2017年版新规范中设计交通荷载等级与设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量有关,与当量设计轴载累计作用次数无关。
若查2006年版老规范表3.1.8,可得交通等级为重交通。
14. 某公路钢筋混凝土梁矩形截面,宽为1.00m,高为2.00m,采用C50混凝土(轴向抗拉强度设计值f
td为1.83MPa),计划配置HRB400钢筋(抗拉强度设计值f
sd为330MPa),假设配筋后的截面有效高度为1.60m。请问受拉一侧至少配置多少根直径25mm的钢筋(计算截面积为4.91×10
-4m
2)才能满足受拉主筋最小配筋百分率的要求?______
A B C D
B
[解析] 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)第9.1.12条第2款规定,受弯构件、偏心受拉构件及轴心受拉构件的一侧受拉钢筋的配筋百分率不应小于45f
td/f
sd,同时不应小于0.2。
即45f
td/f
sd=45×1.83/330=0.25。
钢筋数:
,取9根。
22. 新建某城市主干路下穿现况轨道线路,主干路设计速度为50km/h,纵断面设计变坡点位于轨道线路中心线,变坡点高程为-5.60m,沿前进方向相邻坡段的纵坡分别为-4.0%和+3.5%。已知轨道桥顶板底的设计标高为+0.80m,顶板结构宽10m,道路净高按5.0m控制。不考虑其他因素的影响,计算该变坡点处道路竖曲线最大半径、竖曲线长度取值应为多少?并请说明依据和理由。(竖曲线半径百位数取整,竖曲线长度取小数点后2位)______
竖曲线计算公式:
,ω=i
2-i
1,
,对应该桥上部结构的道路竖曲线范围高程可按近似相同计算。
- A.700m,52.50m
- B.1000m,75.00m
- C.1300m,100.00m
- D.1900m,142.50m
A B C D
D
[解析] 根据《城市道路路线设计规范》(CJJ 193—2012)第7.5.1条。
①满足净空要求,竖曲线外距:E≤0.8+5.6-5.0=1.4m。
②变坡角:ω=i
2-i
1=0.035+0.04=0.075。
由
、
得,竖曲线半径:
。
竖曲线最大半径取1900m。
竖曲线长度:
。
查表7.5.1,竖曲线半径、竖曲线长度满足规范要求。
26. 某城市地下道路设计速度为50km/h,双向四车道,采用单箱双孔矩形结构,横断面尺寸如下图所示。道路中心线设置半径R=260m的平曲线,其圆曲线长度L
c=73.70m,曲线内侧汽车行驶轨迹圆曲线半径R
1=253.85m,长度L
1=71.96m。不考虑其他因素影响,计算该地下道路平曲线路段内侧车道的最大横净距a值应为多少?并判断是否满足停车视距要求。(取小数点后2位)______
- A.1.73m
- B.1.77m
- C.2.00m
- D.2.25m
A B C D
B
[解析] 根据《城市道路路线设计规范》(CJJ 193—2012)第6.6.1条、《城市地下道路工程设计规范》(CJJ 221—2015)条文说明第5.3.3条。
①查《城市道路路线设计规范》表6.6.1,设计速度50km/h,停车视距为S
1=60m。
②根据《城市地下道路工程设计规范》条文说明第5.3.3条,停车视距S
1=60m<圆曲线长度L
c=71.96m。
视距线所对的圆心角:
最大横净距:
③实际横净距:3.75/2+0.25=2.125m,1.77m<2.125m,满足停车视距要求。
27. 某城市次干路一般填方路段的地基分布有软弱土层,路面结构设计厚度为0.64m,路堤填筑高度为4.14m。拟采用碎石桩处理控制路基工后沉降,碎石桩桩径为0.50m,按等边三角形布置的桩距为1.50m,桩长为6.00m,桩土应力比取5。在设计年限内,碎石桩桩长深度内未加固地基的工后沉降为0.44m,碎石桩加固地基下卧层的工后沉降为0.12m。不考虑填筑路堤自身沉降,计算该填方路基工后沉降应为多少?并判断是否符合规范规定。(取小数点后2位)______
- A.0.31m,不符合规范规定
- B.0.31m,符合规范规定
- C.0.43m,符合规范规定
- D.0.56m,不符合规范规定
A B C D
C
[解析] 根据《城市道路路基设计规范》(CJJ 194—2013)第6.2.8条、第7.2.9条。
三角形布置,桩土置换率:
桩间土应力折减系数:
桩长范围内符合地基的沉降:
填方路基工后沉降:0.314+0.12=0.434m≈0.43m。
查表6.2.8,次干路一般路段,容许工后变形≤0.50m,0.43m<0.50m,符合规范规定。
28. 某城市快速路(黄河路),采取以下交通管理措施:限速60km/h,限高4.5m,限载40t,禁止危险物品车辆、载货汽车、摩托车、非机动车和行人驶入。下列关于主线入口处交通标志的设置,符合规范规定的是何项?并请说明选择依据和理由。______
A.
B.
C.
D.
A B C D
C
[解析] 根据《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038—2015)第4.2.4条规定,快速路入口处,同一版面中的禁令和指示标志数量不应多于6种,故B、D项错误。
根据条文说明第9.4.2条规定,入口标志结合各种快速路交通管理信息一并设置于快速路入口端部时,通常采用门架支撑结构形式(见下图),故应选择C项。
入口标志组合管理措施
30. 新建城市道路下设地下箱涵(结构外廓尺寸:宽×高为5×3m),雨水(内径D=1000,壁厚10cm)及再生水(DN400)管线,箱涵基础底砌置深度为5m,雨水及再生水管线敷设深度分别为6m和4m,已知箱涵需先行修建,不考虑其他因素,计算箱涵、雨水管线及再生水的布设符合规范要求的最小宽度(含箱涵、管线宽)为多少?(土壤内摩擦角α=45°,tanα=1.0,管线的开挖沟槽宽度均为2m)______
A B C D
B
[解析] 根据《城市工程管线综合规划规范》(GB 50289—2016)第4.1.9条、第4.1.11条。
由第4.1.11条式(4.1.11),雨水管线中心至箱涵基础边水平距离:
雨水管线至箱涵基础边水平净距:2-0.5-0.1=1.4m。
查表4.1.9,雨水管线与建筑物之间最小水平净距为2.5m,取大值,最小净距2.5m。
再生水与雨水管线最小水平净距0.5m,与建筑物最小净距1.0m,0.4+0.5+1=1.9m<2.5m,再生水管线可以敷设在雨水管线与箱涵之间。
箱涵、雨水管线及再生水的布设最小宽度:5+2.5+1+2×0.1=8.7m。