三、实务操作和案例分析题(每题20分,共80分。)[背景资料]
某市政供热管道工程,供回水温度为95℃/70℃,主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院。A公司院内建筑密集、空间狭窄。供热管线局部需穿越道路,道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑,采用人工挖土顶管施工,先顶入DN1000混凝土管作为过路穿越套管,并在套管内并排敷设2根DN200保温供热管道(保温后的管道外径为320mm),穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线如下图所示,地下水位高于套管管底0.2m。
[问题]1. 根据输送热媒和温度划分,本管道属于什么类型的管道?
3. 顶管穿越地下管线与哪些单位联系?
需要与供水单位、市政工程行政主管部门、公安交通管理部门、城市政府绿化行政主管部门、A公司联系。
4. 从哪个工作坑开始始发?说明理由。
从1号井始发。1号井附近为绿地,场地开阔,便于清运挖掘出来的泥土和堆放管材、工具设备的场所。2号工作坑临近办公楼、宿舍楼,人流量较多,不安全。
5. 顶管施工是否需要降水位,请写出顶管作业对于地下水位的需求。
7. 【背景资料】
某公司承建城市道路改扩建工程,在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层,道路横断面布置如下图所示。
道路横断面布置示意图(单位:m) 项目部编制了各施工阶段的施工技术方案,内容有:
原机动车道加铺改性沥青路面施工,安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后,整幅分段施工,加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒(刷)粘层油等准备工作。
【问题】
加铺改性沥青面层施工时,应在哪些部位喷洒(刷)粘层油?
应在原机动车道表面、路缘石与沥青接触的侧边、雨水口的雨水箅子箅框与沥青接触侧边、检查井井盖侧面喷洒(刷)粘层油。
[考点] 沥青混合料面层施工技术
[解析] 考试时我们必须想到整个道路有哪些位置和设施是与铺装的面层沥青相接触的,那么这些与沥青接触部位和设施表面均需喷洒粘层油。
某城市跨河桥梁工程,上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁,基础采用钻孔灌注桩,承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为1.500m,承台边缘距河岸最近距离为1.5m;河道常年水位为0.500m,河床底标高为-2.500m,河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。
项目部进场后编制了施工组织设计,对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。针对水上施工的特点,项目部组织进行了水上作业安全检查。
上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。
【问题】8. 请补充全施工单位需要编写的专项方案。
施工单位还应组织编制的专项方案可能有基坑开挖、工程降水、施工脚手架工程、起重机械设备的安拆、水上作业工程。
[考点] 施工全过程的安全管理内容与方法
9. 现浇预应力混凝土连续梁的支架应满足哪些要求?
现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足的要求:(1)应有符合要求的支架地基承载力。必要时,还应采取加固处理或其他措施。(2)有简便可行的落架拆模措施。(3)安装支架时,预拱度应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形设置。(4)在支架和模板安装后,支架拼装间隙和地基沉降引起的变形在桥梁建设中属于非弹性变形,宜采取预压方法消除。(5)支架底部应有保证其不被水浸泡的良好的排水措施。(6)进行混凝土浇筑时,应采取措施防止支架不均匀下沉。
[考点] 施工全过程的安全管理内容与方法
10. 水上作业安全检查属于哪类安全检查,安全检查类型还有哪些?
属于专项安全检查。安全检查种类还有:综合安全检查、季节性安全检查、特定条件下的安全检查和安全巡查。
[考点] 施工全过程的安全管理内容与方法
[解析] 本问主要考查施工安全检查方法。施工安全检查应包括施工全过程中的资源配置、实物状态、人员活动、管理行为、环境条件等内容。安全检查分为综合安全检查、季节性安全检查、专项安全检查、特定条件下的安全检查及安全巡查等。其中,专项安全检查是在特定时间段,由项目部各职能部门或岗位负责人组织专业人员实施的安全检查,包括基坑工程、施工用电、高处作业等安全检查。
11. 预应力钢绞线安装时应符合的要求有哪些?
预应力钢绞线安装应符合的要求:(1)先穿柬后浇混凝土时,必须在浇筑混凝土之前对管道进行检查并确认完好;浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。(2)先浇混凝土后穿柬时,为确保管道畅通,在浇筑混凝土后应立即对管道进行疏通。(3)混凝土采用蒸汽养护时,不得在养护期内装入预应力筋。(4)穿束后至孔道压浆完成的时间应根据空气湿度和盐度确定。当空气湿度大于70%或盐分过大时,时间为7d;当空气湿度在40%~70%时,时间为15d;当空气湿度小于40%时,时间为20d。若穿束后至孔道压浆完成的时间不能满足上述规定,则应对预应力筋采取防锈措施。(5)在预应力筋附近进行电焊时,应对预应力筋采取保护措施。
[考点] 施工全过程的安全管理内容与方法
【背景资料】
施工单位承建一座多孔跨径梁式桥,该桥总长为1000m。其桥头搭板示意图如图所示。
桥头搭板示意图
施工过程中,发生如下事件。
事件一:施工单位编写了后张法预应力施工方案,并送审监理单位。监理工程师在审查过程中,发现了如下问题:
①金属管道接头的连接套管采用了同一直径型号的管道。
②空气湿度常年维持在30%左右,因而穿束后到孔道灌浆完成时间应控制在28天内。
③长度为28m及以内的直线预应力筋,应在一端张拉。
事件二:施工单位选用同一型号防水卷材、采用同一种方式对桥面进行防水层施工。已知一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积为23000m2,且防水等级为Ⅰ级。
事件三:桥面采用沥青混凝土摊铺,监理工程师对到场的沥青混凝土温度进行检测,经测定,其温度为150℃,且高于卷材防水层的耐热度15℃。
【问题】12. 根据桥梁多孔跨径总长分类,该桥属于什么类别?
根据桥梁多孔跨径总长分类,该桥属于大桥类别。
[考点] 城市桥梁结构组成与类型。
13. 指出图中A的名称,并说明作用。
A代表枕梁。
作用:枕梁可以使桥头搭板与道路的连接更加平顺。
[考点] 城市桥梁结构组成与类型。
14. 更正事件一中监理工程师发现的问题。
事件一中问题更正如下:
①金属管道接头的连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道。
②空气湿度常年维持在30%左右,因而穿束后到孔道灌浆完成时间应控制在20天内。
③长度为25m以内的直线预应力筋,可在一端张拉。
[考点] 预应力混凝土施工技术。
15. 指出事件二中的检测单元以及检测数量下限分别是多少,并说明理由。
检测单元为3个;检测数量下限为25处。
理由:根据事件二描述,以每10000m2作为一个检测单元,剩余部分可单独作为一个检测单元,即检测单元为3个。检测数量的下限:防水等级为Ⅰ级时,检测单元为1000m2,检测数量下限为5处;检测单元为1000m2~5000m2,检测数量下限为5处;检测单元为5000m2~10000m2,检测数量下限为10处。因此,事件二中的检测数量下限为25处。
[考点] 桥面防水系统施工技术。
16. 事件三中,到场的沥青混凝土是否可以用来摊铺?并说明理由。
可以。
理由:摊铺温度低于170℃,且高于卷材防水层的耐热度10℃~20℃。
[考点] 桥面防水系统施工技术。