三、实务操作和案例分析题(前3题各20分,后2题各30分)1. 某码头工程的合同工期从1990年9月1日到1992年4月30日,在施工过程中,正遇上水运工程预算定额进行政策性调整,调整后的预算定额从1991年7月1日起执行。对此,承包人依据本工程合同文件特殊合同条件第四条中增加的条款,应该如何办理工程费用的有关问题?
特殊合同条件第四条——合同范围,增加有下列条款:其中第三条规定“在合同执行期间,国家对机械台班费(包括劳务工资)和工资性津贴有政策性调整时,项目法人将根据本水运工程预算定额的变化,按发生的价差相应进行调整”;在第四条规定“由于定额改变,引起的价差调整范围为:新的机械台班费的工资性津贴,从公布之日起,以后进行的工程项目中所实际发生的机械台班费和工资性津贴,在此之前已经完工部分及已经发生的相应费用均不予调整”。
根据以上情况可如下办理:
(1)1991年7月1日前已建(完成)的合同工程和设计变更以及额外工程,无论支付与否,均不能要求进行价格调整。
(2)在1991年7月1日以后通知或指示实施的额外工程和设计变更增加(或者减少)的工程,按合同工期完成且工程质量达到设计要求的项目均可按实际要求进行价格调整。
(3)1991年7月1日以后完成的全部合同内项目,只要能在合同工期内完成并且满足质量要求,同样可以按照实际情况进行价格调整。
2000年7月13日B轮奉公司命令执行烟台—石岛航行任务。14日2:30,因船舶偏离计划航线,在海驴岛附近(37°26'9N 122°40'3E)触礁,造成船体机舱破损进水。船员们奋力堵漏但由于进水压力太大,堵漏无效,致使船舶搁浅在礁石上。船体纵倾20°、右倾14°,艉部二层甲板以下没入水中。经打捞局潜水员探查,破损位置在船首水舱和机舱船底靠近左肋部有70cm长、12cm宽和110cm长、12cm宽两道裂缝。本次事故造成直接经济损失250万元。
问题:2. 根据中华人民共和国交通运输部《水上交通事故统计办法》,水上交通事故分为哪几级?本事故属于哪一级并写出理由。
分为:特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故;本事故属于一般事故;因为本事故造成直接经济损失250万元,根据《水上交通事故统计办法》,造成100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故属于一般事故。
4. 企业接报后应根据《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》的规定向所属地海事局报告,报告应当包括哪些内容?
报告内容应当包括:船舶或设施的名称、呼号、国籍、起讫港,船舶或设施的所有人或经营人名称,事故发生的时间、地点、海况以及船舶、设施的损害程度、救助要求等。
某航道扩建工程在已建的基础上进行加深与拓宽,航道底高程由-15.0m浚深至-17.0m(当地理论深度基准面),航道有效宽度由250m拓宽至300m;疏浚土质为微风化岩,其上由0.6m厚的黏土覆盖层;微风化岩采用水下钻孔爆破、抓斗船清渣的施工方式,共投入炸礁船组3组。
问题:5. 水下炮孔堵塞应确保药柱不浮出钻孔外,还应满足哪些要求?
水下炮孔堵塞应确保药柱不浮出钻孔外,还应满足:
1)选用砂或粒径小于2cm卵石、碎石堵塞,堵塞长度不小于0.5m。
2)对水击波防护要求较高水域施工采取砂石混合堵塞。
3)流速较大水域炮孔堵塞长度不小于0.8m。
6. 水下礁石有覆盖层时应如何进行钻孔作业?
水下礁石有覆盖层时,应采取护孔管隔离措施,覆盖层超过1m时,先清除覆盖层,再进行钻孔作业。
7. 抓斗船水下清渣应符合哪些规定?
抓斗船水下清渣应符合下列规定:
1)清渣施工顺序宜采用从深水到浅水、分条、分段顺水流开挖,在流速较缓水域、潮汐河段清渣时也可采用逆流施工。
2)水下清渣开挖分条宽度不应大于挖泥船宽度和抓斗作业半径,条与条之间开挖搭接宽度宜为2~3m;分段开挖长度应根据挖泥船布设锚缆位置确定。
3)施工过程中应根据挖斗大小和岩层厚度分层开挖,分层厚度宜为抓斗高度的1/4~1/3。
4)宜采用顺序排斗,抓出堑口后依次向前挖。
5)在流速较大的水域施工时,应注意抓斗漂移对下斗位置和挖深的影响,可根据抓斗漂移情况确定斗绳上的标注挖深值。
6)采用卫星定位系统测量定位,设施工导标时,导标夜间灯光应与航标灯光有所区别。
背景资料
某港池疏浚工程,疏浚工程量2000万m3,采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式,取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期间施工参数如下表所示。 施工期间施工参数 |
土质 | 淤泥 | 可塑黏土 | 松散砂 |
流量(m3/h) | 11500 | 8000 | 9000 |
浓度(%) | 35 | 13 | 16 |
前移距(m) | 2.0 | 1.2 | 1.5 |
切泥厚度(m) | 2.5 | 1.5 | 1.5 |
横移速度(m/min) | 15.0 | 12.0 | 13.0 |
问题8. 本工程挖泥船开工展布应包括哪些工作?
本工程挖泥船开工展布工作应包括定船位,抛锚,架设水上、水下及岸上排泥管线等。
9. 本工程挖泥船采用三缆横挖法施工,其分条宽度如何确定?
本工程挖泥船采用三缆横挖法施工时,其分条宽度由船的长度和摆动角确定,摆动角宜取70°~90°,最大宽度不宜大于船长的1.4倍。
10. 针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿?
本工程淤泥宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀、可塑黏土宜选用直径较大的冠形方齿绞刀、松散砂宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀。
11. 简述挖掘生产率的影响因素,并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。
挖掘生产率的影响因素主要有:挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等。本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数为:
[解析] 绞吸挖泥船挖掘生产率W=60K×D×T×V
W——绞刀挖掘生产率(m3/h);
K——绞刀挖掘系数,与绞刀实际绞切的泥土断面积等因素有关,可取0.8~0.9;
D——绞刀前移距(m);
T——绞刀切泥厚度(m);
V——绞刀横移速度(m/min)。
本工程的挖掘生产率W=Q×ρ
Q——泥泵、管路的工作流量(m3/h);
ρ——泥浆浓度(%)。
抓斗挖泥船属机械式挖泥船,在船上通过吊机,使用一只抓斗作为水下挖泥的机具。某港池疏浚工程选用一艘8m3抓斗挖泥船配两艘1000m3自航泥驳施工,疏浚工程量100万m3。
问题:12. 计算抓斗挖泥船小时生产率需要考虑哪些参数?
计算抓斗挖泥船小时生产率需要考虑的参数包括:每小时抓取斗数、抓斗容积、土的搅松系数和抓斗充泥系数。
13. 简述抓斗挖泥船施工分层厚度确定的原则,并确定本工程施工的分层厚度。
施工分层厚度确定的原则为:分层的厚度要根据土质、抓斗高度、斗重、张斗的宽度等因素确定。因本工程选用8m3抓斗挖泥船施工,因此,分层厚度宜取1.5~2.0m。
14. 抓斗挖泥船共有几种抓斗?分别适用于哪些土质?
抓斗挖泥船的抓斗分为轻型平口抓斗、中型抓斗、重型全齿抓斗和超重型抓斗共四种。轻型平口抓斗适用于淤泥土类、软塑黏土和松散砂;中型抓斗适用于可塑黏土和中等密实砂;重型全齿抓斗适用于硬塑黏土、密实砂和中等密实碎石;超重型抓斗适用于风化岩和密实碎石。